车主评价

• 最满意

  长途出行彻底告别焦虑，省心度拉满。试驾全程满载2人、开启空调和导航，官方CLTC 520km续航，实际续航达成率超85%，高速巡航时掉电均匀，无断崖式掉电，不用频繁查看剩余电量。84kW快充功率实打实，30%-80%快充仅需26分钟左右，刚好够中途休息、吃简餐，补能效率完全不耽误行程，而且兼容主流快充桩，高速服务区充电无适配难题，对比同级别车型，长途补能更便捷，这也是最打动我的一点。另外，高速驾驶时的辅助功能实用，能有效减轻长途驾驶疲劳，全程试驾下来轻松无压力。

• 最不满意

  高速时速超过120km/h后，胎噪和风噪抑制得不够理想，会影响车内交谈，长时间高速驾驶略感嘈杂，这也是长途出行中唯一明显的短板。其次，内饰部分区域塑料感较强，质感一般，与长途出行的舒适需求略有差距，而且遮阳板没有配备镜子，细节设计不够贴心，试驾过程中略有遗憾。

• 空间

  空间表现出色，完全满足长途出行需求。试驾时我身高178cm，调整好主驾驶座椅后，头部有一拳半距离，腿部空间充裕，长时间高速驾驶不会觉得压抑。后排坐一位成年人，腿部能留出一拳半空隙，中间地板几乎纯平，偶尔满员3人也不会拥挤，长途乘坐舒适性不错。后备箱尺寸够用，能轻松放下2个20寸行李箱和长途出行的衣物、零食、饮用水，储物空间设计合理，门板和中控下方能放置手机、水杯等随身物品，长途出行储物便捷，不用为杂物摆放发愁。

• 动力

  长途驾驶体验极佳，省心又轻松。方向盘转向精准，虚位很小，高速巡航时手感沉稳，变道、超车平稳，没有发飘的感觉，操控灵活且稳定。动力输出平顺线性，没有顿挫感，高速提速轻快，超车时深踩油门，动力能及时响应，不用提前预判，应对高速复杂路况很从容。底盘调校偏向舒适，过高速减速带和轻微坑洼路时，滤震细腻，不会有生硬的颠簸，长途乘坐不易疲惫，而且宽温域热泵系统能精准控温，哪怕试驾时气温偏低，车内温度也能快速稳定，提升长途驾乘舒适度。

• 油耗

  续航扎实不虚标，是长途省心的核心保障。试驾全程模拟日常长途出行，市区拥堵路段+高速巡航各占一半，开启空调、导航，满载2人，官方CLTC 520km续航，实际行驶440km左右后，剩余电量仍有12%，续航达成率超85%，表现远超同级别部分车型。高速巡航时速保持100-110km/h时，电耗稳定在15kWh/100km左右，能耗控制合理，而且配备电池预加热功能，低温环境下续航衰减能控制在25%以内，北方冬季长途出行也不用过度担心。就算需要补能，快充效率出色，26分钟就能补满30%-80%电量，相当于休息一顿饭的时间，就能继续出发，彻底打消长途续航焦虑。

• 外观

  简约大气，不张扬，很贴合长途出行的沉稳需求。车身线条利落流畅，前脸设计精致，LED大灯亮度充足，夜间长途驾驶视线清晰，贯穿式尾灯辨识度高，夜间行驶安全性提升。整车尺寸适中，作为中型纯电轿车，既保证了内部空间，又不会因车身过大影响高速操控和停车便捷性，白色车漆耐脏，长途出行不用频繁洗车，实用性拉满，停在高速服务区也不突兀，兼顾颜值与实用性。

• 内饰

  整体简约实用，重点贴合长途驾驶的舒适需求。内饰配色沉稳，以黑色为主，耐脏易打理，长途出行中难免弄脏内饰，后期打理很省心。

• 性价比

  座椅包裹性不错，填充物软硬适中，支撑性良好，长时间高速驾驶不会觉得腰酸背痛，前排座椅支持多向调节，能轻松找到合适的驾驶姿势。