车主评价

• 最满意

  瑞虎9 CDM提车快1个月了，混动SUV的"全能体验"藏不住了 从纠结燃油车还是纯电车，到敲定瑞虎9 CDM，如今开了快1个月，每次解锁车辆都觉得这个选择太明智了。作为家里的主力代步兼自驾车，它几乎把日常通勤和长途出行的需求都拿捏得恰到好处。 混动系统是真的香，告别续航与油耗焦虑 最惊喜的当属鲲鹏超能混动C-DM这套系统，1.5TGDI发动机加双电机的组合堪称"黄金搭档"。日常市区通勤我基本只用纯电模式，CLTC 106km的纯电续航刚好覆盖一周上下班路程，电费也就二十来块，比之前开燃油车省太多了。就算偶尔忘了充电，馈电状态下WLTC油耗也才5.45L/100km，高速强制保电跑下来实测也就5.87L，对于这么大的SUV来说完全超出预期。降低了我的使用费用 动力响应更是没得说，低速起步全靠电机驱动，安静又迅猛，红绿灯起步总能快人一步；高速上深踩油门，发动机和双电机协同发力，系统综合扭矩能到610Nm，推背感瞬间上来，超车变道干净利落。更关键的是3挡DHT变速箱换挡特别平顺，从低速到高速几乎感觉不到顿挫，这点比朋友的单挡混动舒服多了。朋友总说我这个车比他的好。 空间与配置在线，家用属性拉满 作为中型SUV，车内空间完全够用。二排腿部空间宽敞，周末带父母出游，老人跷二郎腿都没问题，座椅包裹性也不错，长途坐两小时也不觉得累。后备箱常规状态下能塞下两个28寸行李箱加一堆杂物，露营时把装备全装进去也毫无压力，更别说它还有6.6kW外放电功能，电烤炉、投影仪接上就能用，户外聚餐氛围感直接拉满，两个人出去旅游的话，都省下住旅馆的钱了，后排放倒就是个双人床，满意满意 智能配置也很贴心，24.6英寸曲面屏显示清晰，搭载的系统操作流畅，语音控制调空调、导航都响应很快。对我这种停车小白来说，540°透明底盘简直是福音，能清楚看到车轮周围情况，再也不怕蹭到路沿石[__LINK_ICON]。高速上开久了，L2级辅助驾驶的自适应巡航和车道保持功能能帮着分担不少疲劳，长途自驾轻松多了。 优点突出但也有小遗憾 当然车无完车，高速行驶时胎噪还是比较明显，速度过120后得把音乐声调大些才能盖过。车机偶尔会有轻微卡顿，不过听说奇瑞能通过FOTA升级优化，这点还算让人放心[__LINK_ICON]。另外后排座椅要是再软一点就更完美了，长时间乘坐还是能感觉到些许偏硬。 三个多月开下来，满油满电2000km的综合续航让我彻底告别了里程焦虑，上次全家自驾往返1200km，中途根本不用刻意找充电桩或加油站。加上15-18万的价格区间，能有这样的动力、空间和配置，性价比确实没话说。 如果你和我一样，既想要纯电的静谧经济，又需要燃油的续航底气，还看重家用空间和配置，瑞虎9 CDM真的可以闭眼入。它或许在细节上还有提升空间，但作为家用混动SUV，绝对算得上"全能选手"。

• 最不满意

  内饰颜色有点单调，我个人喜欢橘色，但是我老公很喜欢这个内饰的颜色，比较沉稳

• 空间

  空间很大，全家出游都够用了，尤其满意后排放平以后，是个双人床

• 动力

  总的驾驶感受很不错，而且噪音很低，动力超强，起步超快，很满意

• 油耗

  综合续航达到了1600公里左右，出个远门，我都中间不用加油和充电，这点可比纯油或纯电强多了

• 外观

  外观正好符合我的审美，高端又大气，颜色我也喜欢，而且适合我的年龄，没有那些花里胡哨的东西

• 内饰

  内饰也很满意，没有那些花里胡哨的东西， 设计在我们的审美上

• 性价比

  性价比没得说这么大的车才十几万，而且整车终身质保，奇瑞怪不得这么多年一直出口做的第一名