2025-10-30
最满意的就是车头的侧面线条,方方正正的设计确实很有力量感,尤其是侧窗的轮廓看起来比同级别的哈弗大狗要利索很多。哈弗大狗那种圆润的转角看久了有点审美疲劳,而自由者的这种硬线条更符合我对硬派车型的审美。
最让我不满意的是这车的电子辅助系统。有一次在城市快速路上行驶,明明限速是80公里,仪表盘上的道路标识识别硬生生给我显示成40公里,我现在直接关掉了。
车内坐人的空间虽然看着不小,但后排的乘坐体验非常糟糕。底盘调校明显偏硬,过个减速带或者稍微不平的路面,在后排就能感觉到非常明显的颠簸。
这台1.5T的发动机动力确实没劲。在市区红绿灯起步时,油门踩深了发动机声音很大,但车速提得非常慢。特别是满载几个朋友上坡的时候,那种底气不足的感觉很明显,感觉车子拉不动。
本以为1.5T的机器能省点油,结果现在一直在12个油以上。这种油耗水平堪比同事的开拓者,日常开销比我预想的要高出一大截。
中网的造型设计得很精致,很有辨识度。不过实用性上差点意思,这些格栅的缝隙非常容易积灰,里面如果卡了小树叶或者泥土,得一点点去抠,非常麻烦。
进到车内,第一感觉就是塑料味比较重。尤其是这几天太阳稍微晒一下,关窗进去那个味道挺刺鼻的,待久了都会觉得头晕。
当初买车的时候觉得价格还能接受,但现在对比同价位的国产车,发现捷途自由者的做工和机械素质并没有优势。