- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：5分
- 裸车价格：13.00万
- 行驶里程：10000公里
- 平均油耗：2.3L/100Km
最满意
宝骏享境作为品牌旗舰家轿，内饰以 “智能 + 舒适” 为核心，质感全面超越同价位车型，兼顾科技体验与家用实用性，堪称 “平民豪车” 级表现。 用料与工艺升级显著，整车内饰采用大面积软性材质与皮质包覆，搭配简约规整的线条设计，高级感突出。全车挥发性有害物质指标远优于国标，无明显异味，配合隐藏式门把手与细腻接缝处理，细节质感看齐更高价位车型，仅底部少量非接触区域使用硬塑料，符合定位预期。 舒适配置堪称越级，四张座椅均配备超强吸风式通风（三档可调），2-3 分钟即可快速降温，且支持手机远程控制，前排还具备加热功能。主驾 10 向电动调节 + 3 组记忆、副驾 6 向电动调节 + 老板键，前后排座椅靠背均可电动放平，后排靠背支持 25°/30° 两档可调，长途乘坐也能保持舒适姿态。4 门双层夹胶玻璃 + 米其林静音轮胎，静谧性表现出色，进一步提升驾乘质感。 智能座舱是核心亮点，搭载与 DeepSeek 融合的灵玑 AI 中枢，支持 8 大方言 + 12 种重口音识别（方言识别率 95%），380ms 极速响应，误唤醒率极低。15.6 英寸中控屏 + 液晶仪表组成双屏系统，安卓 13 底层加持，开机速度提升 2.5 倍，操作流畅不卡顿。“灵犀岛” 跨场景交互、12 扬声器音响、无线充电等配置齐全，生态娱乐丰富，还支持手机互联与 AI 生成壁纸，个性化十足。 空间实用性拉满，5 米车长带来宽敞驾乘空间，后备厢常规 476L 可容纳 6 个 20 寸行李箱，搭配记忆电动尾门，家用场景适配性强。
最不满意
车子性价比很高，价格很便宜，欢迎大家选购！
- 评分：4.67分
- 裸车价格：14.58万
- 行驶里程：4300公里
- 平均油耗：5.5L/100Km
最满意
最满意的就是宝骏享境的外观设计以及驾驶乐趣，1.5T的发动机加上160千瓦的电机组合，在提速方面完全可以超越那些大众的2.0T的汽油车了。
最不满意
最不满意的就是内饰布局有点太过驳杂，底盘太低，稍微高一点的减速带，马路牙子可能都上不去，偶尔回村里的话就得小心驾驶了
空间
5米多一点的车长，2900的轴距，对于我和我老婆两个人用车来说是完全够用的，数据也是达到了中大级轿车的水准
动力
除了底盘低没有什么优势之外，开起来和凯美瑞，迈腾这样的中级车没有明显区别，包括方向机调教或者油门的柔和性
油耗
平常就是在市内上下班通勤，偶尔回乡下会走下高速，实际市内的电耗差不多在15左右，满电大概可以跑100公里，这个续航还是很满意的。
外观
当初看这个车第一眼就被迷住了，外观非常漂亮，我和我老婆买第一台车的时候光选外观都看了将近一个月，而这台车我们一看到就直接确定了，完全张在了我们俩的审美上，所以就直接确定了
内饰
内饰不能说丑，但是说实话有点驳杂，让人有点眼花缭乱的感觉，但是用料还是非常扎实的。
性价比
同级别的合资车就我的看法基本没有一个能打的，帕萨特的动力是没问题，外观也不错，但是配置相对要差一些，而且油耗太高，油价太贵，比亚迪汉的话价格方面有点超预算了，而且内饰太简陋，相较于宝骏享境更接受不了，所以综合性价比还是蛮不错的
- 评分：4.83分
- 裸车价格：13.38万
- 行驶里程：3185公里
- 平均油耗：4.1L/100Km
最满意
车好看，插混的车头闪电灯很有辨识度和个性。车漆特别好，又厚又硬，漆膜仪实测190。15万以内能买到米其林轮胎，纳帕真皮座椅，巴斯夫车漆。底盘调教的也非常运动，很有韧性，路感清晰扎实。紫色的内饰很好看，而且完全没有任何异味，提车就可以直接开。掀背实用空间大。
最不满意
智能辅助驾驶用的是卓驭的7V+100T的方案，既然都是旗舰家轿，为啥不直接上卓驭10V+100T的方案？这点觉得还是差点意思，不差这点硬件配置的成本。 车机芯片不够好，比较落后，车机智能化一般。
空间
空间确实大，后排乘坐，腿部空间大概有两拳四指，头部空间有三指左右。后排跷二郎腿是没问题的。整体乘坐起来很舒服。半躺着。
动力
操作很灵敏，得益于这个底盘调教的韧性+运动风，让这车开起来，不会软，操作跟手，路感清晰。
油耗
我的车是插混，基本上纯电续航在100 公里左右吧。亏电油耗差不多在4.5 L左右，这么大的车，算很省了，也是符合官方宣称。
外观
闪电灯很有辨识度，很好看，整车也非常流线型，运动年轻简约，又很实用。
内饰
内饰偏向简约风，紫色的内饰很好看，又特别，又耐看。基本上能摸到的地方，都是软包皮质，或者是素布。
性价比
这个车可以说在15万以内非常能打的水桶车，宝骏很实在，在这个价位，把有限的预算都堆砌在实用的地方。并没有学一些新能源品牌，无脑堆砌一些华而不实的东西。享境可以说是朴实无华，但是每个点都非常实用。享境可以说没有特别突出的优点，也没有特别差的缺点。但是在这个价位，又很有亮点。比如车漆，比如智驾。这个价位以内，应该没有其他牌子车漆比享境又厚又硬了，车漆又厚又硬，意味着不用额外再去贴车漆保护车漆，小刮小蹭也不会说把车漆蹭掉了，这些点都是能够省下不少钱。智驾也没有享境在这个阶段是能用的智驾。
- 评分：4.67分
- 裸车价格：14.58万
- 行驶里程：6300公里
- 平均油耗：4.6L/100Km
最满意
提车宝骏享境插混豪华版3个月了，平时用车基本都是通勤、家用及长途自驾，最满意可能就是经济性吧。140km纯电续航满足一周通勤，满油满电跑1100km无续航焦虑，15分钟快充至80%补能便捷。灵眸智驾3.0支持无图城市领航，拥堵路况自动跟车避加塞，大幅缓解驾驶疲劳。
最不满意
车机表现一般，芯片性能有限偶有卡顿，功能仅满足基础需求。后排无法完全放平，拓展实用性打折扣。高速风噪较明显，需调大音量掩盖。
空间
中大型轿车水准。2900mm轴距后排3个成年人都完全可以的，中央地台平整不影响中间乘客。后备厢测试可放3个28寸箱，放倒后一家人的出行装备轻松容纳，掀背尾门实用性拉满。
动力
舒适平顺为主。1.5T混动系统输出平稳，纯电模式静谧性出色，发动机介入几乎无感。前麦弗逊 后四连杆悬架配KONI减振阀，过减速带滤振充分，车身无多余晃动，高速过弯侧倾控制到位。
油耗
经济性突出。因为我安装的充电桩，平时都是纯电通勤，每公里大概只是1毛钱的成本，混动模式长途自驾综合油耗4.5L左右，53L油箱续航能力扎实。
外观
颜值与质感兼备。5米多一个的车长搭配溜背设计线条流畅，超低风阻系数同级罕见。贯穿式LED尾灯 隐藏式门把手科技感足，车漆比较厚实小刮小蹭不易留痕。
内饰
舒适配置亮眼。真皮座椅带通风加热，软质搪塑覆盖提升档次，双层夹胶玻璃静谧性优秀。30色氛围灯营造氛围，但部分细节塑料感略明显，新车无明显异味。
性价比
中配的最合适的。落地15.2万，享L2 智驾等配置，远超同价位合资车，一般的工薪一族都可以购买的C级车，整体来看，宝骏享境兼顾家用与科技需求，是15万级插混家轿的高性价比之选了吧。
- 评分：4.67分
- 裸车价格：14.98万
- 行驶里程：公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
朋友一直想买一辆性价比高的家用旗舰型轿车，因父母早年做小生意一直有用五菱宝骏的车子，对他们的车子一直比较认可，推荐我们去看看，说是宝骏出了一款B级轿车-宝骏享境。 于是约了试驾体验，体验后特别想聊一聊的就是它的“静音表现”??关上车窗那一刻，外界的喧嚣瞬间被“掐灭”，连小区广场舞神曲都能屏蔽九成！这哪是15万级家轿？分明是移动的静音书房啊！ **五大静音黑科技，用料比豪车还狠！** 享境的静谧性不是玄学，全靠五大硬核技术堆出来： - 100%声学包覆盖+56处隔音材料：全车关键区域隔音效果直接提升30%，高速上风噪？不存在的。 - 同级唯一四门双层夹胶玻璃！前门4.36mm、后门3.96mm，配合加厚前后挡风玻璃，整车隔音再提20%。路边大货车经过时，车内交谈完全不受干扰。 - 米其林静音轮胎+低风阻设计：胎噪高频段直接降2dB，0.198超低风阻系数再砍6.5%风噪。跑国道像在市区溜达般安静。 - 插混版专属“低吟”调校：发动机噪音能量暴降50%，馈电状态也听不到嘶吼，图书馆级安静真不是吹。 试驾实测: - 高速巡航稳如老狗：120km/h时速下车内分贝仅36左右（手机APP实测），音乐开40%音量就能盖过所有噪音。 - 市郊行驶秒切“禅境模式”：以后下班高峰堵在闹市区，关窗瞬间就安静了。双层玻璃把鸣笛声滤成“闷响”，再打开12扬声器音响??堵车？不存在的。 花小钱办大事，静音越级王者 讲真，15万价位能给到这种静音配置的车，享境绝对是独一份！什么雅阁凯美瑞，关窗瞬间就被秒成“拖拉机”。宝骏这波真是把家轿静谧性卷出新高度??13万的车，30万的静音体验，这NVH，服！ 》小建议：追求极致静谧的闭眼冲顶配！米其林胎+全车软包+主动降噪加持，比中配更香。 各位车友对享境静音有啥体验？欢迎楼下交流
最不满意
无线充电卡槽感觉浅了，有时刹车手机会滑出来，价格要是能再实惠些也是能接受的