2025-11-06
我是最近一段时间才提车,很多人都说现在原车到了冬天续航会大打折扣,但是我在实测之后发现,大通G50的纯电续航里程还是能够达到73km,这个续航达成率已经相当不错了。
内饰方面显得有点廉价,可以说配不上这辆车的外观,从提车到现在还是能够闻到车里有一股难闻的味道,估计得散一两个月时间才行。
我们一家四口人基本上用不到第三排的座椅,空间方面我们一家人都比较满意,我自己平时开车出门的话,也可以躺在后排休息一会儿。
这台车虽然车身尺寸比较大,但是在城市里开的时候特别灵活,因为转弯半径比较小,所以在掉头或者是倒车的时候很方便,只要技术稍微好点的人,一把就能成功。
现在外面的天气还不是特别冷,不过纯电续航能跑73km已经相当不错了,估计到了深冬的时候,续航也在60km以上,像我每天也就跑个一二十公里,这个续航里程够用的。
外观方面属于中规中矩的mpv外观,没有太多出彩的地方,同时也没有出错,另外在设计方面也比较符合新能源车的定位。
整个车子的内饰设计还算可以,不过问题在于用料比较一般,打开车门后有着较为明显的皮质与塑料的味道,应该是因为成本问题,所以用不着太好的材料吧。
总的来看,这台车的性价比还是很高的,内饰方面的一点点小缺陷,但影响不了日常使用,尤其是对于不需要经常跑长途的人来说,混动车的性价比简直拉满。