2025-11-30
1.小尺寸车内的大空间：作为奇瑞新能源小车家族的重要成员，多米采用五门五座布局，车身尺寸长宽高分别为3720×1700×1599mm，轴距达到2520mm，在同级车型中具有优势。 2.小尺寸带来的灵巧：多米的车身尺寸小巧，长度仅3.7米，配合5.2米的极小转弯半径，在城市狭窄路段掉头、侧方停车时异常轻松，基本可以一把到位。电机初段响应灵敏，红绿灯起步轻快，在拥堵路况下跟车毫不费力。方向盘转向力度轻盈，单手即可轻松操控，对女性驾驶员尤为友好。 3.小尺寸带来的低电耗：充电效率与使用经济性：多米支持45kW快充功能，仅需30分钟即可将电量从30%充至80%，大大缓解了续航焦虑。能耗方面，百公里电耗仅10.2-10.7度电，按家庭电价计算，每公里成本约0.05-0.06元，月度电费甚至低于一杯高品质奶茶的价格，相比燃油车每月可节省超过800元的成本。 4.小尺寸带来的萌萌外表：不多说，外形比较可爱，而且适合进行改造，上面贴些贴纸什么的
1.车机卡顿：虽然价格低，不能要求太多，但是车机确实很卡顿，不如后续自己改一个别的车机，卡顿且不好用 2.内饰质感：车内大量使用硬质塑料，虽然表面纹路处理还算细腻，但触感一般，新车还存在些许异味。部分用户反映座椅填充物偏薄，坐垫长度一般，长时间乘坐大腿容易酸胀。 3.高速性能与噪音控制：当车速超过80km/h后，加速能力明显衰减，高速超车需要预留足够距离。与此同时，风噪、胎噪随之显著提升，车内交谈需提高音量，影响了驾驶质感。这注定了多米更适合城市通勤，而非频繁长途出行。
1.乘坐空间足够：通过短前后悬设计，2520mm的轴距几乎被完全利用于车内空间。我身高182cm，坐在后排膝部空间有一拳两指，头部也有4指余量。后排宽度足够容纳三位成年人，虽然不算宽敞，但短途乘坐可行。 2.储物空间灵活实用：后备箱常规容积为237L，足够放置日常购物物品或背包。后排座椅支持比例放倒，放倒后容积可扩展至730L，能够容纳折叠自行车、小家电等大件物品，婴儿车、露营装备都能直接推进去。
小巧，快捷，轻便，方便停车。 虽然不能自动泊车，但是三米多的车，直接一把随便停入车位，比自动泊车快多了。
1.续航扎实，达成率高：顶配版405km的CLTC续航在实际使用中表现扎实，在常温环境下实际续航达成率可达80%以上，甚至有用例表示满电实际行驶了421公里。低温下续航达成率较低，只有50-60%左右。 2.补能便捷，适应多场景：45kW快充功能，30分钟的快充时间足以应对大多数临时出行需求。同时，车辆还支持VTOL移动电站功能，能为小型电器供电，方便快捷。
外观方面，奇瑞多米具有小车特有的精致小巧，惹人喜爱，轮胎轮毂造型出众，米字轮毂具有设计感，整体车身的线条也比较流畅。
1.内饰采用极简风格，双色搭配显得年轻有活力，米白色座椅让空间更显宽敞。物理按键的保留使空调、风量、除雾等常用功能可以盲操作，提升了驾驶安全性。 2.舒适配置实用为主：配备多功能方向盘、亲肤皮质座椅、环绕式四扬声器，提供了基础的舒适体验。 3.视觉元素年轻时尚：车内提供多种配色方案，包括粉红色系和浅藕色等选择，迎合了年轻用户的审美偏好。虽然材质上受成本限制，但通过色彩搭配和细节设计，营造出了不错的整体氛围。 4.质感有待提升：受制于成本，整车内饰质感有待提升。