2025-11-28
拿到这台2025款比亚迪秦L EV 545KM超越型已经几个月了，从提车时的新鲜感，到现在日常通勤的熟悉感，我想聊聊最真实的感受，不吹不黑，优缺点都摆出来。 先说好的地方。首先是续航，标称545公里，我日常通勤都是市区道路，开着空调、听歌，实际能跑到480公里左右，这个表现我是满意的。周末跑高速时，开120km/h的速度，续航大概打个8折，也在预期范围内。 其次是智能化配置，360度全景影像非常实用，我这种停车困难户，每次倒车入库都靠它，清晰度很高，连马路牙子都看得一清二楚。自适应巡航在高速上解放双脚，堵车时跟车也很省心，大大缓解了驾驶疲劳。 空间也是一大亮点。我178cm的身高，前排调整好坐姿，后排还能轻松跷二郎腿，中间地台几乎纯平，坐三个人也不挤。后备箱开口大，日常买的菜、露营装备都能轻松装下，周末带朋友出去玩完全够用。 座椅的舒适性也值得夸，皮质细腻，支撑性不错，腰部支撑调节很实用，开长途也不会觉得腰酸。后排还有独立空调，朋友坐我的车都夸凉快。 当然，缺点也很明显。首先是车机系统，虽然功能丰富，但偶尔会出现卡顿，比如切换导航和音乐时反应慢半拍，希望后续OTA能优化。 其次是隔音，市区低速时还好，高速上胎噪和风噪就比较明显了，尤其是超过100km/h后，需要把音乐音量调大才能盖住。 另外，悬挂偏硬，过减速带或坑洼路面时，后排颠簸感比较明显，滤震不够柔和。还有，新车刚提回来时，内饰有一股淡淡的塑料味，我放了炭包和柚子皮，大概一周才散得差不多。 最后是方向盘，低速时有点虚位，高速时指向性还算精准，但跟我之前开的燃油车比，还是少了点路感。 总的来说，这台秦L EV 545KM超越型是一台适合家用的纯电轿车，续航扎实、空间够用、配置也很良心。如果你是日常通勤为主，偶尔跑高速，它绝对能满足需求。但如果你对隔音和底盘质感有较高要求，可能需要再考虑一下。 对我而言，它已经成了我生活中不可或缺的伙伴，每天开着它穿梭在城市里，省钱又省心。虽然有小缺点，但综合来看，这是一台性价比很高的车，我不后悔选择它。
最不满意的还是这几点，日常用车总膈应。一是隔音太一般，市区低速还行，上了快速路80码往上，胎噪风噪就全进来了，高速110码以上聊天都得扯着嗓子，路面差点的话底盘胎噪更明显，少了电车该有的静谧感。二是底盘滤震偏硬，过减速带、压井盖哐哐的，后排颠簸感特别强，家人坐久了总说不舒服，细碎震动过滤也差，跑点烂路车身还晃。三是车机偶尔卡顿，切导航、换音乐慢半拍，语音助手还会偶尔没反应，得重启才好，没有CarPlay也挺不方便。另外新车提回来内饰有股塑料味，散了快一周才淡，方向盘低速也有点虚位，少了点路感，这些小问题虽不影响开，但体验感确实打折扣。