- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 电耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.83分
- 裸车价格：10.50万
- 行驶里程：1300公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
1. 外观太有辨识度了！ 硬派越野的“方盒子”造型，配上复古圆灯、侧踏板、尾部小书包（虽然装不了太多东西，但真的帅！），开出去回头率超高。 2. 驾驶轻快，操控灵活 虽然是SUV，但开起来一点都不笨重。电门响应非常灵敏，起步快、加速顺，城市里超车毫无压力。方向盘很轻。 3. 内饰简约有个性 运动风格按键，科技感和越野味拿捏得刚好。中控大屏反应流畅。 4. 智能配置给得足 标配L2级辅助驾驶（猎鹰500系统）、360°全景影像+透明底盘、自动泊车，对我这种新手太友好了。特别是透明底盘，在非铺装路面或者坑洼路段特别实用！ 5. 用车成本低到笑 一公里不到1毛钱。一个月通勤+周末短途，电费一百多块！
最不满意
续航冬季略打折 标称401km（CLTC），目前实际能跑不到300km左右。不过我基本市区通勤，一周充一次足够，影响不大。 后备箱空间偏小 放两个28寸行李箱就满了，露营装备得多的话得放倒后排。侧门网兜和中央扶手储物格也偏小，希望后期能优化。
外观
看我帅气不，自己改装的天使眼和牛栏杠。有没有种战马的感觉。??有神的大眼睛，就说你羡不羡慕！这个安装也挺简单的，把前盖两颗螺丝卸了，直接接电，卖家有安装视频，只要稍微动手，就能搞定。
- 评分：2.5分
- 裸车价格：11.75万
- 行驶里程：500公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
外观方盒子造型，特别好看，有最美方盒子的称号
最不满意
本人提车1个月，实际感受说一下：1.优点：造型好看，除此之外找不到其他优点2.缺点：续航差，高速冬天开空调100码，大概4.5折；城市续航大概打7折；减震硬，跟板车一样，过减速带可以把人弹起来，舒适性差；过坑洼路面，车身摇晃特别厉害；车内味道特别重，开车超过半小时就会有头晕鼻塞咳嗽等甲醛过敏中毒现象；车机卡顿反应慢不够聪明，没开过其他好一点电车的可能感受不到；过稍微细碎一点路面，车内仪表台会有持续异响传出。
空间
空间还可以，170在里面翘个二郎腿问题不大。
动力
动力还行，有一定的顿挫感，不知道是不是跟驾驶模式有关。减震偏硬带来的整体驾驶感受不是很好。新手应该感受不到。
外观
外观好看，没得说。如果不是外观，就这续航表现应该没人买。
内饰
内饰相对简单，最遗憾的连简单的氛围灯都没有，还要后期加钱安装，专用的很贵，加安装得2000左右。
性价比
老款8万左右性价比应该还好，上到12万这个车子就谈不上性价比了。
- 评分：4.67分
- 裸车价格：14.98万
- 行驶里程：公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
最满意的当然是这个车的外观啦，橙色的车看着好骚气啊，我很喜欢这个车方盒子的造型，看起来威武霸气，确实是我得梦中情车，这个车外观有点212的感觉，开起来的感觉很棒，提速很快，转向很灵敏。
最不满意
这个车15.48万的价格，优惠完也得14.98万，新款的车型优惠的很少，这是我不满意的地方，另外一个就是这个车的后备箱很小，后面的小书包几乎没什么用，空间太小了.
空间
空间这块还行吧，前排空间还可以，开车的时候向后推下凳子，完全不挤，后排的空间也比较大，不过也能坐开，我坐后排座位上，膝盖还有一个拳头的距离，后备箱比较小，不过后排的座椅可以向前翻，弥补了后备箱的空间，我最满意的还是前排正负驾驶中间是通开的
动力
不得不说电车开起来的感觉很棒，提速相当快，这么大的一个车，提速还这么快，真的很让人难以相信，电车提速都很快，而且开起来噪音很低，这个车比别的车高出很多，，刹车比较灵敏
油耗
我看的是续航501的版本，这个车是四驱版本的车，一般电车怕的是冬天，冬天天冷续航短，不过试驾的时候也不可能开到没电，销售小哥说能到百分之九十，感觉还可以吧
外观
外观这块是我最喜欢的地方，没有之一，也不接受反驳，橙色的车很骚气，男的开有点娘娘腔，不过这个车的外观确实好看，基本上是个女的就能看上，方盒子的造型很讨人喜，整个车上有很多越野车的元素，比如踏板、越野图标、甚至采用了越野车的网兜的造型设计，看来设计者没少花心思
内饰
我看的这个车是试驾车，内饰采用的是黑色的内饰，控台上的大屏很亮眼，多功能的方向盘操作起来很简单，整车的内饰设计还是相当不错的
性价比
新款的车优惠的很少，这个是2026款的置换的话给5千的补贴，其他啥政策也没有，感觉厂家应该多给优惠下。
- 评分：4.67分
- 裸车价格：10.38万
- 行驶里程：公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
最满意的地方就是这个车的外观了，看车的时候看了好几辆配置的V23,最终还是被这个改装版的V23震撼到了，简直就是完美啊，我看的这个车店里改装了很多的探监，机盖子、前杠、侧踏都改变了，加了顶账，一下子就威武霸气了很多，特别适合我这样的外貌协会的人，一下子就被这个外观给征服了，酷似机甲战士的外观是我比较满意的地方，
最不满意
不满意的地方有很多，比如这个车的后备箱空间比较小，虽然这可以通过放倒后排座椅来实现，但是后排坐人的时候就没法了，而且这个车后面的小书包空间也不大，另外一个不满意的地方是优惠的很少，这个车是老款的车，优惠给的价格很少，价格不便宜
空间
空间整体看还可以，乘坐空间相当舒适，1.85的大个子坐在那个座位都行，头也不觉得挤，腿也不觉得挤，前排正负驾驶室打通的，换座位的时候是很方便的，中央扶手下面的杯架有3个，比其他车型多1个槽，多装1瓶水吧，后备箱空间小，后排座椅能折叠，后尾挂的小书包空间很小，也就放一些工具吧，侧门的储物格换成了和越野车类似的网兜造型，更个性了。
动力
开起来还可以，电车的话提速还可以，刹车也比较灵敏、操控性不错，这个车还有一个优点就是坐姿比较高，视野是比较开拓的
油耗
续航是401公里的，实际续航能跑多少不知道，毕竟4S店不可能让把电都跑没，冬天实际续航到80%就很不错。
外观
爱咖这个车外观还可以，类似越野车方方正正的造型，也就是现在所说的方盒子造型，前大灯开着有点和212神似，后面的小书包很有个性，现在很多车都有这种类似小书包的造型，外观整体看起来还不错，像很多越野车具有的方盒子造型、踏板等元素这个车都有，另外这个车的改装套件很丰富，我看的这个车就是店里改装的车，相当有个性，改装完非常完美。我很喜欢这个车的门把手很个性。
内饰
内饰整体还可以，中央扶手的大屏很不错，黑色的内饰整体比较协调，车内的空调 出风口带有黄色的点缀，内饰比较年轻化，车子很多地方带有越野车的标识，比如侧门的网兜、前座椅后面的储物网兜。很多地方和越野车有相通之处。
性价比
我看的这个车是10.98万的，老款的车型，店里加了很多的套件，套件卖1.5万，店里给的政策是教2千抵1万二，相当于变相的给1万的优惠。政策稍微不给力
- 评分：4.67分
- 裸车价格：10.18万
- 行驶里程：公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
爱咖的这款车外形比较小巧，又是新能源车，外观比较吸引人关注，采用的是越野车的造型设计，看起来又时髦又潮流，我感觉这个车的外观是很大的亮点，有着越野车的元素在里面，第一次看到这个车你很难不喜欢。
最不满意
车子的后备箱空间很小，拉大一点的东西得把后背箱放倒才行，另外我不大喜欢黑色的轮圈，像后面的小背包空间很小，打开后只能放工具和说明书，在空间方面略微弱势。
空间
乘坐空间还可以，无论你是坐前排还是坐后排，完全都可以做得开，头部空间也不拥挤，后备箱空间不大，不过后排座椅可以向前折叠放平算是比较不错的，前排座椅中间没有隔开，前排两个座位可以随时换位置。
动力
驾驶起来还可以吧，一般的新能源电车提速都很快，转向指哪打哪，算是比较灵活的，刹车也比较灵敏，当然短短10来分钟的时间再收集信息线索也没有多大的必要了。
油耗
这款车续航是401的，官方的资料也是这么标注的，实际上冬天夏天两个季节续航大大缩短，一般情况下8折算是比较理想的状态，试驾的时候里程很短，基本上是简单试驾了一下，想要了解详细的续航得自己买一辆亲身体验一下
外观
我很喜欢这个车的外观，这个车很讨人喜欢，外观我是很满意的，这个车的外观有很多的可圈可点之处，比如越野车都带的踏板，门把手也是我喜欢的设计风格，而不是一窝蜂的隐藏门把手，前脸设计的也很漂亮。
内饰
内饰方面做的还不错，这个车的内饰是浅色的家居化配置，空调出风口设计的很有个性，有黄色的调节按钮，车子中控大屏看着很有科技感，车尾的小书包设计也很有个性
性价比
这个车新款的有5000的补贴，首任车主5年或12万公里质保服务，厂家还有10G/月终身免费娱乐流量，电池、电控、整车、都是免费的，这点是很有诚意的