- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 电耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：5分
- 裸车价格：13.98万
- 行驶里程：738公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
最满意羿驰05的性价比，买新能源最关心的还是续航，短的话会有续航焦虑，总怕半路没电。十多万这个价位能够选择的车子还是挺多的，买的之前也是跑了多家4s点，各种试驾，看参数对比，最后还是选择了羿驰05，续航550km基本就可以告别续航焦虑了，油车一箱油也就500km左右。平时上下班来回也就三十多公里，加上接送孩子买菜之类，正常一天也就50km左右，充一次点跑一周妥妥的没问题。其次就驾驶感受了，总体来说很稳，驾驶时没有晕车的感觉。提速很快，踩下油门瞬间加速，几乎米有延迟，这是开油车体会不到的。松油门后车子会减速，但不是那种很突兀的感觉，。方向盘也不重，很好操控，单手打方向盘不吃力，尤其是停车的时候，原地打方向盘也会吃力。隔音方面做的也是很到位的，平时在市区开车，基本听不到噪音，很安静。高速的时候会有点噪音，应该是风噪吧，不是很大，放点音乐就改过去了。车子的智能化配置也很到位，语音可以操控一些常用的操作，比如放个音乐，接个电话，设置导航这种。还有app的远程控制，开个车门，冬天夏天提前开空调，还是比较方便的，也可以实时查看车辆信息。最后再说一说内饰吧，座椅可以选真皮的，为了省点钱，还是选的仿皮的，在我看来，仿皮的质感也挺好的，坐着也舒服，平时开着没有腰酸背痛的感觉。
最不满意
目前开着都挺好的，非常满意，没觉得有什么不满意。
- 评分：5分
- 裸车价格：13.98万
- 行驶里程：630公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
我是月初的时候提的车，到现在也就半个来月，跑了六百多公里，最满意的是与他的续航，现在天气还不是特别冷，基本也不用开空调，实际续航500以上，还是非常满意的。还有就是他的语音识别挺好用的，带点方言也能准确的识别，有什么需要直接喊小羿，像导航、听音乐什么的都可以，非常方便。
最不满意
才提车半个月，开着都挺好的，还真的没有什么特别不满意的地方。
空间
我家人还是比较多，全家五口，平时就接送孩子加上班，周末会带着一家出去放松一下。前排没问题，空间很宽敞。我开车座椅一般调的比较靠后，后排空间也是够用的，成年人腿部大约有一拳多的空间，不憋屈，但是想翘二郎腿什么的有点困难。后备箱空间挺大的，进深够，放大行李箱也没问题，平时购物什么的随便放就行。 ☆ 空间设计亮点：储物空间设计得也很合理，门板上能放水杯，中央扶手箱空间也很大，可以放不少东西。我平时喜欢喝奶茶，放在杯架上正好，很稳当，开车的时候拿取很方便。
动力
开着挺轻松的，方向盘轻重合适，打起来不费劲，转弯后回正也很流畅，力度也可以。油门响应也很及时，起步超车都不费劲，跑起来也很稳。
油耗
现在不开空调的情况下轻轻松松炮500公里，很满意了。后买你冷了开空调的话感觉会低不少，能跑400左右就很满足了，要求不高。然后就是车子支持快充和慢充，挺方便的，小区里都是慢充，下班回家充上，不耽误第二天使用，药师出门的话就找个充电站，半小时就可以，速度很快。
外观
外观没有眼前一亮的感觉，但是挺耐看的，车头挺简单的，大灯好看，侧面线条流畅，隐藏式的门把手看着很协调。尾部设计很有运动感。
内饰
内饰中体的感觉很简洁清爽，中控的大屏用着挺好，功能多，操作也简单。用料还可以，新车没有异味，座椅坐着挺舒服的，支持性挺好。
性价比
性价比挺高的，各种配置拉满，辅助驾驶也很全面。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：17.90万
- 行驶里程：750公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
车子使用性能比较高端，它能带给我不错的驾驶欲望以及用车感受，这是最能令我满意的点。
最不满意
让我不理解的是为何这车对比同系车款来说续航基数下降了？虽然400多公里路程也够我日常使用，但它的基数能更持久一些岂不是更好？
空间
中央扶手打开后其内置存储区挺大，驾驶证什么的都放在里面既能放下也不怕丢，门板等地方的储槽格同样空间不小，就连后车座都有杯架可用呢。
动力
车身开动轻巧，全力加速时感觉没啥风阻，关闭车窗后也没有很大风噪，四驱双电机发力后我只觉得这车提速快，驾控时它也不会脱离我的操作掌控。
油耗
对比同车系的其它几款来说，这车明明售价更高且主打高配系，但它的整体续航表现却变得低了，续航降至只有400多公里行程可用这点我不太理解。
外观
18英寸的车轮毂尺寸不小，旋风状的金属样式看起来也颇为动感，配合它圆润饱满的腰线以及溜背感十足的车顶，让这车仅从侧面看就很有运动风范。
内饰
这款尊享版车内饰有黑色、浅色两系可选，不论怎么选它的内饰设计感都看着高档，车内还有氛围灯可用，晚上将它点亮，车内动态感十足。
性价比
由于这车用起来性能比较不错，整体驾驶感很舒爽，所以性价比能给到高分。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：12.98万
- 行驶里程：550公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
这车购车价划算，而且每年用下来还能省下几千元，省下的钱攒起来存银行更香。
最不满意
没想到纯黑风格的内饰在耐脏同时，我却很难发觉它到底哪里脏了，啥时候需要去洗，所以只能不管它脏不脏都只能固定个时间送去洗车店清理。
空间
车内前后排乘坐空间比例均匀，后备厢容积中规中矩，放下一个大行李箱子不成问题，如果把后排座椅也放倒进行载物的话，那行李箱至少能放下三个。
动力
这车的悬挂调校倾向于舒适度的展现，过减速带时前后排都不颠不震，适合各种年龄段人使用。
油耗
一年下来不用给这车做保养，直接就能省下大几千，再加上平时我都用自家的充电桩来给车充电，省下的出行电费又有好多，仔细数数这辆车一年能为我省下数千元，真香啊。
外观
前后车灯的霸气感让这车外型帅气硬朗，不仅只有我自己认为这辆车很好看，我的朋友们同样表示这车看起来真帅，开它跑在道上我整个人都自信了。
内饰
纯黑风的内饰看起来黑漆漆一片，耐脏度肯定是好的，结合空调出风口的浓密格栅，一眼就能看出这车风格是主打硬派系的，不过纯黑的内饰哪里脏了？什么时候需要去洗？很难知道，这点有点尴尬。
性价比
这车购置价格相当划算，对我的经济支出没啥太大影响，买车时根本不用咬牙又跺脚的。
- 评分：4.67分
- 裸车价格：17.98万
- 行驶里程：950公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
我觉得年轻人开这车真的太适合了，它外观不仅帅气，开出去有面子，而且驾驶感受也符合我们年轻人的用车预期。
最不满意
可能是因为这车设计得太迎合年轻人市场，内饰第一眼看去竟然有些杂乱，与它们熟悉之后，我才对这些硬件设施造型安排有了改观。
空间
车内空间敞亮，朋友们坐在后排，不论他们身材胖瘦，彼此之间都不会肩挨肩、腿挨腿那样形成拥挤感，不仅如此，大家的腿部距前移还能有将近一拳半距离可以进行伸缩活动，乘坐体态上很自由。
动力
四驱电机用起来就是给力，这让它在加速时蛮有快速前行质感的，配合点亮后的车内环境氛围灯，我开这辆车跑在道上不论当时它的速度快不快，我都能感受到速度与激情。
油耗
这车据我测试，它满电后跑下来能达到425公里，在我来看百公里电耗有些大，可能是我还需和它再磨合的原因，随后我用车久了，观察观察再看。
外观
这车颜值好像是专门为咱年轻人设计的一样，稀有颜色的车身帅感十足，个性化独特的灯光元素也能衬托出它在设计方面的与众不同，开它出去朋友都说它帅，我跟着也有面子。
内饰
车内饰第一眼看着挺杂乱的，但毕竟咱年轻人对新鲜事物能快速接受。所以在对里面各个设备所处位置熟悉后，会觉得它们操控起来并不复杂，用习惯了还会觉得这样的设计也挺个性化的。
性价比
车子性价比在我来看肯定是好的，开着它出行不仅有面子，而且驾驶效果也YYDS。