这款红旗中大型SUV不香吗？预售价不到18万起，还有整车终身质保

其实现在很多消费者对新能源车的顾虑正在锐减，过去新能源车在二手车市场贬值快，核心原因是买家对电池衰减和后续维修成本的担忧，当终身质保政策普及后，电池健康度有了厂家兜底，这直接为首任车主的后续使用打下了坚实信任基础。而敢于承诺终身质保，甚至“自燃包赔”、“异常衰减免费换新”，背后是车企对自身电池安全体系的绝对自信。

提到“整车终身质保”，就不得不聊一下新款红旗天工08，作为一汽红旗家族的“当红小生”，这款车可是风光一时无两，市场定位中大型SUV，其670 Max预售价19.98万元，限时权益价低至17.98万元，对于一直关注着红旗品牌的消费者来说，这个价格可充满了吸引力。据了解，新车将在8月1日上市发售，感兴趣的朋友一起来看看。

先就外观来看，新款红旗天工08并没有做出明显的设计调整，依旧是熟悉的轿跑式SUV造型，670 Max新增黛夜蓝专属车身配色，前脸还配备了红旗新能源标志性的封闭式发光旗标，搭配L型分体式LED灯组，外加车侧流线型设计，配合21英寸运动轮圈（三瓣式花样设计）和倍耐力P ZERO E高性能轮胎，营造出精致出挑的运动味道。

车尾部分，新车搭载贯穿式LED灯带和空气动力学扰流套件，适配单色和双色两种样式，进一步丰富了外观的个性化和辨识度。尺寸方面，新车长宽高对应4925x1950x1680mm，轴距3000mm。对于天工08的外观，有人认为设计感太传统，而在我看来，能降低风阻系数，集成流行工艺元素，并且实现经久耐看的就是好的设计。

内饰方面，新款红旗天工08的座舱采用环抱式布局，上下双层采用撞色设计，银灰色的装饰条横贯仪表台区域，将搪塑仪表台面板和绿色的软包覆盖区域隔成2种视觉效果，强调了设计年轻化。在细节上，我们还能看到标志性的双辐式平底方向盘，握柄的造型像枝丫一样，观感富有生命力，缝线包裹紧致细密，握感也很舒服。不过，有些区域还是暴露了一些硬塑料的本质，长期用车耐久性是有了，但档次感稍有欠缺。

我个人比较喜欢全新引入的双15.6英寸2.5K一体化双联大屏，搭配8.88英寸仪表屏和65.5英寸AR-HUD，坐在驾驶席位的感觉，更像是坐进了一台贴地行驶的飞行舱，人机交互界面信息丰富，驾驶者可以直观找到想要的各类行车信息。同时，这套车机交互配置的操作流畅性也较为跟手，车机升级为灵犀智能座舱，内置高通骁龙8295P芯片，受益于软硬件协同优化，语音识别准确性较高且响应速度够快，很多时候便利性是不输于实体按键操作的。

另外新车在配置方面还提供前排座椅加热/通风/按摩，高配车型在此基础上还配置了后排座椅加热/通风、全车19扬声器音响，常规后备箱容积为643L，放倒后排座椅，最大拓展容积可达1999L，加上71L前备箱容积，提升了日常用车场景下的舒适便利性。对于身处北方的家庭用户而言，冬天有座椅加热、夏天有座椅通风，真的要比光秃秃的皮质座椅舒服得多。

在辅助驾驶方面，红旗天工08并没有采用第三方的解决方案，而是搭载红旗自研的司南L2级驾驶辅助系统，采用纯视觉感知方案，理论上支持无图城市NOA、全场景自动泊车辅助、道路预瞄底盘调节，可适配城市、高速全路况辅助驾驶场景，辅助驾驶芯片采用高通骁龙8650P，算力达到200TOPS，硬件性能算得上是中档水平，和品牌定位相匹配。

动力方面，新款红旗天工08全系搭载800V高压平台，670 Max版采用最大功率257kW的单电机配置，峰值扭矩450N·m，就性能表现来说，几乎等同于一台3.0T发动机，但实际账面数据并不算惹眼，零百加速成绩8.5秒，CLTC工况纯电续航里程670km，电量从10%充到80%需要12分钟，如果家里有充电桩安装条件的话，那么日常出门还是挺方便的，如果是打算长途使用的话，这个充电速度可观，但对充电桩的适配要求较高，现阶段电网基建条件以及各品牌充电桩协议可能还没有一致的适配，使用起来会比较麻烦。

结语

如果是从家用角度出发，个人认为新款红旗天工08是一款基本不会出错的“水桶车型”，它的优势在于“整车终身质保”，虽然限制首任终身车主享受该权益，但那也比只是“嘴上说说”的厂商要强上一筹。此外，这款车的用料较为扎实，该有的智能化、科技配置也都一应俱全，补能速度和纯电续航也是对应价位的主流水准，除了品牌有一定溢价外，没有太多槽点。