车主评价

• 最满意

  我最满意的是它在恶劣路况下的耐用性和可靠性。专为复杂路况设计的越野轮胎胎壁厚实，面对碎石路面有很好的抗冲击能力，减少了扎胎的风险。车身结构和底盘用料扎实，经过长期颠簸路面的考验，各部件依旧紧致，没有出现令人心烦的杂音或早期磨损迹象，这种品质是维持生意运转的基础。

• 最不满意

  由于车身重心较高且为了承载进行了强化，在铺装良好的公路上行驶时，悬挂会显得有些硬朗，对路面细碎振动的过滤不如轿车细腻。车内储物空间虽然多，但缺少一些专门放置手机、票据等小物件的精细化设计。

• 空间

  空间设计完全服务于功能。前排乘坐空间宽敞，座椅调节范围大。货箱是它的灵魂所在，不仅尺寸大，而且栏板打开后与地台高度合理，方便装卸重物。我经常用它运送成箱的货物，其装载能力从未让我失望过，一次能拉完的货绝不需要跑第二趟。

• 动力

  开这辆车的感觉很踏实。电动驱动的特性让它在走走停停的乡镇道路上非常跟脚，动力响应直接。悬挂在面对大坑洼时表现从容，车身姿态稳定，不会有过度的抛跳感。较高的坐姿带来了良好的前方视野，便于观察路况和判断车距。

• 油耗

  续航能力完全满足我的日常运营需求。在典型的城乡往返路线上，它的电量消耗平稳可预测。利用夜间在家充电的成本极低，几乎感觉不到电费支出。快充功能的加入，让我即使在长途送货时也能利用休息时间快速补能，不影响后续行程。

• 外观

  它的外观毫无修饰，就是一副纯粹的功能性模样。方正的车身最大化利用了内部空间，黑色的前后保险杠和侧踏板都是为了实用。这种不讲究颜值的设计反而让人用起来毫无顾忌，刮了蹭了也不心疼，非常适合在环境复杂的城乡道路上穿梭。

• 内饰

  内饰的风格就是简单和坚固。仪表盘显示信息清晰易读，中控屏幕尺寸适中，主要用来操作倒车影像和基础设置。所有功能的操作都是最传统的旋钮和按键，学习成本为零，而且不容易坏。空调出风口风力强劲，能快速吹走前挡风玻璃的雾气。

• 性价比

  从个体经营者的角度看，它的性价比体现在极低的综合持有成本和强大的创收能力上。购入成本可控，使用成本远低于同级燃油皮卡，且电动结构带来的维修保养项目更少，省心省时。更重要的是，它强大的装载能力和对烂路的适应性，意味着更高的出勤率和更广的业务覆盖范围。它不是一个需要精心伺候的物件，而是一个能扛能闯、默默帮你分担工作重量的伙伴，这种可靠就是最高的价值。