2025-12-12
因为工作的原因加上新车有需要整备的东西 所以今天也是才有时间过来分享我的红旗H5PHEV170超混版的试驾体验 先来分享我的关注与试驾体验，我是25年下半年开始关注的h5插混版本，也是偶然刷抖音的时候看到有博主分享试驾续航体验才去了解关注的。 我当地国庆假期时正好有车展带着妻子去现场试坐体验了下展车，对这款插混版本车型的续航以及质量非常的好奇。 对红旗这个品牌我相信每一个中国人都知道，哈哈哈毕竟是国家大大的座驾大家都懂，那品牌口碑到质量无可挑剔。 然后12月月初在红旗智联约的我本地离我最近4s店去试驾。 红旗H5PHEV170超混版是2025款插电混动中型轿车，外观设计，依旧还是采用红旗家族式设计语言，该车基于鸿鹄混动平台打造，搭载1.5T混动专用发动机（150马力）与前置永磁同步电机（228马力），匹配DHT变速箱，WLTC亏电油耗低至3.75-3.8L/100km，支持60kw直流快充。 车身尺寸为4988×1875×1500mm，轴距2920mm，12.3英寸仪表+12.6英寸中控屏、前排座椅通风/加热/记忆功能及253色氛围灯。后排座椅支持比例放倒。 纯电提供130km和170km两种纯电续航版本，高配车型配备?L2+级辅助驾驶系统（含全速域ACC和360°全景影像）?、 倒车车侧并线车道保持车道居中道路交通标识功能，搭配丹拿8扬声器音响及9H4M笼式车身结构（高强度钢占比68%）。?? CLTC纯电续航170km，综合续航达1700km。 轮胎适配18英寸的轮辋，较大的轮辋尺寸提升了车辆的整体视觉效果和运动感，该轮胎规格兼顾了车辆适应性，操控性和燃油经济性。 内饰采用皮质包覆，提供石墨黑加月白蓝石榴红等专属配色，营造中式豪华氛围，支持ar实景导航和红旗智联3.0系统。 这是对该车的了解以及其他未提到的功能等等。 试驾红旗H5phev，开了之后首先的第一感觉发动机以及电机响应特别灵敏，不愧是新能源车，因为之前的这些年一直开的都是油车也是真正的第一次体验电车的操控。 可能是电驱起步的原因，又安静又迅捷，混动模式下油电切换顺滑无顿挫，运动模式下加速推背感明显。 底盘调校还是很扎实的，厚重感与阻尼感优于同级，过减速带干脆利落，高速时变道车身会有一点点的漂，会有一些的胎噪，车辆整体的静谧性非常的好个人感觉优于其他品牌，噪音控制整体不错，对比油车少了那磨人发动机的噪音，市区低速行驶静谧接近纯电，主副驾双层夹胶玻璃对噪音有一定的作用。 整体座驾舒适度方面个人感觉这个价位可以了很好。 空间方面感觉大大大后排空间也很大坐三人也不会拥挤。 也就这些了吧，其他遗憾的点无非也就是智驾泊车以及座椅按摩了。 但是不为智能只看中红旗的做工扎实安全。 以上纯是个人看点，希望对也有相中这辆车的车友提供一点点的帮助以及看法???
也就这些了吧，其他遗憾的点无非也就是智驾泊车以及座椅按摩了。