2025-07-29
满意的方面： 1. 两套系统随意切换：城市通勤用纯电，长途高速用油。100+的纯电续航可以满足日常通勤，如果家有固定充电桩更方便。 2. 底盘扎实稳定：目前跑过500公里的高速，120左右动力够，底盘非常稳，高速行驶过程中车内很安静。 3. 空间宽敞：前后排空间都非常宽敞，座椅舒适，尤其是满乘时候第三排比一些品牌空间大，家人一致好评。 4. 尊享配置够用：尊享版配置像双排座椅加热通风、智慧屏、L2驾驶辅助、双联屏、手机无线充电等很实用，目前没加装什么，基本满足日常需求。
不满意的方面： 1. 车机有卡顿：合资车的通病，这一点确实没有国产新能源做得好，流畅度和更新速度都不太行，高速行驶中控黑屏过一次。 2. 内饰保守：相比现在新势力或者国产品牌那种大屏“冰箱彩电”风格，陆尚的内饰设计相对传统保守一些，豪华感谈不上，尤其那前排扶手箱，想哭！ 3. 纯电续航有些虚：官方标续142km，实际使用（开空调、4人乘坐、正常驾驶）夏季市区能跑到100km左右。还没经历冬天，估计会更打折，所以纯电这个公里数还是出入有些大。但是这个也跟开车习惯和脚法有关。
优势是超5.2米车长+3.08米轴距，三排座椅均提供充裕的头部和腿部空间。扶手箱的设计有利有弊，看着低矮的扶手箱略显廉价，但是从第一排过第二排是真的方便，主驾驶到副驾驶也方便。陆尚也是真正的2+2+3真正七座设计，满乘情况下后备箱容积也可以，兼顾载人与载物需求。但是宽度略窄，如果尊享版航空座椅，二排去三排对于体型比较大的成人有点不方便。
因为要家用，老人孩子乘坐安全舒适，开车人驾驶平稳，所以驾乘感好是我选择它的第一要素！优秀的底盘调校，双层夹胶隔音玻璃，动力系统比较好，外观大气稳重，安全系数在商务车里也比较高，油电系统切换平顺，综合油耗也非常可观，在试驾时候乘坐感受也好，不晕车。
满油满电跑1000是绝对没问题，但是能跑到官宣的1420还需要在理想环境及开车脚法。70L大油箱是优势，没有长途出行续航焦虑，一箱油轻松到达想去的地方。纯油城市拥堵场景油耗偏高，可直接纯电。
首先，初看陆尚整体造型保持老牌别克GL8的稳重，线条流畅，是经典MPV的商务气息。但是又添加了新元素。颜色除了了经典的白色外，陆尚的银色非常的好看，是那种乍一看是银色，但是阳光下有香槟金的感觉，不同角度看上去还有不同的颜色，我个人很喜欢这个颜色，很高档大气。在选择颜色的时候确实白色和银色纠结过，最后还是选择了银色。
内饰特别简洁，我喜欢简单干净的内饰，虽没有国产很多车型的豪华内饰，但是满足驾驶需求。中控双屏，满足需求。尊享版全车皮质座椅，主驾电动调节，第二排独立航空椅，腿托，小桌板，家人乘坐舒适。 二排智慧屏支持智能互联，搭配实体按键和遥控器操作便利性。
家里从燃油轿车到这台MPV，别克陆尚尊享版带来的不只是空间的提升，还有从燃油车到油电混合车的新认知。没有一台车是完美的，但是综合比较陆尚满足了我的家庭对安全、空间、舒适、低使用成本以及无续航焦虑的核心需求。虽然车机有优化空间，内饰设计不算新潮等不足，但在其核心优势面前，这些不足可以接受。目前来看，这是一次正确的选择。期待它在未来的日子里，能像老牌GL8一样可靠，并带来更舒适、更经济的出行体验！