车主评价

• 最满意

  以前开油车高速上发动机轰鸣和胎噪总吵得人犯困，这车风噪控制到位，120码巡航时，只有细微的沙沙声从窗外掠过，配上音响里的轻音乐，有种与世隔绝的沉浸感。不是简单堆隔音材料，而是整车流线设计和电机调校的默契配合。

• 最不满意

  小缺点就是座椅调节只有手动，没有电动调节，每次调整座椅有点麻烦。

• 空间

  车内储物设计，门板能轻松放下1.5升饮料瓶，中央扶手箱深度够深，手机、钥匙、纸巾各归其位，连前排杯架都做了限位设计，急刹车也不会乱滚。

• 动力

  上了高架或高速，深踩油门后劲足，122kW电机推着车身超车很从容，变道时没有发飘感。有多个档位可调，我设置舒适模式后，松油门时几乎感觉不到拖拽。

• 油耗

  高速上跑100-110码，空调开着，百公里电耗大概在15-16度之间，服务区充电半小时就能充一半，喝杯咖啡的功夫就又能出发。

• 外观

  车身侧面没有花里胡哨的线条，但那条从大灯末端一直延伸到尾灯的肩线，让整车看起来低趴又精神。半隐藏式门把手降低风阻的同时安全性也高，不会卡住打不开车门。

• 内饰

  大屏界面清爽不杂乱，菜单逻辑像手机一样顺手，开车时瞄一眼就能找到功能。空调出风口风量均匀又安静，不像有些车吹久了头疼。

• 性价比

  总结一下，这台车没有什么惊艳的地方，但也没有明显的短板，主打一个实用、省心、好开，适合注重家用、预算不算特别高，追求性价比的朋友，整体很满意。