- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 电耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.17分
- 裸车价格：13.58万
- 行驶里程：公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
纯电车跑营运，电池安全就是我们的定心丸，这也是我选e7最看重的一点。它全系都是磷酸铁锂刀片电池，当初选车时我特意查过，这电池过了行业最严的针刺测试，钢针扎进去都不起火不爆炸，温度也上不去，比那些三元锂电池稳多了。这三年来，我跑过烂路、遇过轻微刮蹭，电池从来没出过一点问题，每次启动都踏踏实实的，这份底气不是吹出来的。
最不满意
全系都没有L2级辅助驾驶，没有车道偏离预警、主动刹车这些功能。我们跑长途高速时，全靠自己盯着路面，开久了特别累，要是有基础辅助驾驶能缓解不少疲劳。还有后悬架是扭力梁的，调校偏硬，过减速带或者烂路时，颠簸感很明显，满载乘客时更突出，高速过弯也有点侧倾，这方面确实有待提升。
空间
e7在安全配置上抓准了我们营运司机和普通家用用户的核心需求??靠刀片电池和高强度车身把被动安全做到位，再搭配些实用的主动辅助配置，日常使用足够安心。如果是像我一样看重电池安全、车身刚性，追求高性价比和低故障率的营运司机，或者是注重家用安全性的朋友，e7绝对是个靠谱的选择。
动力
底盘调教更不错，过坑洼路面底盘感觉很厚实很稳定，提速也很明显，柔柔的不顿挫，总体驾驶体验还可以，座位人体工学的座椅坐着不错
油耗
官方标的 520 公里，原以为是 “纸面数据”，实际开下来才发现真扎实。我每天上下班通勤来回 50 多公里，早晚高峰堵车 + 全程开 24℃空调，一周跑下来还能剩 100 多公里，完全不用天天充电。
外观
外观还是很帅，车身刚性也得夸夸，e7是笼式高强度车身，关键部位用的是1500MPa的热成型钢，抗撞能力比普通钢材强不少。
内饰
最让我惊喜的是360°全景影像，15.6寸的中控大屏看得清清楚楚，四个摄像头能覆盖周围3米内的路况，还有动态轨迹指引。我们跑网约车经常要在老旧小区、窄巷子里掉头、停车，有了这个配置，盲区基本能消除
性价比
价格政策可能各地不一样，我这边价格稍微高一点，但是开上后还是觉得挺值的
- 评分：4.33分
- 裸车价格：10.00万
- 行驶里程：公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
坐进后排，空间真的宽敞。我身高178，坐在后排，距离主驾座位至少还有两拳多的距离，地板纯平，中间座位坐人也不会难受。这点很高
最不满意
内饰质感经不起细看。坐进驾驶舱，第一眼感觉 还挺简洁。但用手一摸，大都是塑料材质，没那么高的质感。
空间
空间确实足够用了，家用完全没问题，包括出门自驾游，后备箱也能够容纳一些露营装备！
外观
整体颜值还是不错的，耐看型，越看越好看，符合审美！
内饰
内饰就是看起来不那么高级，但总体来说也还可以，毕竟价位在这。
- 评分：4.67分
- 裸车价格：10.98万
- 行驶里程：公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
在体验的过程中，这款车动力表现非常满意。起步瞬间就能感受到推背感和平稳性；加速过程也非常迅猛有力！方向盘手感轻盈灵活，，指向精准度高没有虚位，指哪打哪儿，也没有顿挫现象出现，整体来说它的驾驶体验还是很不错的。
最不满意
说到不满意的地方，我感觉这车的内饰用料一般，存在点异味。还有就是价格稍微有点高，也没啥优惠。
空间
空间表现挺大的，前排座椅调整到合适的位置后头部还有一拳多的距离呢！后排腿部也有两圈半左右的空间可以活动开腿脚什么的很方便实用性很强而且车内储物格也很多很实用的一个设计让我平时放些小物件很方便。
动力
驾驶比亚迪e7真的是一种享受。方向盘转向精准，指哪打哪儿；动力响应迅速且平顺性好！无论是城市道路还是高速公路上都能轻松应对各种路况需求。让我感到更加安心地享受行车的乐趣。
油耗
比亚迪e7的续航能力在同级别车型中处于领先水平。根据官方数据，其续航里程可以达到520公里，能满足日常通勤和短途旅行的需求；同时充电速度也比较快，方便实用。
外观
外观真的是帅，整个车身的比例协调，侧面的流线型线条设计看起来非常动感。轮毂的造型也很独特个性化和时尚感。而且它的车漆质量也很好，光泽度高，晚上开车出门的时候回头率也是蛮高的。
内饰
内饰我选择的黑色，我觉得这个颜色看上去比较耐脏。而且座椅很舒服，柔软度也很好，包裹性强。长时间驾驶也不会感到疲劳或不适感。中控台布局合理，操作简便方便，各种功能按钮的位置布置得当，使用起来非常方便实用。就是用料方面存在点异味。
性价比
比亚迪e7在性价比方面表现还行。价格定的稍微高了点，不过其他方面做的还行。配备了丰富的安全配置、舒适性能等实用功能。外观也比较大气时尚。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：11.58万
- 行驶里程：公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
这车子最让我满意的地方是它的外观和续航。从外观上看，造型设计新颖，看着时尚运动，符合年轻人审美，颜值高。续航做的也不错，十万多点的价格，能买到这续航相当可以了。
最不满意
不满意的地方也有，这个车的动力表现的一般，在起步加速的时候有点慢。这点做的不是很喜欢。别的方面因体验的时间短，也没有发现什么问题。
空间
车内空间设计宽敞，也属于中型车了，这车座椅前后间距宽，车顶部设计的高，坐在上面视野好，宽松舒适。储物空间利用充分，放点随身小物件方便。后备箱容量足，放些行李物品完全可以装的下。
动力
驾驶这车感觉动力表现的一般，在起步时候提速有点慢。方向盘手感轻盈，转动过弯灵活。开着还是比较好掌握的。
油耗
续航是我喜欢的地方，这车纯电的车子，开着能耗低，续航里程可观。而且这车还支持快充功能呢。
外观
外观是我喜欢的风格，车身线条流畅自然，看着运动感好，年轻有活力。车灯设计也比较个性，亮起之后氛围好，辨识感强，车子走在路上回头率也不错。
内饰
内饰简单大方，用料好，做工上也比较细。隔音效果强，高速行驶几乎没有杂音。空调调节温度快，前排还有加热和通风功能，座椅坐在上面软硬适中，整体的舒适感不错。
性价比
价格定的不高。而且还是个中型车，空间宽敞，舒适感好。外观时尚大气，车身配置丰富实用，是一款性价比高的车。
- 评分：4.67分
- 裸车价格：11.58万
- 行驶里程：公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
最满意的是比亚迪e7的外观和内饰，它的设计很独特且富有科技感与未来气息。前脸采用了家族式的设计风格以及时尚的车灯造型元素的组合方式，使得整个车辆看起来非常有辨识度！车身侧面线条流畅自然、动感十足。
最不满意
隔音效果不是很好，在车里都能听到外面的风噪和胎噪声音。还有就是车子的动力表现一般般吧！起步的时候提速有点慢了点。
空间
后排座椅放倒后空间大，而且中间平整化设计很好。我一米八的身高坐里面一点也不显得拥挤感和压抑的感觉！此外车内还配备了丰富的储物格、杯架等等实用配置，提升了整体的使用体验与便利度。
动力
开起来的感觉就是稳。电车平顺性好。方向盘指向精准度高，没有虚位，指哪打哪儿，弯路/并线稳定性也很好，底盘调校也很扎实，过弯道车身侧倾很小，就是动力相对差了点。
油耗
车子的续航能力，我觉得还不错。属于纯电的车，满电续航高。它还支持快充功能和慢充两种方式切换，使用起来很方便实用。另外就是它的这个充电速度也比较很快，整体来说还是比较省油。
外观
比亚迪e7的外观采用了比亚迪最新的设计。前脸部分封闭式设计搭配犀利的车灯组造型，使得整个车辆看起来非常有辨识度。车身侧面则采用流线型的腰身以及动感的造型来凸显出整车的运动氛围。
内饰
这车的内饰设计我挺满意的。简约大方，用料讲究又不显廉价，摸起来手感特别好！座椅舒适度高，且支撑力度适中，长时间驾驶也不会感到疲劳或不适感。整体来说这款车在同级别车型中具有一定的优势。就是隔音稍微差了点。
性价比
性价比高，虽然价格略高于一些同级别的车型。但考虑到它的配置和性能表现以及后期的使用成本等优点，来说还是很值得购买的选择！