- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.33分
- 裸车价格：26.98万
- 行驶里程：600公里
- 平均油耗：8L/100Km
最满意
刚提车一周，新款的夏，赶在年底之前，还有购置税补贴和置换补贴，赶紧把车换了，运气还不错，还抽中了成都的置换补贴，1.5W，算下来还是非常划算的。现在对于新车比较满意的就是这车空间是真的够大，一家7个人坐着都非常合适，以后出去自驾游就比较方便了，毕竟空间大出行确实爽。在一个点就是价格便宜，各种补贴算下来很划算，就果断提了。
最不满意
不满意的话就是续航可能没网上说的那么好，现在天冷了差不多我看跑个150左右就得完了，相比也还算可以，不算太大的缺点。另外一点就是比亚迪的新车味道是真的大，闻着脑壳昏，现在都不敢让小朋友他们上车，除非开窗户通风一会才敢让小孩上来，在网上买了一些出味道的东西，过几天才到，估计还要散一段时间去了，其他的暂时没啥了。
- 评分：4.5分
- 裸车价格：30.00万
- 行驶里程：公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
简简单单小小的体验了一下商务车夏，第一次驾驶表面感受写一写，不代表长期观点。 比亚迪的车型丰富，低至几万块，上至百万豪车都有了，造车工艺水平日新月异。新能源已把合资车打的不行了。 空间宽敞，第二排可以躺平小腿部也有支撑，打开按摩功能，吸顶电视一看 ，还是当老板舒服。 第三排座椅可以一键折叠入坑躺平变成后备箱。
最不满意
坐姿高，开习惯了超跑坐地上的感觉。 第三排座椅躺平没见备胎
空间
第二排可以躺平 座椅可以前后电动调节，毕竟是个大商务车型。空间没问题。第三排空间也还行。
动力
倒车入库能感觉到车太大了，不好停。中控屏幕可以显示自动停车入库功能，确实方便。 纯电模式行驶提速快，后悬挂有些硬。
油耗
在城市穿梭行驶纯电模式安静，用电比用汽油便宜多了。一箱油好几百，一箱电才几十块。三五天一星期充电一次也方便。到处都有充电站停车免费。
外观
前中网菱形格银色块蜂窝大嘴巴，自从埃尔法创造了这个造型，各种模仿演变
内饰
乳白色皮座椅通风加热按摩都配备了，棕色门板饰板是塑料的拉低颜值。
- 评分：5分
- 裸车价格：27.98万
- 行驶里程：1650公里
- 平均油耗：6.1L/100Km
最满意
最满意的就是它的储物空间了 家里老人小孩都能坐的下 还有后备箱空间也挺大的 能够放下好多东西 还能把第三排放倒 它的动力也很满意 这么大的车超也很轻松 游刃有余
最不满意
最不满意的地方就是新车提回来到现在才两个月不到副驾后视镜折叠不了了 已经去4S店里修过了 他们说要换总成 还要等配件到货才能换 不知道其他车友有没有碰到这个情况 比亚迪的品控还得提升
空间
提车回来我就改了地板 改完档次瞬间提升了好多 空间真的很棒
动力
加速动力很猛 提速很给力 毕竟是一辆mpv 能有8.5秒的零百公里加速度已经很不错了
油耗
纯电续航我能开到150 满油满电应该可以开到650到700 脚法重点的估计600
外观
外观还是很满意的 比较符合我的审美 就是家用mpv的感觉
内饰
我的车是顶配 内饰很豪华 什么座椅加热通风按摩都有了 还有后排电视 副驾娱乐屏 手提音箱 档次拉满
性价比
现在买性价比还是很高的 毕竟出了26款 老款有很大的优惠 要买的得抓紧了 因为25款已经不生产了 很多店只有库存车了
- 评分：4.83分
- 裸车价格：24.98万
- 行驶里程：900公里
- 平均油耗：5.8L/100Km
最满意
当初换车就认准新能源MPV，对比了好几款，最终敲定比亚迪夏真的太明智了！最戳我的就是它的实用性，不管是全家出行还是日常通勤都超适配，而且开出去辨识度拉满，每次停车都有人问车型，心里还挺美滋滋的。动力和配置也完全在线，同价位里能有这表现，真的没挑儿了。
最不满意
要说小缺点也不是没有，新车提回来那阵儿异味确实有点明显，开了快一个月才慢慢散掉，刚开始每次上车都得先开窗通风。还有纯电续航，日常市区代代步还行，但要是想跑个近郊不充电就有点紧张，这点要是能再提升下就完美了。
空间
空间绝对是这辆车的王牌优势！我身高180cm，坐前排调整好座椅后，头部还有一拳多的余量，腿部也不会觉得挤得慌，长时间开车也不累。后排更不用说，坐三个成年人完全不局促，膝盖离前排座椅还有两拳多距离，中间过道也够宽，上下车特别方便。后备箱更是惊喜，平时放两个行李箱加一堆杂物毫无压力，上次全家短途旅行，婴儿车、露营装备、零食箱全塞进去了，还留了不少空地方，家庭用车真的太需要这种大空间了。
动力
作为一款MPV，驾驶感受真的超出预期，1.5T发动机加电机的组合，动力输出特别平顺，起步的时候一点不肉，轻轻踩油门就有劲儿，高速上超车也很干脆，完全没有大车的笨重感。而且油耗和电耗都挺让人满意的，平时上下班纯电开，成本超低，周末跑长途切换混动模式，5.8L的百公里油耗比家里以前的燃油车省太多了。开起来噪音也不大，高速上听歌或者聊天都不用特意提高音量，整体驾驶体验特别舒服。
油耗
夏季纯电续航大概80公里，对于日常通勤来说是够用的，我每天上下班来回40多公里，两天充一次电就行。但要是想纯电跑个小长途就不太现实了，得中途充电。不过综合续航表现还不错，加满油充满电后，跑个几百公里不成问题，不用频繁找加油站或充电桩，这点还挺省心的。希望后续能通过系统升级，让纯电续航再提升一点就更好了。
外观
整体造型很大气，既不浮夸又不失格调，宽大的车身看着就很稳重，特别适合家庭用车。独特的头灯设计很有辨识度，晚上点亮后效果超赞，车身线条流畅自然，从侧面看比例很协调，既有力量感又不失时尚感。较高的离地间隙也很实用，平时遇到坑洼路面或者马路牙子，不用担心刮底盘，开着更放心。不管是停在小区里还是商场停车场，都能让人一眼注意到，回头率还挺高的。
内饰
内饰设计简约又不失豪华感，用料特别实在，摸上去都是软软的，质感很好，没有廉价感。中控屏尺寸够大，操作起来很流畅，导航、听歌都很方便，仪表盘显示也很清晰，各种信息一目了然。多功能方向盘握感舒适，按键布局合理，开车的时候操作很顺手。还有仿皮座椅，坐着特别舒服，支撑性很好，长时间乘坐也不会觉得累。智能驾驶辅助系统也很实用，跑高速的时候能减轻不少驾驶压力，整体内饰配置既实用又有科技感。
性价比
24.98万的裸车价，能买到这样配置的中大型新能源MPV，我觉得性价比超高！对比同级别车型，比亚迪夏在空间、动力、配置等方面都不落下风，而且还能享受新能源政策，不用摇号，上牌也方便，省下了不少时间和成本。车辆的性能和配置都很均衡，没有明显的短板，不管是日常通勤还是家庭出行都能满足需求，花这个钱买绝对值。
- 评分：4.67分
- 裸车价格：25.98万
- 行驶里程：公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
车子的空间让我还是很满意的，毕竟我自己的身高有182cm，坐在里面的时候都感觉还是挺宽敞的。而且这个后备箱设计的也很宽大，能装下不少的东西。其次就是它的外观设计也挺大气稳重的，比亚迪夏，家庭头等舱，满载全家人的爱。
最不满意
体验这车也有让我不太满意的地方。就是它的内饰设计有点过于简洁了点吧。虽然做工精致，且实用性强等优点都很不错。但是用料上稍微显得有些普通。还有就是价格优惠力度也不大。
空间
在空间设计上，它给我留下了深刻的印象。其前排驾驶舱宽敞舒适，头部和腿部都有足够的余量。中排和后排乘客也能享受到足够的膝部与前座的距离感。此外还配备了大容量的行李厢等实用配置，使得我的用车更加便捷自如。
动力
驾驶感受给我留下了深刻的印象，底盘调校得当且稳定性好；方向盘手感轻盈灵活，指向精准度高，没有虚位存在，指哪打哪儿的感觉让我能够轻松掌控车辆的方向和速度变化等优点。而且动力表现也很出色，提速迅猛，超车毫不费力。
油耗
在电耗方面，比亚迪夏的表现相当出色。根据我的体验经验来看，它的电池容量大，且充电速度快，可以在短时间内完成充电所需时间。而在高速行驶时也能保持相对较低的水平和环保意识。此外车辆还支持快速充功能以及慢冲两种方式的选择。
外观
比亚迪夏的外观设计时尚大气，采用了流线型的车身线条和大胆的设计风格。前脸部分采用大尺寸进气格栅、犀利的车灯组等细节处理，使得整个车辆看起来非常有气势感与科技气息。
内饰
内饰设计简洁大方，中控台采用了大尺寸液晶屏和全触控操作面板的设计方式。座椅舒适度高，且支撑力度适中。长时间驾驶也不会感到疲劳或不适。就是用料方面相对一般。
性价比
作为一款中大型MPV，它在性价比方面表现还是可以的。售价相对较高一点、但考虑到其出色的性能和配置水平以及丰富的科技功能等优点后，我认为购买这款车还是非常划算的。