车主评价

• 最满意

  最满意的是动力储备和爬坡能力。在覆盖冰雪的陡坡上，电机系统能确保车辆稳稳上去，不会出现打滑溜车的惊险情况。这对于冬天去一些山区营地或遇到地下车库结冰陡坡时，确实能消除一些焦虑。

• 最不满意

  空调制热速度慢，且热量分布不均。虽然可以远程启动，但即便预热十分钟，上车时也只有出风口附近是热的，座椅和方向盘依然冰凉，孩子需要裹紧羽绒服坐很久才能暖和过来。对于北方短短几公里的通勤路程，等到全车暖和，目的地也到了。

• 空间

  空间是它最大的卖点，也是最大的浪费。六座布局对于二胎家庭看似完美，但实际使用中，第三排座椅长期放倒用来装载儿童雪具等杂物。为了这每年用不上几次的第三排，日常不得不忍受一台驾驶和停车都很费劲的全尺寸SUV。

• 动力

  城市冰雪路况中，体重是最大的劣势。惯性大，刹车距离长，在红绿灯前需要更早、更重地制动。悬架在舒适模式下像开船，在运动模式下又过于敏感，很难找到一个适合每日通勤的安稳设定。

• 油耗

  续航表现受温度影响极大，表显里程在低温下跳减很快，充电频率远高于宣传。作为插混车型，频繁的充电使得其“新能源”的节能优势大打折扣，油电双系统的维护复杂性和潜在故障率，反而增加了长期使用的隐忧。

• 外观

  设计语言强调科技与豪华，但细节过于复杂。车身、大量镀铬装饰以及复杂的灯组，在布满泥雪和融雪剂的冬季道路上，显得格外难打理，清洗一次的成本和时间都很高。

• 内饰

  内饰的豪华感更多体现在视觉和配置单上。实际触感偏硬，尤其是门板等区域。大尺寸屏幕在强光雪地反射下反光严重，影响查看导航信息。所谓的防晕车系统，对于容易晕车的孩子效果微弱，复杂的屏幕和频繁的车身姿态调整反而可能加剧不适。

• 性价比

  它的性价比存在于特定的场景：经常进行长途多人冰雪旅行的高预算家庭。但对于一个核心场景是冬季每日短途通勤的母亲来说，它就像一个拥有顶级越野能力的行李箱，性能过剩且笨重。你为“可能用得上”的极端场景支付了巨额溢价，却不得不每日忍受它在普通场景下的各种不便和高成本，这是一笔非常不划算的交易。