2025-12-24
奇瑞艾瑞泽8Pro 1.6T豪华+： 如果你深耕互联网，BBA可能是你想要或者是你的车。作为明白人我有自己的定位，不是什么车适合我，而是我的钱包、未来发展趋势适合什么车。迷失于互联网的人，建议你买个Der，而我坚定的选择我遮风挡雨的鬼火艾瑞泽。以上是我的寄语。 关于油耗，我自己的实际体验是，作为一个实习期的新手，跑了六百多公里，六分之一的里程是高速，剩下的六分之五是城市、山路、村路，综合油耗下来是8。上次小计跑了八十公里的高速，全程空调，均速为90km/h，油耗为5，后面再跑了堵车市区10公里，综合油耗5.9。1.6t的动力够我日常用了，对油耗没有什么抱怨的。关于开始驾驶体验方面，就最近意外走泥地，爬满是碎石白粉泥的陡坡，自动模式上去我以为要熄火了，最后硬是给我踩上去了，后面切换手动一档再爬，如履平地。对于我这个新手来说非常兴奋，不是自己的技术，而是车给我的，那一刻我真意识到自己买对了。智能辅助驾驶，是我选择其的很大原因，对于车感不是很好的新手，后视镜不太会用的情况下，智能驾驶真的是救星，与前车后车的距离会有提示，车道偏离提醒，前后轮摄像，360影像等等，真的太爱了。其实360大体还是挺准的，没有想象那么差。 内饰其实也是我选择它的重要原因之一，在这个价位有这样的配置，任谁不心动。家里开车很久的一直劝我买日系，理由是国产的心思都花内饰上了。结合各种已发生的交通事故，奇瑞各种国际排行，最后我还是把信任交给了奇瑞。内饰确实没得讲的，车机跟平板差不多挺好用，除了不能自主安装APP。车机互联也很到位，苹果安卓华为，已经算是大覆盖了吧。 不足的地方吧，我现在开的里程少暂时没发现太大的不足之处。我平时开标准模式，等红灯起步的时候，油门的切换感觉不是很流畅，轻踩车很慢才起步，深踩车一下子就起飞，顿挫很大。不知道是车的起步换挡机制，还是我的原因。小奇，怎么说，比起很多新能源，算是小弟吧，不能说用不了，而是不能给你更好的反馈，导航的时候老爱把音乐的声音压低，其实不用压低其他声音的。最后是生锈，刹车片确实是生锈了，因为这边雨比较多，我就放外面。不过影响不是很多，很多人会担心制动问题，起步走的时候，我都会踩一下刹车看看咋样。我觉得做好行前检查是避免事故的重要手段，而不是把安全全部放心的交给没有思想主动的机器。总结，买自己喜欢的，评价不是很差的。考察的点要综合，不要因为一方面不行就全盘否定整辆车。国产和合资的区别老一辈有他一定的道理，但我们也不能忽视事物的发展。难道我们不是因为模仿才崛起的吗?我们模仿难道就只会一味照抄，而不会站在巨人的肩膀上创新了吗?
前面刚起比换挡顿挫感稍微有点强，后面还好油耗表现超出预期，市区拥堵8.5-9L/100km，高速巡航低至6.6L，综合油耗7.2L/100km，经济性拉满。安全配置诚意十足，80%高强度钢车身+10个安全气囊，L2.5级智驾系统+540°全景影像，新手也能安心开。