- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 电耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.67分
- 裸车价格：13.58万
- 行驶里程：公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
去年投资小店失败，赔进去不少钱，这让我意识到得另寻出路。年后，我便琢磨着买台纯电车跑网约车试试水。看了秦plus ev、元plus、广汽埃安S、极狐等不少车型，可都没让我特别心动，直到遇见比亚迪e7，它就像一道光照进了我有些迷茫的生活。今天，我来到店里，准备把这辆心仪的e7开回家。最让我满意的就是比亚迪e7的续航和快充能力。它纯电续航能达到520km，对于跑网约车来说，这个续航里程完全能满足一天的运营需求，不用频繁找地方充电，大大提高了运营效率。而且快充速度只要四十多分钟，一顿午饭的时间就能搞定，在吃饭休息的间隙就能把电充满，非常方便。另外，比亚迪的品质一直都很可靠，这也是我选择它的重要原因之一，开着放心，能减少很多后顾之忧。
最不满意
不过，最不满意的当属价格方面。和销售谈了很久，他们一直不肯给优惠，磨了半天嘴皮子，最后只要到了一些订车家电、4次保养，还有一些不痛不痒的赠品，心里多少还是有点失落，毕竟能省一点是一点嘛。
动力
上手开了好几圈，e7的动力表现很nice，加速平稳，动力输出线性，在城市道路上行驶非常轻松。智驾方面接近于无，这个价位就不要奢求什么智驾了。
外观
外观上，比亚迪e7十分洋气，更像一台家用车。它的车身线条流畅自然，没有那种过于夸张的设计，整体造型简洁大方又不失时尚感。前脸的设计很有辨识度，大灯犀利有神，搭配上独特的进气格栅，看起来既稳重又大气。开在路上，回头率也不低，能给人留下不错的印象。
内饰
内饰方面，e7给人一种温馨舒适的感觉，虽说不像其他车那么高级，但胜在简洁明了不杂乱。廉价感还是有的，塑料件较多。
性价比
没优惠，也没贷款免息政策。这简直就是牢牢抓住了咱们这种想买车创业赚钱的心理。不过话说回来，有这个工具，只要自己肯努力，很快就能回本，后面就纯赚了。。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：10.38万
- 行驶里程：公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
马上要结婚了，想要买一辆车子，我和我的老婆一致认为座椅的舒适度是很重要的，而我们去试驾的时候也没有明显的感觉到，这辆车子座椅真的是我和我老婆想要的那种感觉。
最不满意
它的后备箱的空间其实并没有特别的大，但是我觉得在我能接受的范围之内。
空间
其实当时在试驾的时候，我和我的女朋友都觉得前后排的空间还是可以的，不过也看了一下后备箱的空间吧，确实没有想象中的那么大，但是我觉得是在我们可以接受到范围之内的。
动力
因为我和我的女朋友都会开车，所以当时在试驾的时候也都轮流的去体验了一下吧，我们两个的体验感都是比较好的，感觉它的油门是比较灵敏的，而且速度提升的也都比较的快。
油耗
其实当时在网上很多人就说过这辆的车子的续航能力做得是很好的。
外观
它的外观做得真的很漂亮，我的女朋友第一眼就看上了，它的车身线条做的是比较流畅的，而且侧面的腰线做得也凹凸有致。
内饰
真的要好好的夸夸它的内饰座椅的舒适，当时去试驾的时候我和我的女朋友一坐在座椅上就感觉到了身心得到了放松，然后开了一段时间后，也不会出现腰酸背痛的感受。
性价比
其实它本身的价格就不是很高，再加上销售人员会赠送一些比较实用的小礼物，整体下来的话，我是认为它给的价格政策还是挺好的。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：13.98万
- 行驶里程：公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
比亚迪e7，家用，运营，网约车，商务都比较好合适，这辆车彻底颠覆了我对国产新能源的认知。比亚迪的服务专业周到，车辆品质更是稳扎稳打。自己也去店里试驾体验过，身边问我"这车怎么样"的朋友，我的回答永远是"闭眼入，不后悔"。
最不满意
车子底盘感觉稍微低了一点，去乡下过坑洼路，担心磕底盘，其他都还好。
空间
当初选车最看重的就是空间，e7完全没让我失望。较长的轴距带来的是货真价实的后排腿部空间，父母坐后排能轻松跷二郎腿。后备箱容积规整，婴儿车、露营装备、行李箱随便装。更惊喜的是车内储物空间设计合理，中控台下方的镂空区域、门板大容量储物格，手机、水杯、杂物都有专属位置，家用场景考虑得相当周全。
动力
驾驶感受，每个人感受不一样，这个可以到官方店去试驾体验。
油耗
我选的是520km续航版本，实际城市通勤能做到1:1甚至反向虚标。日常通勤往返40公里，两周充一次电绰绰有余。高速续航打八折左右，规划好充电站，跨省出行毫无压力。冬天开暖风续航会下降，但在北方属于正常表现，比预期要好。
外观
初见e7，就被它的海洋美学设计击中。封闭式前脸搭配流畅的车身线条，既有新能源车的未来感，又不失家轿的稳重气质。LED大灯组造型锐利，夜间点亮辨识度极高。最满意的是侧面腰线，从车头一直延伸至尾灯，视觉上拉长了车身比例。开出去接孩子放学，常有家长驻足询问，这颜值在同价位里绝对能打。
内饰
内饰走的是简约科技风，但用料一点不含糊。大面积软质包裹触感细腻，座椅采用人体工学设计，长途驾驶腰部支撑到位。中控大屏是点睛之笔，导航显示清晰，看视频时体验更沉浸。新车异味控制得很好，有孩子的家庭可以放心。
性价比
比亚迪e7用实力证明，14万级纯电家轿可以既有面子又有里子。它不追求花哨的噱头，而是在用户真正关心的地方做到扎实可靠。如果你也在寻找一辆适合全家使用、品质过硬、性价比突出的纯电轿车，e7值得认真考虑。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：10.38万
- 行驶里程：公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
价格是谈到我内心深处了，年底我也比较忙，打算年后提车，年后可以找时间再试一下，反正截止目前为止我很满意。其次
最不满意
后备箱依旧抗打，坐里面腿部和腿部也可以，但我觉得能随手塞东西的储物空间有点少。
空间
后备箱目测下来比我预期的更深一些，储物能力毋庸置疑，车身尺寸也可以，坐里面头部的空余确实不小，我个儿180，我感觉挺自在的，我家有小孩，我也观测了一下其他的储物空间，这就一般般吧。
动力
开起来让我挺欣慰的，首先是动力系统特别猛，加速、爬坡都不费劲，我专门找了一段上坡路去感受，下坡过程也很稳，刹车系统很有脚感，踩下去比较轻柔，不生硬，方向盘也可以，比较精准，新手也可以轻松驾驭。
油耗
续航我不咋担心，用电咋着也比用油省，没啥需要考虑的，当时开车的时候也没觉得耗电量高，这还是新车，一般自己提了车磨合一段时间电量还能变低，我还没提车就已经期待和它的磨合了。
外观
车头显得挺深邃，两个车灯太点睛了，可有魅力，颜色也特别多，我现在也有点纠结颜色的问题，每一个看起来都格外的有品味，线条也挺符合我的胃口，很有力量的类型。
内饰
车内环境很不错，平常开车上下班的时候没有明显的噪音传进来，整体的颜色也比较适中，很有品味的感觉，车内布局合理，各种功能可以做到触手可得，材质也不错，实打实的好东西，座椅和方向盘都挺有质感的。
性价比
我自己干销售的，我感觉我还挺能砍价的，也提前了解了一些政策，总体算下来很值得入手，比较划算，也没有杂七杂八的费用，都是很清晰的一些费用明细，我打算年后提车呢。
- 评分：4.33分
- 裸车价格：9.89万
- 行驶里程：1300公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
热泵空调，直观的表现就是节约能耗，百公里才16的电耗了。主驾的通风加热该有的都有了。因为没跑过高速几乎都是市区通勤降噪隔音处理的可以。外放电功能挺好用，外出施工，不方便拉电线，直接使用外放电，超级方便，适合我们经常户外工作。内饰都是硬壳塑料，在我这里也是优点，平常拉工具 ，不怕剐蹭，脏了拿湿巾过一遍，就很干净。
最不满意
没有CarPlay，我用车时间比较长，这么大的屏幕不能看电视投屏打游戏，非常可惜
空间
当时在订车之前都已经看了好几款车，就属e7空间最充足。提车后回家让我父母都做了一下后排，也感觉空间很充足非常适合家用哈！全车装载能力不输于同级别suv。
动力
正常驾驶马力够用，城市路段加速没问题，但是地板油的时候，就会感觉差点意思，电机功率小，是好事也是坏事，增加了续航，但是想狂飙加速超车比较困难，总体说够用。悬架一般，在过减速带以及颠簸的路面开得快感觉挺干脆利索，过得慢震得比较狠。
油耗
续航的话，标的是520KM，实际市内跑420KM左右，电耗在冬天真的挺崩的，好在电费比较便宜，都是在家里的慢充桩，自定义充电，3毛8一度电。充电站的话是30分钟30%-80%的电。
外观
外观这一点也是我买这个车最主要的原因，始于颜值忠于内在，车头看着像微笑式前脸，侧面流线非常顺畅，真是帅啊
内饰
内饰统一都是黑色，除了座椅和少部分是皮质包裹，其他都是硬塑料。打理简单方便，一张湿巾从头到尾，也不会害怕拉工具把皮质软包滑破
性价比
作为10万级轿车，续航520公里的纯电轿车来讲，可以来说吊打大部分车型，哈哈再加上这么给力的分期政策，我感觉性价比直接拉满了，外观大气内饰耐用，是我的菜。