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- 外观
- 内饰
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- 动力
- 操控
- 电耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.5分
- 裸车价格：24.50万
- 行驶里程：公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
我认为主打家用的话还是纯电大7座来的方便，唐Lev正好就是这个定位。现在新势力品牌的车型越卖越贵，反倒是这种成熟靠谱的车型定价更低。唐Lev有兆瓦闪充技术，快充只要几分钟，充电变得和加油一样的速度，确实是没必要再买油车了。
最不满意
只能说现在车子更新的实在是太快了，新势力车型有后发优势。唐Lev刚上市没多久，马上就有钛7、银河M9、乐道L60等，昨天有出来个零跑D19，唐L按目前的配置和价格显然就有些不够看了。首先它没有6座版，二个优惠力度也少，三个电池容量也没大优势。
空间
现在家庭用车可不单单是要满足家庭出行，7座车的好处就是能灵活运用。二三排打倒，直接就变成了一台纯电大面包了，想装啥装啥。第三排不用直接打倒充当后背靠。一家人出门旅行的话，直接坐7个人，一台车就行。
油耗
家里能装电桩的话当然是买纯电车方便，唐Lev这车就算没有兆瓦闪充桩，用普通双枪快充也能跑到 440 多千瓦，30% 到 80% 只要十来分钟，补能很方便。670km的续航能力，打折算个7折吧，那也接近500km了。这充满一次电才几十块钱，加油的话那得好几百了，现在纯电的优势太大了。
内饰
做工方面还是对的起这个价格的，全车用的都是真皮包裹，摸着手感温润，比 Model Y 的 “毛坯风” 内饰高级太多，也比银河 M9 的硬塑料包覆有质感。前两排通风、加热、按摩功能齐全，冬暖夏凉的，谁用谁喜欢。
性价比
优惠一般，官降1.5w略显诚意不足，性价比仍突出。看到的这款旗舰型，裸车比modelY还要便宜2w多。不过金融方面感觉还是特斯拉厉害，直接给5年0息，这个比亚迪的只能给到2年0息。看个人喜好和需求吧
- 评分：4.5分
- 裸车价格：24.40万
- 行驶里程：公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
我的老汉开了快3年了，也时候该换一台车了。我看中了唐Lev这车，打算过年前定，旧车就直接给老婆开了。好多朋友推荐我买Model Y+，说特斯拉洋气。但特斯的FSD要需额外付费选装，而且每年要续费。这点就完全比不上唐L的全系天神之眼B智驾了。实在是唐车型一直不更新纯电版版啊，买纯电大车只能选唐Lev，唐Lev的七座设计也是我很中意的，毕竟空间大装的多，这可不是轿车能比得了的。
最不满意
其实我内心也是比较纠结的，比亚迪的车更新频率快，掉价也快，像我的老汉才开了不到3年贬值了一大半了都。特斯拉Y这车呢，保值率这块确实比比亚迪高不少。我看到有不少车友反馈说唐Lev这个车续航达成率偏低，这也让我有点心里没底。
空间
唐LEV的七座布局是核心优势，第二排独立座椅支持电动调节与加热功能，第三排可容纳成年人短途乘坐，挺适合我这种二胎家庭，平时用不上第三排的话就直接打倒充当后备箱就好了。Model Y+我也去试过，它虽为六座，后排腿部空间与唐LEV相近，但头部空间因溜背设计略显压抑，二三排灵活性稍逊。
油耗
这款唐Lev满电续航达670km，参考网友分享的，达成平均在7成左右。不过这个车是支持双枪充电的，支持最高1000kW快充，10%-70%需约10分钟，这速度那是相当的牛了。
外观
唐Lev有着大尺寸进气格栅搭配贯穿式LED灯带，整体气场还是很强大的。唐L有着超5m的车长，接近2m的车宽，这个尺寸已经算是很大块头了。
内饰
唐LEV内饰采用环抱式座舱设计，大面积皮质包裹、木纹饰板与氛围灯营造出豪华氛围，旗舰型的车载冰箱与21扬声器音响更是“越级”配置。Model Y+则延续特斯拉的极简风格，仅配备一块15英寸中控屏，取消传统仪表盘与物理按键，科技感强但缺乏质感，且内饰材质以塑料为主，真的是太廉价了，完全说服不了自己
性价比
大概问了下价格，全系给1.5w的官降，超级置换1.5k，，省补0.8k，保险以实际为准 送2个面钣金做漆，原厂脚垫，贴膜，头枕，8次含工时费保养。不知道这个价格能不能冲
- 评分：4.5分
- 裸车价格：22.88万
- 行驶里程：公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
唐Lev的尺寸够大，外观够霸气，全新的兆瓦充电技术也相当的牛，快充充满几分钟就好了，这技术可是小米、华为等学不来的。唐Lev这车正面竞争modelY，售价有很大的重叠。唐L的精装修配置显然是更加实在的。
最不满意
兆瓦充电桩目前比较少，普通家用电桩功率达不到，想实现加油充电同速还是不大可能。兆瓦电桩目前只在4s店里看到有，外面很少看的到。另外唐Lev的续航达成还有待考究，车友反馈叙述不一。
空间
就是看上了它的大七座，家里已经有台面子车仰望u7了。还缺一台这个又大又实用的工具车兼保姆车，体验了，空间够大够舒服
油耗
这车满电宇航员有670km，这很够了。家里本身就有充电桩，就只考虑纯电车
外观
我对它的外观还算接受，可是我老婆有点不喜欢，她说有点丑。看到网上也外观褒贬不一，大灯确实有些眯眯眼显得有些猥琐滑稽。我倒是觉得整体的造型还是比较大气磅礴的，开出去气场十足，定不会输其他车子。
内饰
不知道为啥现在都喜欢设计不可开启全景天窗，我喜欢能打开的。内饰的做工没得挑剔，一眼高级豪华。细节方面做的也ok，缝隙都很小。
性价比
我9有一台老领克可以置换。谈到了超级置换15000，店端优惠10000，省补8000，保险以实际为准 送2个面钣金做漆，原厂脚垫，贴膜，头枕，8次含工时费保养。准备定了
- 评分：4.67分
- 裸车价格：22.48万
- 行驶里程：公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
体验了这款唐L，车子开着感觉还是挺好开的，里面的空间设计宽敞，配置的辅助驾驶功能也比较多，开着轻松。体验都远超预期，全家人都越开越喜欢。其中最满意的就是智能化和空间表现。
最不满意
如果说有哪里不太满意，那就是驾驶操控感受和内饰两个方面了。方向盘手感偏轻，转向反馈不够清晰；新车内饰有异味。提车的时间不长，现在只是一个开始，希望未来的日子里它能一如既往的给我和家人提供更多的快乐和惊喜。
动力
纯电车型的优势很明显，起步没有顿挫感，加速平稳且有力，日常超车、爬坡完全不费劲，底盘调校偏舒适，过减速带和颠簸路面时，滤震效果很好，车内人员不会有明显的颠簸感，上次带孩子经过一段施工路段，孩子在后排睡觉都没被吵醒。只是方向盘手感轻盈，导致转向有点虚位。
油耗
续航表现真的超出我的预期，官方标称670KM CLTC续航，实际冬季使用完全不虚。我这几天基本是市区+快速路混合路况，12月份的季节，实际满电续航能达到510公里，开空调的情况下能有这样的续航达成率我觉得还不错。充电速度也很快，我家小区附近有快充桩，实测从10%充到70%只需要10分钟左右，平时上班前充一会儿就能补够一周的通勤电量，完全不耽误时间。
内饰
内饰简洁大方，用料可以，做工也比较精致，坐在上面软硬适中，舒适感还是挺不错的。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：24.48万
- 行驶里程：公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
随着二胎出生，家里原本的紧凑级轿车彻底不够用了，全家出游时老人孩子挤在后座的窘迫让我下定决心换一辆大空间新能源车。最近相中了唐L DM，最满意的就是空间和续航。
最不满意
金无足赤，这款车也有一些小瑕疵。一是它的驾驶操控感受一般，可能是SUV车型的缘故吧，它的底盘悬架调校的偏硬一些，减震效果一般；二是内饰装修用料偏塑料材质多一些，质感一般。
空间
作为二胎家庭用车，空间绝对是核心竞争力，唐L DM在这方面的表现令我满意。第一批和第二排的空间对于我这种身高1米78的汉子来说很友好，第三排虽然紧凑一些，但是家里女士和孩子乘坐也没问题。
动力
虽然是第一次驾驶，但是操控感受比想象的要好，车子开着挺顺手，方向盘力度轻盈，指向精准，女士开也不会累。动力很足，起步提速很快。不过底盘偏硬，减震效果不怎么理想。
油耗
续航表现是我选择这款车的重要原因之一，实际体验下来完全没有让人失望。它的纯电可以满足平时短途代步的需求，跑长途的话，有混动模式的加持，续航没有焦虑。
外观
我喜欢唐L DM这款车的外观设计，颜值这一块符合我们年轻人的审美，整体来看，这款车的外观兼顾了商务稳重和家用温馨，无论是日常通勤还是家庭出游，都非常合适。
内饰
内饰的设计和做工还行，但是用料不是太理想，按说这个级别的车子，不应该用那么多硬质塑料才对啊。
性价比
性价比还好吧，它的价格我能接受，比预算要稍微低一些，商家给报的价格政策也还行，总体算下来性价比蛮实惠。