车主评价

• 最满意

  最满意的点还是萤火虫的颜值吧，在众多小车之中，萤火虫的颜值算是最好看，最有特色的了。 萤火虫的三眼造型，辨识度超高，在路上颇有回头率，蓝牙钥匙靠近解锁的时候，灯效可以让三个灯动起来，还挺有趣的。车子虽然小，但该有的造型都有，车头车尾流线造型自然，设计感比较强。

• 最不满意

  最不满意的要数前备箱了，作为智能电动高端小车，前备箱竟然要驾驶位手动开启，用完手动关闭，完全体现不出高端，和传统油车没啥子区别啊。还有就是摄像头不少，但基本的红绿灯识别却做不到，只能用作全景影像。

• 空间

  25年底提车到1月中旬，基本是我在开，本人179cm，75kg，驾驶位座椅调到最低，腿调到油门刹车合适的位置，这时候脑袋顶离着车顶距离还有一拳多吧。刚把车开回家的时候，大家都新鲜要坐一坐，最多的时候坐过3代5口人，后排老人抱着孩子表示空间还ok，膝盖顶着前排座椅，就没有再多余的空间了，这样极限的乘坐情况应该仅限于新鲜期。 前后备箱的空间算是一个惊喜，原以为这样的小车前后备箱算摆设了，没想到后备箱能装下一个折叠的遛娃神器和孩子的玩具箱，再加上拆开的辅食桌椅。前备箱比较深，放下了三包纸尿裤和一大包衣服。这样的空间表现在一个小车上我感觉是合格甚至是优秀的。

• 动力

  小虫真的好开，在试驾的众多小车中，这套悬挂调的最好了，在路上遇到井盖和减速带，过去的时候表现轻柔，转弯的时候很稳定。踩下油门的加速响应很迅速，路口红灯变绿，呲溜一下就出去了。车小转弯半径也小，在路上跑很灵活。

• 油耗

  先说充电吧，40度电池在气温0度的时候，用超冲桩从20%充满需要一个小时，整体是前面快后面慢，如果着急的话充电到80%，时间能缩短到30-40分钟。 最近是冬天，气温在0度徘徊，百公里市区能耗在15kw左右，百公里高速能耗在20左右，这么算下来续航就是200-260了，这个和气温、脚法都有关系，刚提车的时候市区也不舍得踩油门，能耗到了14。

• 外观

  外观算是最满意的点了，不管是整体小车的造型，还是说前后的三眼设计，都很戳中我的心坎，车子虽然是个小车，但能看到精心设计的痕迹，有一种精致感显现出来，小虫开在路上基本是最闪亮的崽。很喜欢靠近时三个灯挨个亮起的灯语，趣味性很足，高级感也很足。萤火虫的外观改装也很丰富，不论是官方的还是民间大神版本，胶囊面板和车身贴花都有挺多好看的案例，后期个性化能更强一些。

• 内饰

  我的小虫在发光版基础上选装了紫色内饰，整体高级感一下就上来了，是能看到的那种高级感。内饰和座椅的材质摸上去触感不错，拼色座椅挺好看的。椭圆形的方向盘一开始不太适应，后来慢慢也就习惯了。

• 性价比

  买这辆车就是作为老婆日常通勤的，从外观，内饰，智能化，续航和驾驶感受来看，基于用车需求，性价比还是挺高的。