- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 电耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：5分
- 裸车价格：7.90万
- 行驶里程：1700公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
开了一个月的纳米06，现在每天接送孩子、买菜通勤都靠它，说点实在的感受吧。 颜值是真能打，尤其是白色，耐脏又显大。小区里好几次被邻居问“这什么车还挺好看”，车头那个灯带晚上亮起来特有辨识度。 我买的中配，落地不到9万。最满意的是用车成本??单位有充电桩，一个月电费也就一百出头，比之前油车省太多了。保养一次两百多，没什么压力。 平时开起来很轻快，方向盘一只手就能搓动，接送孩子上学那些窄路掉头很方便。续航我实际能跑到380公里左右，周末偶尔跨市玩一趟也够用。快充半小时能从30%到80%，吃个饭的功夫就差不多了。 内饰简单但实用，中控屏反应挺快，无线连上就能用。后排坐两个大人不挤，重点是后备箱能装！婴儿车、超市采购塞进去还有空间。 总之如果你是找一台好看、好开、不费钱的日常代步车，纳米06就像个实在的生活伙伴??没有惊艳才绝，但默默陪你把日子过舒服了。
最不满意
遗憾是高速上风噪有点明显，音响也就听个响。不过想想价格，这些都能接受。
- 评分：4.67分
- 裸车价格：6.30万
- 行驶里程：999公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
买这台纳米06，最初的想法很简单??给家里添一辆代步小车。平时上下班通勤为主，偶尔周末出去转转，对车的要求就是：省钱、好开、好停、够用。看了不少小型电车之后，最后还是被纳米06的性价比打动。我这台是401km 续航版，价格是真的香指导价 89999 元，优惠 7000 元，补贴 20000 元，保险 4800 元，最终落地约 6.8 万。这个价位买到 401km 续航的纯电小车，说实话，真的没啥可纠结的了。空间方面必须点赞。别看车小，轴距大，前后排坐着都不挤，再加上纳米06独有的天地门设计，后备箱装东西特别方便，买点大件物品也不发愁，日常家用完全够用。续航表现也让我挺满意。虽然标 401km，我这边是北方用车，市区通勤正常开最少都能跑到 250，对我这种上下班代步来说，一周充一两次电完全够。
最不满意
当然也有不满意的地方引擎盖不是液压杆，对女生确实不太友好；另外没有后窗雨刮器，下雨天后视野稍微受点影响。
空间
2715轴距对比同级别无敌，后排空间还不错。
动力
纳米06市区通勤代步够用，高速行驶胎噪偏大。
油耗
北方地区纯电续航达成率6折左右，可以接受
外观
外观设计大气，封闭式前脸，T字行大灯，整车看起来时尚又大气。
内饰
全车大面积软包，座椅包裹性也不错，中控台下镂空设计不错。
性价比
指导价 89999 元，优惠 7000 元，补贴 20000 元，保险 4800 元，最终落地约 6.8 万，这个价位买到401km续航的纯电小车，真的很香。
- 评分：4.5分
- 裸车价格：9.00万
- 行驶里程：公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
最满意的当然是这个后备箱了，简直不要太香好不好，竟然是分体式的，能上下打开，晃动的东西可以把下层关上，开后备箱的时候就不会掉下去了，这个设计真的是太香了
最不满意
内饰还是有点粗糙了，当然对于这个价格来说，还要什么自行车，冲就完了，性价比还是存在的。
空间
说一说这个车的后备箱空间表现，分段式后备箱，可以上下两门打开，又能当兜，又能平开，简直不要太香，后备箱空间空间也是很可观的，能放不少东西，家用旅游出行绝对是没有问题，第二排空间也可观，像我180身高180斤，坐在车里也不觉得挤。
动力
驾驶感受，就是轻便轻巧，感觉开起来真方便啊，还是小车好开，停车也特别好停
油耗
续航里程也算是没啥问题了，电耗14左右，平时家用，极其省电
外观
今天试驾了纳米06这辆车，真心是不错啊，作为一台10w级以下的车来讲，我真心觉得，这个车太棒了，首先说一说外观，精致漂亮，尤其是这个米白色，非常的有亲和力。而且车型不是很大，停车方便，拐弯灵巧，车身尺寸是4306*1868*1645mm，在这个车身之下，轴距硬是达到了2715mm，感觉空间极大，相当高的得车率。
内饰
内饰很简洁，没有一点多余的东西，就是做工质量有待提高哦。
性价比
现在价格落地9w左右，真香啊，家用小车，又有空间就选这个车
- 评分：4.83分
- 裸车价格：9.99万
- 行驶里程：1800公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
原本买纳米06是想着做家里的第二辆车，主打代步买菜，结果提回来发现它太适合我这种上下班＋接送小孩的场景了。
最不满意
快充功率不是特别夸张，从 30% 充到 80% 的时间已经能接受，但你要和那些高端大车比肯定没有优势，不过想想车价也就释然了。
空间
前排不用说，像我这种中等身材司机，调整好座椅之后，活动空间足够。
动力
开起来很“城市取向”。起步轻快，电机响应积极但不暴躁，非常适合日常代步。方向盘阻尼适中，低速轻、高速稳，给人信心。刹车前段行程稍微有点“虚”，习惯一下就好，后段制动力够，紧急情况下踩深一点也能稳稳刹住。整体给我的感觉就是：不需要适应太久，一开就上手。
油耗
实际用车下来，正常开空调、偶尔急加速的情况下，能跑个三百多公里没问题。
外观
纳米06给人的第一眼就是“这车挺有个性”。
内饰
内饰材质主要是塑料＋少量软包，但颜色和造型设计得还可以，没有“廉价感炸裂”的那种感觉。
性价比
从我自己体验来看，纳米06是那种不会因为便宜而让你觉得掉档次的车
- 评分：4.67分
- 裸车价格：9.00万
- 行驶里程：公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
纳米06的外有点硬派越野风的路线，车身线条的话多采用，平直的线条，再加深前脸采用封闭式格栅设计，符合其电动车身份。镰刀型的一体式大灯也是当前流行元素，上方日行灯造型狭长，下方主灯组采用的是远近光分体设计，整体辨识度不错。不过实车观察发现，灯组与引擎盖之间的接缝整齐度还可以做得更好，这种细节处理在入门级车型中虽不罕见，但仍会影响第一印象。 车身侧面线条简洁，双色车身和悬浮式车顶设计为这款小车增添了些许时尚感。轮毂轮胎尺寸为215/60R17，加上一个低风阻造型的轮毂罩略显科技感。从侧面看，车身比例协调，车门下沿的黑色塑料护板面积较大，有利于防止剐蹭，这样更多是出于实用考虑。 车尾设计相对平淡，7字型的尾灯是亮点，本以为也用的是贯穿式设计，但点亮后中间部分不能完全连通，这种“伪贯穿”设计近年来常见于入门车型。后保险杠底部还加了一块银色的装饰并一边开有一个缺口，给人有种燃油越野车的感觉，这样也使得整体车尾视觉重心偏高。 纳米06的内饰风格明显偏向简洁实用。其中中控台采用分层设计，上层为硬质塑料，纹理处理尚可，不会显得廉价。下层接触频率较高的区域则使用了软质材料包裹，这种差异化处理在同级中算是有诚意。 方向盘尺寸适中，握感偏细，多功能按键布局清晰。仪表盘为液晶屏，信息显示直观，但UI设计稍显简单，还有不足的地方是仪表盘的尺寸有点小巧了。中控屏尺寸在同级中属于主流水平，悬浮式设计节省了中控台空间。 座椅方面，纳米06使用了织物与仿皮拼接的材料，填充物软硬适中，但侧向支撑一般。前排空间对于身高175cm的体验者来说足够，头部有一拳余量。后排空间在体验下来表现也不错，175cm的体验者腿部空间能有3拳左右。储物空间设计花了心思，门板储物格、中控台下方的掏空的设计都增加了实用性，但部分储物格的触摸质感处理不够细致。 纳米06的车机系统是这次体验的重点之一。系统界面采用卡片式设计，逻辑清晰，主要功能如导航、音乐、车辆设置都能快速找到。屏幕触控反应速度尚可，但在连续操作时能感觉到轻微卡顿，与高端车型的流畅体验有明显差距。 语音控制系统识别率中等，对标准普通话指令响应不错，但面对口音或复杂语句时识别成功率下降。值得肯定的是，系统保留了常用的物理按键和旋钮，如空调控制、音量调节等，在驾驶过程中操作更为安全便捷。 车辆设置菜单中包含了一些电动车特有的选项，如能量回收强度调节、行车辅助、充电设置等，界面直观易懂。 总提来说对于预算有限、主要用途是城市短途通勤的消费者，纳米06提供了可行的选择。但如果你对科技体验有更高要求，可能需要放宽预算或调整预期。在竞争日益激烈的微型电动车市场，纳米06做到了75分以上的表现，但要脱颖而出，还需要在用户体验的细节处下更多功夫。
最不满意
仪表屏尺寸偏小，车机没有用到8295芯片，辅助驾驶功能表现有待加强。