车主评价

• 最满意

  冰雪路面上，四驱系统扭矩分配响应极快，雪地胎抓地力稳定，连续冲坡时电量不掉，脱困能力稳，新手也能轻松拿捏复杂路况。!

• 最不满意

  -10℃以下启动时，车机响应慢 2-3 秒，部分娱乐功能加载延迟，影响体验。

• 空间

  乘坐空间：182cm 的我坐进去，头部有 1 拳 余量，腿部 2 拳 活动空间，座椅长度 1490mm，支撑性到位，长途驾驶不腰酸。头部 1 拳、腿部 2 拳的空间，中间地台几乎纯平，5 人满员乘坐也不拥挤！ 后备厢容积：后备箱地板下还有工具格，能收纳拖车绳、补胎工具，不占用常规储物空间。

• 动力

  电机起步平顺，混动切换无顿挫，转向轻重可调，5 米 的车身开起来却很灵活，双层夹胶玻璃把 60km/h 的风噪胎噪控制得很好，像开 “大号电车” 一样安静。 雪地模式：雪地模式下，四驱系统扭矩分配响应快，悬挂滤震效果好，车身侧倾小，连续冲坡时保电优化到位，电量不掉，就算在积雪覆盖的草原上，也能稳稳脱困。

• 油耗

  25℃通勤，实测纯电续航 195km，和官方数据几乎一致，一周充一次电足够。 电池衰减：-15℃冰雪穿越时，纯电续航只有 120km，衰减 40%，主要是空调和电池加热耗电。

• 外观

  前脸镀铬格栅 坦克标，LED 矩阵大灯造型硬朗，车身线条硬派，轮眉突出，行李架实用，侧踏板方便上下车，白色车漆在雪地中视觉效果拉满，回头率超高。

• 内饰

  真皮座椅 木纹装饰 金属饰板，缝线工艺精致，触感高级；HUD信息显示清晰，怀挡设计节省空间，空调控制采用实体键 触控结合，盲操更安全。

• 性价比

  混动油耗比燃油硬派 SUV 省 50%，保养成本低，新能源补贴 购置税减免，落地价更划算，性价比高。