- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 电耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.67分
- 裸车价格：15.38万
- 行驶里程：公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
满意的地方也就是外观，整体看着比较修长，整个外观还是非常棒的
最不满意
各方面都挺好，没有太出彩的的地方也没有太差的地方
空间
储物空间表现也十分出色常规状态下后备箱拥有459L的容积轻松容纳3个28寸行李箱满足日常出行毫无压力。而当需要装载更多物品时车内座椅可灵活放倒最大装载容积能达到1798L实用性拉满。
动力
动力表现上，睿蓝8犹如一匹蓄势待发的骏马，搭载的强劲发动机迸发出100千瓦的澎湃动力，230牛?米的浑厚扭矩如同运动员绷紧的肌肉，为车辆注入源源不断的能量。这般卓越的动力配置，让每一次起步都如离弦之箭般迅捷，加速时更似猎豹出击，展现出令人惊艳的爆发力与流畅的驾驶体验。底盘调校侧重于舒适性在试驾过程中能明显感觉到它对路面颠簸的过滤十分到位为车内成员营造了舒适的驾乘环境。
油耗
在动力性能方面睿蓝8搭载的1.5L增程器+电动机组合有着出色的续航能力。CLTC综合续航可达1200km纯电续航也有200km这样的续航表现无论是城市日常通勤还是偶尔的长途旅行都能让你毫无后顾之忧。
外观
睿蓝8的外观设计堪称一大亮点，融合了现代简约风格与匠心独运的细节处理。前脸的全密封设计巧妙地将充电口融入品牌Logo之中，既美观又实用。下方的獠牙式格栅不仅增强了视觉冲击力，更赋予了整车一种力量感。整体来看，睿蓝8展现了结合现代感与力量感的独特设计。车身线条流畅，从车头延伸至车尾，形成一种动感十足的视觉效果。车头两侧的大灯组与进气格栅相融合，提升了整车的辨识度。整体而言，睿蓝8的外观设计既体现了现代感，又不失稳重与大气。
内饰
走进车内，简约又不是精致豪华感的内饰风格营造出温馨又舒适的驾驶环境。塑料材质的方向盘虽然没有皮质材质看起来那么高档，但是它的做工还是很精细的，握感也很舒适再来看看座椅方面，仿皮材质的座椅包裹性很好，坐感也很舒适，这种材质打理起来也比较方便。主、副驾驶座椅均支持多向调节功能，为驾乘者提供良好的支撑和舒适感
性价比
价格方面目前优惠非常的大，感兴趣的朋友可以进店谈一下，毕竟十万出头的价格买一辆七座车还是非常的有性价比的
- 评分：4.67分
- 裸车价格：15.38万
- 行驶里程：公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
今天到汽车城试驾了睿蓝8，这车空间给我的感觉确实挺大的，还有操控也不错，最主要的是价格方面现在优惠很多，挺适合入手的
最不满意
有一点不满意的是车辆的隔音不是很好，行使过程中轮胎噪音有点大，其他的都挺不错的
空间
空间也是我最喜欢的一个，前排调节好位置还有一拳头多的头部距离，后排位置挺宽敞的，。其采用2+2+3的座椅布局。第二排为行政座椅，支持多向调节，能为乘客提供舒适的乘坐体验。165mm宽的中通道设计，方便了乘客进出第三排。在储物空间方面
动力
在试驾过程中，操控起来挺好的，转向精准，一点虚位都没有，车辆过减速带也没有想象的那么大
油耗
试驾过程中续航表显示较为扎实，不管是日常通勤还是长途出行，都不用为充电耗时过多操心。
外观
睿蓝8的家族式前脸独具魅力。封闭式格栅与贯穿式灯带相连，宛如一道神秘光带。矩阵式镀铬格栅与犀利大灯融合，搭配下方的熏黑进气格栅，尽显科技与运动感。
内饰
睿蓝8的内饰采用极简主义设计，整体风格规整实用，功能分区清晰。还有配备7英寸液晶仪表盘和10.33英寸中控触控屏使用起来也很顺手
性价比
价格方面目前来说还是挺优惠的，各种补贴起来价格还是可以接受的，商家还送5次保养自己一些小家电
- 评分：4.67分
- 裸车价格：15.38万
- 行驶里程：公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
整体都还可以，特别是现在的价格也是非常给力，优惠幅度非常的大，现在情况下非常值得入手
最不满意
感觉内饰的用料还能在提高一个档次，毕竟内饰也是经常接触的地方，天天看得见的地方
空间
我身高175厘米，在睿蓝8第二排的独立座椅上乘坐，头部剩余空间超过一拳。将腿部富余空间调整到一拳，我在第三排能够得到大约四指的活动空间，感觉还算宽裕
动力
车身稳定性极佳，无论是在积水路面还是ABS介入时，都展现出了卓越的操控性。令我惊喜的是，在时速100码的情况下遭遇暴雨，车内的隔音效果超乎想象，我们交谈无需提高嗓门。同时，原厂轮胎的排水性能也十分出色，没有那种让人不安的“打水漂”感。相较于我之前驾驶的燃油车，其电动车后段加速性能更为出色。在高速公路上，时速100码再加速超车时，依然能感受到明显的推背感。变道时车身响应迅速，转向精准，让我感受到了驾驶的乐趣
油耗
睿蓝8的真实续航在实际使用中，根据路况和驾驶条件不同，?市区通勤可达430-480公里，高速行驶约400-420公里?，略低于官方CLTC 515公里的标称值。
外观
从外观设计来说，睿蓝8是一款能够给人运动感的MPV。和市面上的竞争对手相比，这款车型的车身足够立体，隆起的车身线条，很容易让人感受到力量感和运动气息。在这款车型的前脸，头灯组轮廓犀利能给人很强的视觉冲击力。同时它的头灯组中间使用镀铬饰条连接，拉宽了前脸的视觉宽度。在前包围处，睿蓝8也使用了黑色的贯穿式设计，展现出一些年轻和运动的气息。不过它的充电接口（快充）被放置在中网位置，我个人觉得这样充电不太方便。侧面，使用了潮流的悬浮式车顶设计，这样的设计让它看起来有较强的科技感，符合时代潮流
内饰
我个人感觉睿蓝8的设计师有较强的整体感，因为这款车型不仅外观设计具有较强的运动气息，它的内饰设计，也有不错的运动气息。我们可以看到，这款车型的中控台以简约风为主，但是设计了立体的饰板，看起来运动气息较为明显，睿蓝8内饰干净清爽气息浓厚，整体视觉效果很有特色。该车方向盘外观看起来非常好，采用了塑料材质，给人眼前一亮的感觉。看一下中控，采用10.33英寸中控屏进行装饰，让内饰风格给人印象深刻，符合主流审美。仪表盘和座椅同样让人眼前一亮，该车仪表盘呈现出稳重的设计风格，凸显了新潮的气质。该车采用了皮质座椅，座椅宽大厚实，支撑性和舒适性不错。
性价比
价格方面来说确实是真的还可以，现在优惠幅度很大，毕竟这么大的一台车。目前新能源竞争非常激烈，特别是在这个区间段
- 评分：4.67分
- 裸车价格：13.50万
- 行驶里程：公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
家人们！最近去试驾了这台睿蓝8，作为二胎奶爸真的被种草了！跟大家唠点实在的? ? 真实续航体验： 官方标515km，实测开空调载4人跑了20km，这个天气大概只掉了22、3km的表显续航，续航达成率接近9成！比隔壁某迪的"快乐表"实在多了... ? 补能实测： 快充40分钟能从30%充到80%，但我更爱它的换电模式！毕竟我的城市换电站很多，全程不用下车（雨天爽飞~）
最不满意
? 纠结的点： 车机反应稍慢，比不过新势力 品牌知名度低，但想想省下的1万多...真香！
- 评分：4.67分
- 裸车价格：14.50万
- 行驶里程：公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
端午小长假期间，我们全家出游的需求激增，一辆空间大、续航扎实、性价比高的纯电MPV无疑是理想选择。最近，我试驾了睿蓝8长续航版白色车型，作为一款主打家用市场的纯电MPV，它在空间实用性、续航表现和驾驶体验上给了我不少惊喜。睿蓝8长续航版最让我惊喜的就是它的装载能力！后排座椅支持纯平放倒，后备厢容积从418L扩展至1638L，还能塞下折叠自行车。对于喜欢自驾游的家庭来说，这样的空间表现堪称“移动仓库”，端午出行完全不用担心行李放不下。
最不满意
中控台和门板部分区域采用了硬质塑料，触感稍显廉价，不过考虑到它的亲民售价，这一点可以理解。好在座椅填充柔软，长时间乘坐也不会累，整体舒适性还是不错的。
空间
作为一款中型SUV，睿蓝8的后排腿部空间非常充裕，1.8米身高的乘客坐进去也不会觉得局促。地台纯平设计，中间座位乘坐舒适，满载五人时依然宽松，非常适合家庭用户。
动力
开起来平顺舒适，起步轻快，城市代步游刃有余。底盘调校偏向舒适，过减速带时滤震效果不错，适合全家出行。不过高速行驶时胎噪略明显，隔音仍有提升空间。
油耗
官方标称续航515km，实际在城市+高速混合路况下，能跑420km以上，续航达成率较高。支持快充，短途出游完全不用担心补能问题，端午自驾往返周边城市毫无压力。
外观
简约大气，白色更显高级感，睿蓝8长续航版采用封闭式前格栅+贯穿式LED灯带的设计，搭配悬浮车顶和流畅的腰线，整体风格偏向年轻化。白色车身在阳光下显得干净利落，18英寸轮毂增添了一丝运动感，颜值在同级中属于中上水准。
内饰
内饰感觉还不错，纯黑色的，很适合我们
性价比
目前终端优惠后14万左右即可入手，对比同级别竞品优势明显。此外，购车还赠提供终身质保政策，对于精打细算的家庭用户来说非常划算。