- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.83分
- 裸车价格：18.59万
- 行驶里程：300公里
- 平均油耗：30L/100Km
最满意
最满意：一是省油省钱，通勤成本太低；二是空间大，不管通勤还是出去玩都够用；三是动力平顺，开着舒服。
最不满意
最不满意：高速上胎噪和风噪有点明显，得开音乐盖一下；车机偶尔卡顿，希望后续能OTA升级优化；无线充电有点发热，不敢长时间用。
空间
这是最惊喜的点！坐在主驾调好坐姿，后排还能跷二郎腿，周末带三个朋友出去玩，后排挤着也不憋屈。后备箱超能装，露营的帐篷、烤炉、折叠桌椅全塞进去，还能留地方放零食和水，后排放倒后甚至能躺下来休息，太适合我们爱出游的了。
动力
驾驶感受：开着很轻快，纯电模式起步没噪音，红绿灯一脚下去，推背感挺明显，超车一点不费劲。底盘也扎实，金州周边的乡道有点颠簸，过滤得不错，高速上开120也不飘，转向精准，新手也能轻松驾驭。
油耗
续航：每天50公里通勤，纯电模式刚好够跑两天，充一次电才花十几块钱，比加油省太多。满油满电跑过一次长途，来回快600公里，到家还剩不少油电，完全没续航焦虑。就是冬天纯电续航有点缩水，开空调大概能跑70多公里，比官方说的少点，但日常用也够。
外观
白色车身特别耐看，阳光下显干净，平时洗车频率都能少点。前脸的大格栅看着挺大气，不像老款那么沉闷，年轻人开不违和，路上回头率不算低，黑色内饰耐脏，出去玩蹭到灰尘也不明显，打理起来省心。
内饰
黑色内饰质感可以，软包地方不少，摸起来不廉价。双联屏看着大气，操作也简单，就是新车有点味道，晒了半个月才散得差不多。储物格设计还行，手机、钥匙、水杯都有地方放，实用性拉满。
性价比
十五六万落地，能买到这么大空间、低油耗的混动SUV，还带L2级辅助驾驶和索尼音响，同价位里真的很能打，对于我们刚工作不久的小年轻来说，性价比拉满。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：18.59万
- 行驶里程：公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
底盘的调教是很好的，在过减速带的时候如履平地，高速过弯侧倾比较小。比较大的空间，超长轴距带来宽敞驾乘，二排腿部空间能够达两拳。
最不满意
细节质感上有短板：内饰下部是硬塑料，钢琴烤漆面板比较易粘指纹，部分按键阻尼也是偏轻；高速上风噪、胎噪比较明显，后备箱存在有轻微漏音。
空间
空间上，我身高183cm主驾头部还能余一拳两指，二排腿部两拳，满座也是不拥挤。常规后备厢能轻松的放婴儿车+行李，贴合家庭使用需求。
动力
整体偏向家用，比较舒适，油门响应也是很线性，城市跟车没有顿挫，涡轮迟滞几乎是可忽略；底盘对于细碎颠簸过滤比较充分，市区通勤静谧性比较好；虽车身较大，但转向也是很精准，搭配有全景影像，窄路会车、停车没有压力。
油耗
燃油的经济性表现优异，WLTC综合油耗7.8-7.9L/100km，实测综合路况一般是7.6-9L/100km，高速巡航甚至是低至6-6.3L/100km；市区拥堵时大约9-10L/100km，对于1.5吨以上的中型SUV而言，个人认为表现远超同级。
外观
整体的外观大气稳重兼具有科技感，家族式的星云点阵格栅搭配上“猎鹰之眼”LED矩阵大灯，视觉的宽度拉满；整车腰线比较流畅，提升了现代感，尾部贯穿式尾灯+镀铬饰条显高级，家用、商务场景都适配。
内饰
环抱式座舱包裹感比较强，触手可及处多是软质材料+Nappa真皮，母婴级的环保材质没有异味；整体内饰科技感与豪华感兼备。
- 评分：4.5分
- 裸车价格：14.59万
- 行驶里程：1180公里
- 平均油耗：5.9L/100Km
最满意
这车外观真的很霸气，车头高高的，看上去就特别威武。侧面线条很简单但是很好看，有点路虎的味道。20寸的多辐条轮毂简直太好看了，很提升档次。内饰也是豪华又舒适，环抱式的宽体悬浮座舱设计，还有TOM木纹装饰和仿磨绒皮软材包覆，真的是豪华感满满。双12.3英寸的联屏设计也是科技感十足，中控台操作按钮布局也很合理。
最不满意
纯电续航低于标称值：部分用户反馈实际纯电续航约70公里（标称106公里），夏季开空调时续航进一步缩水，日常通勤需频繁充电 。
空间
这车四米八多，一米九宽，里面空间真的超大超宽敞。座位也高，坐上去视野特别好，一点都不压抑。座位长度也足够，能很好地托住腿窝。就是后备箱地台有点高，空间就显得不那么大了，多放几个箱子就有点挤了。
动力
加速的时候感觉特别平顺，换挡也很快。混动系统真的是发动机和电机配合得天衣无缝，动力输出很线性，一点顿挫感都没有。
油耗
WLTC综合续航里程为1400公里?。 ?实测表现?：在满油满电状态下，实测综合续航可突破2000公里?，甚至有用户报告达到2169公里。长途出行时，系统会智能切换至混动模式，有效缓解里程焦虑?。 能耗表现 ?馈电油耗?：亏电状态下的油耗低至4.2L/100km，经济性优于同级燃油车?。
外观
外观我太喜欢了！当时买车就是冲着这外观去的，看起来特别大气。我选的黑色，简直绝了，回头率超高?。跟理想六放在一起，感觉也不差啥。内饰也挺不错，紫色看起来挺大气。无线快充也挺实用的，苹果手机充电问题解决了。还有我媳妇儿最喜欢的化妆镜，她说有美颜功能，但我看都差不多?。
内饰
内饰也是豪华又舒适，环抱式的宽体悬浮座舱设计，还有TOM木纹装饰和仿磨绒皮软材包覆，真的是豪华感满满。双12.3英寸的联屏设计也是科技感十足，中控台操作按钮布局也很合理，整体按键特别有手感，大家可以到店看看实车。
性价比
瑞虎9 C-DM在价格、配置、能耗和养车成本方面均表现出色，尤其是丰富的智能配置和终身质保政策，进一步提升了其性价比。适合注重空间、科技感和经济性的家庭用户。
- 评分：4.67分
- 裸车价格：17.29万
- 行驶里程：600公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
动力系统是最满意的，以前经常在网上奇瑞的鲲鹏超级混动长续航直播，后来慢慢了解混动的厉害，于是便去试驾了，一试驾便爱上了这款cdm混动系统，起步加速迅猛，而且电车开起来非常的平顺，超车很方便，驾驶体验很好
最不满意
要说最不满意的要说最不满意的地方应该就是外观了，如果保留第一代的瑞虎9的前脸就好了，后来的改款都没有初代虎9的前脸帅气地方
空间
瑞虎9cdm这款车的空间设计也是非常的科学，不管是驾驶还是乘坐的空间都非常大，本身瑞虎9cdm这款车型就大，瑞虎9cdm属于中型SUV，5座布局拥有了很大的后排空间和后备箱的储存空间，二排翘二郎腿都没问题
动力
毫无顿挫感，终于相信了那句话开上了电车就回不去油车了，起步非常的猛，混动1.5T的动力完全够用，1.5T还是专门为混动系统研发的一款发动机并不是油车上那传统的1.5T发动机，这么大的车开起来并不难，像是开小车的感觉，地盘超稳速度快一点转向几乎感觉不到侧倾。
油耗
我主要用车的城市是洛阳，属于中原城市，日常的上下班主要以纯电为主，周末出去玩才会用上混动，农村的优势充电方便直接在家冲，还没到冬天还不确定冬天的续航会不会打折扣，目前的续航跟标的差别不大，如果电池在大点续航再多点就好了
外观
外观比较大气，看起来比较高级，看起来像30-40万级别的车，黑色更显得大气，前脸我更喜欢初代得瑞虎9得前脸，不过现在得直瀑格栅也很酷
内饰
内饰方面做工精细，豪华感很强，很有科技感，新车没有什么异味，索尼音响听歌非常棒，座椅很舒服，空调制冷制热效果都很好，奇瑞得车型是全球车型，空调的压缩机要满足炎热的南半球，也要满足寒冷的北半球，所以配件的采购和使用都有很高的要求
性价比
国产的新能源可选择性还是非常多的，最终选了瑞虎9cdm主要还是看重了品质，买个车想多开几年，出口做的那么好的质量肯定不是差，厂家有置换补贴，购车优惠还是比较划算的，还有就是比较省油经济性好。
- 评分：4.67分
- 裸车价格：14.05万
- 行驶里程：215公里
- 平均油耗：4L/100Km
最满意
考虑了很久，还是决定提了瑞虎9CDM，关于这款车型我想进行一下评价:外观来说我当时对比的是长安车型，当时其实一眼就看中了瑞虎9CDM这个外观，给人很大气的感觉，线条比较流畅。空间方面，这款SUV后备箱容量很大。平时干活上个工地拉个工具完全没有问题。像我个子比较高坐到后排也不觉得挤。智能化方面完全能满足日常需求，就本人来说，我不太喜欢特别智能的东西。车这东西感觉还是掌握到自己手里更安全。刚开始我还担心口音带方言识别不了。试驾之后果断打消了这个顾虑。现在市区用车几乎都是纯电在跑，真的非常非常的省油。油耗相对于之前开的纯油车要低很多。而且像家里停车费，外面停车费用也比纯油的低。现在城市充电桩也多了，其实充电还是非常方便的。性能也好，加速特别快。说实话也是第一次开新能源的车型，刚开始还是有点心里打鼓的，现在提车也有一段时间了，开下来总体体验还是非常非常不错的。支持国产品牌，咱们国家的技术也是越来越好了，很值得推荐的一款车型。
最不满意
这款车我最不满意的地方就是车的内饰挑选的颜色太少了，过段时间自己改改一下吧！希望奇瑞厂家能多出几款颜色，让我们选择