车主评价

• 最满意

  上周日路过4s店，正好给我的H5去洗个车，洗车空闲时间，看到了红旗 H5 PHEV，一直以来喜欢油车，所以就很好奇，去试驾了，整体体验还挺不错的，周一忙了一天，晚上熬夜写一篇文章分享下我的体验感受。 ? 一、满意之处? 油耗经济：对于精打细算想省钱的人来说，这车真合适。如果家里有充电桩的话，一公里才几分钱电费，城区通勤一周充一次就够用了。而且混动模式下油耗也不高，还能加 92 的油，比我的H5纯油车省太多。?

• 最不满意

  二、最不满意的地方? 车机智能程度一般：车机系统语音控制开个空调、导航啥的还行，但跟现在特别智能的新势力车比，车机在多任务运行时偶发卡顿 。? 没有电动尾门：对于这么大尺寸的车，没有电动尾门不太方便，关闭后备箱的时候得使点劲 。

• 空间

  空间宽敞：车长和H5一样快 5 米，轴距 2920mm，但比H5纯油车更高，我 180cm 的身高坐进后排还能翘二郎腿。后排座椅还能 4/6 折叠放倒，几乎全平，后备箱空间也够深，像我这种爱露营，爱逛超市购物的人来说真是福音。?

• 动力

  驾驶舒适：纯电起步安静，隔音效果好。切换到混动模式时，衔接顺畅。

• 油耗

  我试驾的 130 超混版，销售说纯电续航能达到 130 公里，它支持 60KW 直流快充，大概从 30% 充到 80% 只需要十几分钟，充电速度还是蛮快的。

• 外观

  三、外观颜值担当 外观依旧大气，前脸采用家族式直瀑隔栅，行驶在路上很有气场，路上回头率高。

• 内饰

  内饰质感好，触感舒服，12.6 英寸的竖置中控大屏操作流畅，前排座椅舒适为驾驶体验极佳 ；配置丰富，全系标配 L2 辅助驾驶、丹拿音响，高配车型甚至带 AR - HUD 和后排遮阳帘。

• 性价比

  以上就是我个人真实的试驾体会，最后总结一下，我开惯了红旗 H5 燃油车，试驾完红旗 H5 PHEV，差别真明显。之前开 H5，市区油耗常上 10 个，养车成本高。但 H5 PHEV 的混动模式真是太省油了，官方实测百公里油耗才 4.2 个，我试驾下来，感觉每公里也就 3 毛钱左右。它纯电模式下动力响应迅速，推背感强，百公里加速 7.2 秒，比我那老款动力强太多。空间方面毋庸置疑，车机比我的H5更智能了些，能语音控制更灵活。总体来说，H5 PHEV 弥补了 H5 油耗高的短板，驾驶体验也提升了，得后续版本更新迭代了买一辆家用！