- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.83分
- 裸车价格：24.99万
- 行驶里程：750公里
- 平均油耗：7.1L/100Km
最满意
深蓝S09确实是一款精准切入多人口家庭需求的全能车型，将 “大空间”、“高智能”、“真舒适” 和 “低能耗” 结合在了一起。
最不满意
个别细节有改善空间（如个别地方豪华的软包可能不够耐磨耐脏、二排脚部出风口加一个防护网可能会更好），但其提供的性价比与核心价值远远超出了这些小遗憾。
- 评分：4.67分
- 裸车价格：27.99万
- 行驶里程：690公里
- 平均油耗：7.1L/100Km
最满意
提了深蓝S09长续航后驱版十几天，这波必须掏心窝子分享！先说最香的续航，官方310km纯电续航真不是吹，我算一下我差不多市区跑300km，最近天气也好就是了，不冷不热的，我日常通勤每天往返30公里，开着空调听歌，一周一充完全够用，一个月电费才100来块，比之前开油车省太多了 。 动力也超够用，单电机后驱开着贼顺，初段不窜车，超车时深踩电门，推背感立马就来，家用妥妥的动力过剩 。底盘调校偏舒适，细碎颠簸过滤得很干净，过减速带车身也稳，虽然车长5.2米、轴距超3米，但转向轻盈，我老婆开着都不觉得笨重 。空间更是没话说，六座布局，第三排坐成年人也不挤，满载加行李后备箱也够用，全家自驾超舒服 。 智能配置也得夸，华为鸿蒙座舱搭配高通8295芯片，流畅到飞起，AR-HUD抬头显示超清晰，导航、车速信息直接投在前挡风，开车不用低头看仪表，安全又方便 。高阶智驾是标配，高速上自动跟车、变道超车都很稳，长途开着巨省心，大大减轻疲劳感 。还有5C超充技术，30%-80%电量只需要10来分钟，高速服务区歇会儿的功夫就能回血160多公里，补能焦虑直接拜拜 。对女司机友好，智驾再也不担心啦。
最不满意
当然缺点也得实诚说，品牌溢价不如同级竞品，二手保值率估计会差点 。细节质感还有提升空间，第三排塑料感有点重，没有电吸门，豪华感差点意思 。馈电状态下车内静谧性会下降，增程器的噪音比理想L系明显一点，车机偶尔还会推广告，有点烦 。而且车门喇叭竟然是布挡的，真的，提车三天必踢脏。 ? 车机和小毛病不断 ，语音助手总被误唤醒，连续指令识别也差。车机偶尔推广告，对非华为手机用户不太友好。高速上时速120迈时风噪明显。 总的来说，30万内想要长续航、大空间、高配置的六座家用SUV，这款长续航后驱版真的闭眼冲，性价比直接拉满！特别适合家庭，上有老下有小跟我一样的这类人群入手。
- 评分：5分
- 裸车价格：29.99万
- 行驶里程：230公里
- 平均油耗：7L/100Km
最满意
最满意当然是空间了 那是非常的充裕 就算是第三排也不会显得局促
最不满意
主驾屏幕不能关闭 副驾每次也要主动关闭
空间
空间没的说 毕竟都这个尺寸了
外观
1. **极致的机甲风格与赛博朋克感** * **棱角分明的线条：** 整车几乎没有圆润的曲线，大量运用直线和折角，勾勒出非常硬朗、充满力量感的轮廓。这与深蓝品牌其他车型的流线型、新能源感形成了鲜明对比。 * **前脸设计：** 封闭式前格栅搭配巨大的“C”字形大灯组，内部是密集的像素块状灯源，点亮后辨识度极高，科技感甚至有些“未来战车”的味道。 * **侧面与尾部：** 方盒子造型、外扩的轮眉、裸露的铆钉、侧爬梯以及车顶的探照灯（或行李架），所有这些元素都强化了其机甲战斗风格。 2. **硬派越野的底子与功能性至上** * **非承载式车身：** 作为硬派越野车的基础，高底盘、粗壮的轮眉和较高的离地间隙，一眼就能看出其强大的通过能力。 * **实用主义细节：** * **多功能尾箱：** 皮卡式的后斗设计，并且针对警用等特殊场景，可以改装成各种功能舱，如装备舱、指挥舱等。 * **外挂装备：** 车顶、前杠、侧窗等位置都预留了丰富的改装接口，可以轻松加装警灯、警报器、探照灯、绞盘等专业设备，功能属性直接外露。
内饰
细节还是相当到位的
- 评分：4.83分
- 裸车价格：29.89万
- 行驶里程：1600公里
- 平均油耗：7L/100Km
最满意
空间，续航，智驾，后排娱乐大屏，二排两个零重力座椅。都是我喜欢的，选择他的原因。我之前玩了几年房车，后面买车都是照着床车去看。这个车的续航里程达到300多，最少也有240，还是增程，所以到哪里自驾都没问题，时间足够的话根本用不上油。空间真是大，二三排可以铺大床，不影响第一排开车，不影响后备箱放东西。有大彩电沙发冰箱，自驾游真的是随时走，只可惜如今没时间。
最不满意
内饰档次还不够。其实我觉得各方面都满意。要说不好，只有深蓝这个牌子还不够档次，没有单独的售后。但是性价比是真高，长安做后盾不怕。
- 评分：5分
- 裸车价格：30.99万
- 行驶里程：1000公里
- 平均油耗：6L/100Km
最满意
最满意的是同级别无法比拟的大空间，特别是后备箱，全家出游再也不用担心行李没地方放了。后备箱下方还有一个能放进20寸登机箱的空间，可以做到面上不乱、内里能装的顶级空间
最不满意
最不满意的是主驾驶的座椅，坐垫长度太短了。开长途的话，主驾会累。全车其他的座椅都给了舒服的配置，唯独主驾的座椅欠缺考虑。后期应该为主驾的座椅增加一些官方的舒适性调整或者更换
空间
空间简直是魔术师一般。各种形态的组合都可以，影院模式，露营模式，女王模式，大床模式，四座，六座，都可以实现。
动力
电门轻盈，起步轻点就能完美跟车，响应迅速，还不突兀。低速行驶时有提示音提醒行人，安全感拉满。速度开起来，得益于全车双层夹胶玻璃，静谧性非常好
油耗
续航满分。充满电，纯电模式能开180公里，加了300块钱的有，表显纯油的续航里程是700公里。不论是城市行驶，还是长途自驾，都能做到续航无忧！
外观
外观霸气，线条流畅，车头高，整体的气势非常足。大灯和环形灯形成了非常好的效果。整体超长的车身，在同级别的车机也是数一数二的。全包的车门，搭配左右的航空踏板，再也不用担心下雨天弄脏裤腿，也不用担心老人和孩子上下车不方便了。
内饰
内饰非常温馨，绝对是适合家用的配色和布置。各种按键方便快捷，电源插口丰富，适配型号和充电功率也都满足最新的手机。
性价比
同级别无与伦比的车内空间，搭配华为鸿蒙座舱的智能化，加上华为乾?智驾的行业领先水平，30万的售价要远远低于同配置、同空间的其他各类车型。增程式的能源模式，完美解决城市用车的经济性和长途高速的续航焦虑。将近200公里的纯电续航，真正能做到上下班一周充一次电（仅以我个人的使用环境来说），搭配家用充电桩的夜间谷电，可以说几乎没有能源的使用成本。而偶尔的高速长途出行，得益于增程的形式，哪怕全程用燃油来驱动，也是完美的电驱驾驶感受，转换效率高，油耗远低于同级别这么大的燃油车。特别是四驱版本的动力，可以说是随叫随到，不论是城区起步超车，还是高速瞬间提速，都能做到车随心动，毫无延迟，干净利落。真正做到家用全场景满足，省钱全方位覆盖的特点。