- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 电耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.17分
- 裸车价格：11.78万
- 行驶里程：公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
最满意的就是这个车的外观 看起来很时尚个性 我个人比较喜欢这个前脸设计 让人感觉很舒服，大灯的设计比较个性 ，看起来很亮眼 前面没有传统的格栅 看起来还是很不错的。
最不满意
最不满意的话地方莫过于前面那个小仪表了 感觉尺寸还是有点小。看起来不美丽，别的就是这个内饰颜色 ，有点太浅了吧 ，车用的时间久了，真的挺担心座椅会变色的 。就怕不好打理
空间
空间不得不说真的很大，坐起来也很舒服。后备箱这个空间确实很大。能装不少东西。 就是这个后面设计的没有一个遮挡东西的板 后备箱隐私感觉不是很好。
动力
不得不说这个车开起来起步就是很快，加速很猛，试驾时候给我们讲解了很多，感觉现在国产车确实品质还可以，就是我们还需要在对比一下车型。
油耗
续航的话我们基本上就是市区内用车，家里不太方便装充电桩，但是我们小区附近充电地方挺多的 到时候附近充就可以了。主要是省钱 关键还不限号。很方便。
外观
这个车是我看过的里面比较喜欢的一款，家里人觉得这个车侧面看起来有点老气，我觉得挺好的 一个人一种眼光 ，我感觉还可以。家用车，不要求多么精致，主要是性价比要好。
内饰
内饰我倒是挺喜欢的 除了座椅颜色，其它的都挺好的 这个仪表这的设计简简单单。按键也很少。反正这种小巧的设计我很喜欢
性价比
价格政策这块其实没有啥 比亚迪一直价格很稳，这个车暂时也没有啥优惠 且等一等吧。最近车的这个品牌不同的车系价格变化还是挺大的 ，在观望一下。
- 评分：4.67分
- 裸车价格：12.78万
- 行驶里程：1202公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
这台海狮05EV最令我心悦诚服之处，无疑是其先进的智能驾驶辅助系统，在城市的快速道路上进行用车时，我启用了自适应巡航与车道保持功能，自适应巡航能够依据前车的速度自动调节车速，同时还能设置出合理的跟车距离，而车道保持功能则确保了车辆能够平稳地行驶在车道中央，即便遇到弯道，也能流畅应对，对于那些频繁长途驾驶或在拥堵路段中行驶的驾驶者而言，这些功能无疑提供了便利，有效缓解了驾驶疲劳。
最不满意
整体风格简洁大方，但在高速行驶，噪音较明显。此外，外观部件的熏黑饰板不好看。
空间
后排地台几乎平整，中间乘客的脚部同样有足够的空间，避免了不适，后备箱容积亦颇为可观，无论是日常购物还是外出旅行携带行李，皆能轻松应对。
动力
起步轻盈，加速线性，没有突兀的推背感，但速度提升迅速，在城市道路中行驶，动力充沛，超车轻松，切换至运动模式后，动力响应更加迅速，深踩电门能明显感受到加速感，底盘调校扎实，过减速带或坑洼路面时，悬挂能有效过滤震动，车内震动感轻微，乘坐舒适性良好，不过，在高速行驶时，风噪和胎噪略显明显，但在可接受范围内。
油耗
销售表示，对于日常上下班而言，经济模式已绰绰有余，不仅成本效益高，即便是在长途驾驶中，运动模式下的电耗水平同样经济实惠，对于我这种既需应对日常通勤，又偶尔需要长途跋涉的驾驶需求来说，这无疑是一个完美的选择。
外观
车身线条流畅自然，侧面视角下，车身比例恰到好处，车顶设计更显时尚气息，车尾部分，贯穿式尾灯在点亮后极具辨识度，驾驶在道路上，该车颇受瞩目，回头率颇高，驾驶它让我倍感自豪。但外观车标处的熏黑饰板不太好看。
内饰
12.8英寸的中控大屏显示效果清晰，反应迅速，内置的车机系统功能全面，包括导航、多媒体、车辆设置等，且支持语音控制，可通过语音指令操控车辆功能。
性价比
考虑到其价格和众多优点，这些小缺点是可以接受的，并寻求一款家用SUV，比亚迪海狮05 EV无疑是个不错的选择。
- 评分：4.67分
- 裸车价格：12.78万
- 行驶里程：1240公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
这车能以这样的价格入手，我真的是很兴奋的。本来我印象中觉得电车是不便宜的，直到看到这款车后，再了解它的整体配置，真的直接入手。
最不满意
这车的颜值整体还是比较大气的，但我这个人喜欢比较新颖的东西，喜欢那种创新的外观设计，这车在外观上如果再创新一点，我就更喜欢了。
空间
我这人对空间要求高，之前坐朋友那车空间小得可怜，每次坐进去都像被塞进玩具盒。海狮 05EV 可不一样，一打开车门，宽敞感扑面而来。我 175 的身高，坐后排腿能随便伸，头顶也有一拳多空间，一点不憋屈。而且它后排座椅能放倒，和后备箱连通，直接变身超大储物空间，我们带的露营装备、零食啥的全塞下了，还有富裕。前面那个前备箱也很能装，放个小背包、充电线啥的刚刚好，实用性杠杠得。
动力
开起来的感觉更是绝绝子！启动的时候，轻轻踩下电门，车子就平稳启动，没有那种一窜一窜的感觉，很顺滑。提速的时候，动力来得特别快，推背感一下子就有了，超车轻轻松松。方向盘转向特别精准，打哪指哪，过弯的时候车身很稳，没有一点晃悠的感觉。操控感超棒。但我觉得底盘过硬，过坑洼路段还是有一些晃动的。
油耗
续航问题一直是我担心的，毕竟谁也不想出去玩半路没电。海狮 05EV 这次真的给了我很大的惊喜！周末出去玩，跑个小长途也完全没问题，那日常上下班接送娃更是没问题了。有次我临时决定去隔壁城市找朋友，出发前电量不太够，在高速服务区休息的时候充了会儿电，很快就满电复活，继续上路，这续航和充电速度真的太让人安心了！
外观
车身的线条流畅，像一只随时准备起跑的海豹，运动感十足。前脸的大灯很有个性，晚上一亮，十分醒目。车身侧面的线条很有力量感，搭配大轮毂，满满的时尚感。车尾的贯穿式尾灯也很好看，点亮后超酷炫，但颜值这块不是我所喜欢的，总觉得不够新颖，我自己比较喜欢新颖一点的东西。
内饰
坐进车里，内饰的质感一下子就抓住了我。整体风格简约又时尚，用料很讲究，摸起来很舒服。中控台的设计很合理，各种按键操作起来很方便。12.8 英寸的中控大屏，显示很清晰，反应也很快，导航、听歌啥的操作起来超流畅。还有那个怀挡设计，刚开始我还不太习惯，用了几次之后发现真的太方便了，节省了不少空间。
性价比
说到性价比，海狮 05EV 真的是无敌的，拥有这么多高级配置，还这么低调的价格，真是难以想象，新能源车再也不是可望不可及的了。而且车子优惠政策不少咧，给我们购车预算又省了一笔。
- 评分：4.67分
- 裸车价格：12.78万
- 行驶里程：870公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
现在的车智能化程度都比较高，我之前所以选择海狮05EV就是看中了它的智能化。它搭载的12.8英寸的高清悬浮Pad，显示清晰，操作也顺滑，就感觉科技感满满。车机系统是-DiLink 100，上手特别容易，我基本没怎么研究，稍微摸索一下就会用了。连续对话功能很好用！以前开别的车，用语音控制，说一句得等半天才能说下一句，特别麻烦。海狮05EV就不一样，我直接跟它说“你好，小迪，打开空调，把温度调到24度，再导航去附近的超市”，它一下子就能识别，马上就把这几件事都安排得明明白白，就像身边有个贴心小助手，让我开车更轻松。
最不满意
海狮05EV的价格我觉得还是有点小贵，目前我没有太多的优惠。我觉得后期优惠能大一些，会有更多人选择它。毕竟现在大家的钱都不挣，都想的是能省一点是一点。
空间
我身高174左右，坐在海狮05EV的驾驶位，头部还有一拳左右的距离，腿部空间我比较充足。先说后排空间，我坐进后排，膝盖离前排座椅还有两拳多的距离，完全不会顶腿，跷二郎腿轻轻松松。头顶空间也很充裕，头发丝都碰不到车顶。一家五口人出门，后排坐三个成年人，大家都说不挤，中间那个人也不会觉得难受，腿部和肩部都有足够的活动空间，长时间坐着也不累。后备箱又宽又深，开口也大，放大件行李很轻松。上次搬家，我把两个大行李箱、好几个纸箱子一股脑塞进去，居然还有不少剩余空间，连我都有点惊讶。
动力
海狮05EV的底盘悬挂稳固，在高速上，车速120，车身也没有发飘，保持在一个比较稳定的状态。底盘悬挂调校的也刚刚好，底盘悬挂对路面颠簸过滤的也比较到位。行驶在非铺装路面，底盘悬挂可以过滤掉路面的颠簸，坐在车内也没有明显的感觉。隔音效果也不错，高速行驶坐在车内有点小噪音，说话交流需要大声一点。
油耗
我主要在市区开，早晚高峰期，车多道路比较拥堵，走走停停的，就是这样的工况，我的百公里电耗还能保持在16.2kWh左右，这个电耗表现不错了，高速的电耗还要低一些。
外观
海狮05EV整体造型很有冲击力，封闭式格栅简约时尚，搭配两侧犀利狭长的大灯组，像一双炯炯有神的眼睛，眼神犀利，辨识度高。大灯点亮的时候，效果不错，夜晚开车安全感瞬间拉满，大灯的线条和车身线条衔接得特别自然，一点都不突兀，每次停在路边，都有人忍不住多看两眼。
内饰
海狮05EV内饰设计独特，布局合理，按键精致，大小合适，也没有松动。方向盘手感不错，长时间把握也不会觉得累。车机尺寸大，显示内容丰富。用料厚道，都是以软性材料为主。
性价比
我觉得价格目前还是有点小贵，我觉得后期优惠力度会大一些。
- 评分：4.67分
- 裸车价格：12.78万
- 行驶里程：966公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
海狮05EV分空间表现不错，我对空间还是有要求的，之前去试驾过几款热门车型，我觉得空间表现都不太给力，我无论是前排还是后排，都有点压抑感。直到我无论了海狮05EV。空间表现给了我惊喜。空间布局合理，储物空间丰富，后备箱空间也比较大。
最不满意
外观设计时尚大气，车身侧面线条流畅自然，看起来比较大气，就是我个人觉得轮毂的尺寸能再大一些就更好了，这样看起来就更加霸气。
空间
我身高175cm，坐在驾驶位，座椅调整到舒适位置后，头部距离车顶还有两拳多的距离，腿部也能自由活动，开车的时候完全不会觉得局促。孩子坐在后排那叫一个自在，腿部空间很宽敞，能随意活动，他经常在后排玩玩具、看绘本，一点都不觉得挤。就算偶尔家里老人坐后排，也不会觉得狭窄，大家都能舒舒服服地坐着。后备箱空间又大又宽，内部规整，开口也比较大。周末我们一家三口出去玩，放孩子的折叠自行车、露营用的帐篷、折叠桌椅，再加上两个大行李箱和一些随身背包，后备箱还有剩余空间可以放杂物。
动力
海狮05EV的动力表现还是挺不错，加速也比较快，动力储备充足，比我之前开的大排量燃油车动力还强，想要变道超车，只需一脚电门，动力也没有任何延迟。刹车灵敏，轻点下就有制动感。底盘悬挂调校的也刚刚好，对路面颠簸过滤的到位，坐在车内也没有明显的感觉。
油耗
我每天上下班通勤，来回差不多30公里，路上红绿灯多，还经常堵车。就这种路况，我原本以为电耗会比较高，但是海狮05EV的百公里电耗基本在16.3kWh左右。要是周末去周边玩，跑高速的话，电耗会稍微高一点，但也完全在能接受的范围。
外观
海狮05EV的前脸设计独特，封闭式的格栅简洁大方，没有那些花里胡哨的元素，看着就清爽大气。两侧大灯造型犀利，像两颗明亮的眼睛，大灯里面的灯组设计很有科技感，晚上一亮起来，辨识度高，照明效果也特别好。大灯下方还有一些装饰线条，给整个前脸增添了不少运动气息，感觉就像随时准备向前冲一样。车尾也采用了贯穿式设计看起来更加宽大。要求轮毂能再大一些就更好了，这样和车身就更搭。
内饰
海狮05EV分内饰设计年轻个性，布局合理，按键精致，阻尼感也比较高级，方向盘手感也不错长时间把握也不会觉得累。内饰做工精细，座椅缝线均匀，也没有明显的线头。就是新车稍微有点新车的味道。
性价比
海狮05EV空间大，动力操控表现出色，还能享受国家补贴，补贴后的价格也不贵。后期的维修保养也比较便宜。日常出行成本可控，对于我这样的刚需比较友好。