最满意羿驰05的性价比,买新能源最关心的还是续航,短的话会有续航焦虑,总怕半路没电。十多万这个价位能够选择的车子还是挺多的,买的之前也是跑了多家4s点,各种试驾,看参数对比,最后还是选择了羿驰05,续航550km基本就可以告别续航焦虑了,油车一箱油也就500km左右。平时上下班来回也就三十多公里,加上接送孩子买菜之类,正常一天也就50km左右,充一次点跑一周妥妥的没问题。其次就驾驶感受了,总体来说很稳,驾驶时没有晕车的感觉。提速很快,踩下油门瞬间加速,几乎米有延迟,这是开油车体会不到的。松油门后车子会减速,但不是那种很突兀的感觉,。方向盘也不重,很好操控,单手打方向盘不吃力,尤其是停车的时候,原地打方向盘也会吃力。隔音方面做的也是很到位的,平时在市区开车,基本听不到噪音,很安静。高速的时候会有点噪音,应该是风噪吧,不是很大,放点音乐就改过去了。车子的智能化配置也很到位,语音可以操控一些常用的操作,比如放个音乐,接个电话,设置导航这种。还有app的远程控制,开个车门,冬天夏天提前开空调,还是比较方便的,也可以实时查看车辆信息。最后再说一说内饰吧,座椅可以选真皮的,为了省点钱,还是选的仿皮的,在我看来,仿皮的质感也挺好的,坐着也舒服,平时开着没有腰酸背痛的感觉。
目前开着都挺好的,非常满意,没觉得有什么不满意。
买这个车呢,主要还是因为家里之前的车子年份太久了,所以说考虑换了一个新车,首先考虑的就是新能源,用车成本低一点。我们家有一个孩子,还有父母在一起生活儿,平时的话,主要还是用来上下班儿,周末或者节假日一起出出行的话,正好儿一车,挺方便的。那个前排的空间很宽敞,腿部、头部都有充足的空间,开车挺舒适的,一点儿不压抑。后排空间也挺大的,全家一起出门的话,父母和孩子坐后排,一点也不挤,腿部也能活动的开,头也不会碰到车顶,还有不少空间。后备箱日常够用,平时购物,或者短途出行,问题都不大。然后再说一下它的内饰,内饰我选的是浅颜色的,看着比较清爽,用料也不错,坐的舒服。重要的是新车没有什么味道,家里有孩子,对这点还是比较看重的,尤其是现在天冷了,不方便开窗通风。前排的中控屏很大,功能也多,用起来也方便,还有就是语音控制功能,太方便了,开车的时候动动嘴就可以调节空调,播放音乐,设置导航,简直太智能了。然后再说一下这个能耗,我买的这个是智享版,官方的纯电续航里程是 550km,但是正常开的话也就是能开到450左右吧。现在也是由于天冷了,反正就是上车就开空调,续航缩水有点儿严重,但是还在能接受的范围之内。驾驶感受的话,就是挺好开的,转向灵活,开起来不费劲。最后再说一下这个外观,看着挺大气的,颜色也漂亮。
目前开了不到一个月,感觉续航有点缩水,550的官方续航实际跑450左右。
我是月初的时候提的车,到现在也就半个来月,跑了六百多公里,最满意的是与他的续航,现在天气还不是特别冷,基本也不用开空调,实际续航500以上,还是非常满意的。还有就是他的语音识别挺好用的,带点方言也能准确的识别,有什么需要直接喊小羿,像导航、听音乐什么的都可以,非常方便。
才提车半个月,开着都挺好的,还真的没有什么特别不满意的地方。
我家人还是比较多,全家五口,平时就接送孩子加上班,周末会带着一家出去放松一下。前排没问题,空间很宽敞。我开车座椅一般调的比较靠后,后排空间也是够用的,成年人腿部大约有一拳多的空间,不憋屈,但是想翘二郎腿什么的有点困难。后备箱空间挺大的,进深够,放大行李箱也没问题,平时购物什么的随便放就行。 ☆ 空间设计亮点:储物空间设计得也很合理,门板上能放水杯,中央扶手箱空间也很大,可以放不少东西。我平时喜欢喝奶茶,放在杯架上正好,很稳当,开车的时候拿取很方便。
开着挺轻松的,方向盘轻重合适,打起来不费劲,转弯后回正也很流畅,力度也可以。油门响应也很及时,起步超车都不费劲,跑起来也很稳。
现在不开空调的情况下轻轻松松炮500公里,很满意了。后买你冷了开空调的话感觉会低不少,能跑400左右就很满足了,要求不高。然后就是车子支持快充和慢充,挺方便的,小区里都是慢充,下班回家充上,不耽误第二天使用,药师出门的话就找个充电站,半小时就可以,速度很快。
外观没有眼前一亮的感觉,但是挺耐看的,车头挺简单的,大灯好看,侧面线条流畅,隐藏式的门把手看着很协调。尾部设计很有运动感。
内饰中体的感觉很简洁清爽,中控的大屏用着挺好,功能多,操作也简单。用料还可以,新车没有异味,座椅坐着挺舒服的,支持性挺好。
性价比挺高的,各种配置拉满,辅助驾驶也很全面。
提车半个月,最开心的事情莫过于拥有了羿驰05这款新车,随着日常使用,我对它的了解越来越深。要说最满意的地方,我觉得莫过于它那套丰富的智能化功能,操作起来既便捷又高效,开车时只需动动嘴就能完成各种设置,省心又安全。 如果非要找一点不满意,可能就是新车时期内饰存在的一些极其轻微的气味,有点类似于新材料的味道。这个问题虽说不是大毛病,但偶尔会让人感到不太舒适,好在时间一长就逐渐消散了。
如果非要找一点不满意,可能就是新车时期内饰存在的一些极其轻微的气味,有点类似于新材料的味道。这个问题虽说不是大毛病,但偶尔会让人感到不太舒适,好在时间一长就逐渐消散了。
作为一款家用车,羿驰05的空间表现完全够用。尤其是后排,坐三个成年人都不觉得拥挤,腿部空间宽裕,日常出行时全家人都能坐得舒舒服服,整体布局非常合理。后备箱够大,进深非常深,竖着放大号行李箱都没问题,日常使用完全没问题。
驾驶起来,羿驰05给我的感觉是“平稳而有力”。动力输出线性且充沛,加速时响应迅速,高速超车时信心满满。底盘调校偏向舒适,滤震效果出色,过减速带时几乎感受不到颠簸。
在实际使用中,羿驰05的续航表现非常扎实。提车半个月以来,充一次电基本能满足一周的通勤需求,续航达成率稳定可靠,即使面对长距离出行,也无需担心电量不足的问题。
羿驰05的外观长在了我的审美点上。整体设计简约流畅,线条优雅而不张扬,富有现代科技感。每次停在路边,总能吸引路人的目光,细节处理精致耐看。
内饰风格偏向简约科技风,材质用料扎实,能触碰到的地方多用软性材质包裹,手感舒适。车机系统流畅,功能丰富实用。不过,新车时期的轻微异味问题,我还是不太喜欢,需要一点时间适应。
性价比是我选择羿驰05的核心原因之一。在同价位区间,甚至对比一些高端车型,它在智能化功能、驾驶体验和空间表现上,都展现出了越级的实力,入手后觉得物超所值。
车子使用性能比较高端,它能带给我不错的驾驶欲望以及用车感受,这是最能令我满意的点。
让我不理解的是为何这车对比同系车款来说续航基数下降了?虽然400多公里路程也够我日常使用,但它的基数能更持久一些岂不是更好?
中央扶手打开后其内置存储区挺大,驾驶证什么的都放在里面既能放下也不怕丢,门板等地方的储槽格同样空间不小,就连后车座都有杯架可用呢。
车身开动轻巧,全力加速时感觉没啥风阻,关闭车窗后也没有很大风噪,四驱双电机发力后我只觉得这车提速快,驾控时它也不会脱离我的操作掌控。
对比同车系的其它几款来说,这车明明售价更高且主打高配系,但它的整体续航表现却变得低了,续航降至只有400多公里行程可用这点我不太理解。
18英寸的车轮毂尺寸不小,旋风状的金属样式看起来也颇为动感,配合它圆润饱满的腰线以及溜背感十足的车顶,让这车仅从侧面看就很有运动风范。
这款尊享版车内饰有黑色、浅色两系可选,不论怎么选它的内饰设计感都看着高档,车内还有氛围灯可用,晚上将它点亮,车内动态感十足。
由于这车用起来性能比较不错,整体驾驶感很舒爽,所以性价比能给到高分。