- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.5分
- 裸车价格：13.29万
- 行驶里程：768公里
- 平均油耗：11L/100Km
最满意
1、外观没得说，方盒子造型，四叶草大灯，获得德国红点设计大奖。2、非隐藏式门把手、中控大屏、实体按键、全车双层玻璃。3、HIV做的很不错，静音效果可以。4、油耗可以接受，四驱市内油耗11个，很不多，综合油耗10个左右。5、空间完全可以，我1.83的身高前排座椅调整舒适，后配座椅还有一圈空间，个子矮点的更没问题。6、后排地台纯平，三个人坐很舒服。
最不满意
1、前排座椅靠背没有加热功能，后排座椅不能选装加热。2、后排座椅可调角度小，坐时间长不是很舒服，好在腿部空间够用。3、缺少hud抬头显示，不过也无所谓。4、轮胎稍微窄了点，如果是245的会更好些。5、官方数据车辆最大载重375kg，行业最低标准，不过也不是问题，白车身扭转刚度20600，真的是很低了，我十年前的车都比这个数据高。6、音响是索尼的，效果一般。
空间
乘坐空间宽敞：轴距达2810mm，我身高183cm，前排调整为舒适，后排空间约剩10厘米，个子矮些的会更舒服，后排地台纯平，后排坐三个人的时候很舒服，而且车宽度1967mm，坐三个人也不很挤，后排座椅可向前放到，可形成1.6m的床，拉丝床垫加持，可以达到1.9m，没有官方说的2m大床房，能满足户外露营休息需求。
动力
前麦弗逊式独立悬架 后多连杆式独立悬架的组合，只能说是标准配置，路感比较明显。在城市道路行驶时，过减速带或坑洼路面，感觉明显，没有轿车舒服；没有越野需求，越野感受不做评价。80公里快速变道感觉后轮离地的感觉，连续急转弯时，方向盘回馈力度不够线性，方向盘有三种模式可调，运动模式更有力度。高速120公里行驶很稳，大风的时候车晃动，毕竟体积在那。
油耗
在油耗方面毕竟1.8吨的车重和2.0t 8at的动力组合，加上人和货，估计要2吨了，城市综合下（标准模式，经济模式台肉，运动模式费油），百公里油耗11L左右，表现的还不错；高速路况120公里时速，油耗9个左右，也是标准模式，感觉有点高，如果驾驶习惯比较好，还能更低一些。经济模式下，油耗会有一定程度降低，日常使用成本不算太高，首保以后可能会更低一些。两箱油用小熊油耗记录的，可以看截图。
外观
捷途自由者采用方盒子造型，线条硬朗，整体气场十足。前脸矩阵式四叶草大灯组搭配贯穿式镀铬饰条与“JETOUR”标识，既展现出越野车的粗犷感，棱角圆润又不失城市SUV气息，很有辨识度。车身侧面，塑料轮拱、车顶行李架营造出强烈的越野氛围，1967mm的车宽和2810mm的轴距，让整车看起来十分敦实，车身比例协调，不像奇瑞有些车型，后面看都是瘦高的感觉。相比一些竞品车型，如大狗、二代大狗、BJ30，自有者的外观还是很得人心的，毕竟获得了红点设计奖，也不是空有虚名，它的外观设计可能少了一些个性化的独特元素，车尾贯穿式设计，但没有贯穿尾灯，是个败笔。
内饰
坐进车内，大面积软性材质与金属镀铬装饰，营造出轻奢的氛围，整体质感不错，一排实体键真的很实用，开车过程中可以盲按，比语音喊好多了。15.6英寸中控屏搭载8155芯片，操作流畅，还支持CarPlay/Hicar互联与四音区语音控制，不过对其它品牌手机来说不是很友好。主副驾座椅支持加热、通风、记忆功能，吐槽一下，座椅加热只有坐垫加热，靠背没有，这点不良心啊，副驾座椅配备了腿拖，长途出行，LED化妆镜带有冷暖光调节，对女性用户很友好。主驾座椅腰部支撑不足，长途驾驶容易腰酸；高速行驶时A柱风噪也较为明显，一定程度上影响了驾乘体验，比2025款吉利星越L四驱版的座椅差太多了，尤其是后排座椅角度，虽然自由者后排座椅角度可以两档调节，不过可调角度太小，而且座椅不是很舒适。
性价比
和哈弗大狗和二代大狗相比，性价比不是很高，贵在好看，价格也已接受。
- 评分：4.33分
- 裸车价格：10.00万
- 行驶里程：150公里
- 平均油耗：9L/100Km
最满意
首先谈谈最满意的：方盒子.自2024年起好像进入到了～方盒子～年，硬朗的前脸，搭配2.8中规中矩的车身，以及后尾《路虎某款》不知不觉就被迷上了，有越野的野性，城市SUV的低调，让让我几天就沦陷了，4S店把我拿捏了……不过我愿意…… 总结：车款是重点，配置动力看你选择，心动就搞，性价比优秀
最不满意
最不满意的： 一：最想更改的是后视镜的调节需要车机调整，这个我觉得应该更改，作为硬派最漂亮的方盒子，不应该…… 二：副驾的上车扶手应该设置，上年纪腿脚不便的想做前排不便，离地高，每次要伸手拉副驾驶前排的扶手上车，
空间
2.8米大轴距，后排放倒买个气垫床，想啥呢，一个人空荡荡的， 只有那曾梦想仗剑走天涯，萦绕耳旁，
动力
驾驶感受：方向精准，视野开阔，配合360辅助，以及转向视频辅助，安全系数很高，一切都尽在掌握之中，就是车身教高，转弯的时候大家要减速慢行，
油耗
着重说说动力，1.6的低配开了几天，一直使用经济模式，0-40缓慢加速，肉，发动机响车速反应不是回应很快，不过油耗低开过7.8的，这二天尝试使用了运动模式，说真的，换不下来了，那感觉贼得劲，油耗另说，11个油，
外观
别问外观，你来到了捷途自由者，你我皆懂，最大的卖点，最大的……
内饰
总体以越野为主，如果没有车机系统，不要附加娱乐屏，几乎没有可说的，但是恰恰给足了车主一定科技感，车机系统一配，没的说，
性价比
总结：车款是重点，配置动力看你选择，心动就搞，性价比优秀
- 评分：4.83分
- 裸车价格：11.99万
- 行驶里程：1200公里
- 平均油耗：9L/100Km
最满意
作为一个原本对车不太了解的小白，我在购车前着实做了一番功课，对比了坦克 300 和山海 T2 后，最终选择了捷途自由者，现在开了一个月，我想和大家分享一下真实的使用感受。 最初被捷途自由者吸引，完全是因为它的外观。大气的车型搭配方盒子造型，却又不失城市 SUV 的精致感，帅酷中还带点甜，这种独特的风格很难让人不心动。全景天窗也是一大加分项，打开天窗，阳光洒进车内，心情都变得格外舒畅。内饰方面，它比我对比的其他车型更合我心意，而且作为 10 万级的越野车型，能有如此精美的内饰，真的非常难得。考虑到只是日常上班通勤，我选择了 1.5T 的版本，动力完全够用。此外，我还加装了副驾娱乐屏和侧挂小书包。娱乐屏简直是女王座驾刷抖音追剧的必备神器，而侧挂小书包不仅增添了活力感，还能装些小东西，实用性十足。 在使用过程中，捷途自由者的空间表现让我十分惊喜。内部空间宽敞，视野开阔，和朋友出去玩时，累了还能在后排躺下休息。油耗方面，驾车 1 个月综合油耗在 9 个左右，对于一款 SUV 来说，这样的油耗表现还是比较令人满意的。车机系统反应也比较快，蓝牙钥匙和远程控车等功能都很好用，为日常使用提供了不少便利。 后期我还打算给爱车加装小爬梯和尾翼，让它看起来更加帅气。总的来说，捷途自由者无论是外观、内饰还是性能，都满足了我的需求，是一款性价比很高的车型。如果你也在考虑一款适合日常通勤的 SUV，不妨去试驾一下捷途自由者，相信它会给你带来不一样的惊喜。
最不满意
唯一遗憾的就是1.5.T发现不带水晶档把，图一是我自己淘的水晶档把安装上的，瞬间感觉车的档次就上来了，图二是原车自带的真皮档把。
- 评分：4.67分
- 裸车价格：13.50万
- 行驶里程：463公里
- 平均油耗：10.5L/100Km
最满意
外观方面比较出众虽然和坦克300 BJ40没法比，但胜在性价比这么大的车油耗在10个左右也不算高。做工细节方面比较好，车身比较稳，同价位综合对比下来也就BJ30能扛一下。
最不满意
轮毂有个槽积水，标准模式和经济模式下油门有点肉，车机有点异常卡顿不知道是网络问题还是车机问题。
- 评分：4.67分
- 裸车价格：15.50万
- 行驶里程：700公里
- 平均油耗：10.1L/100Km
最满意
提了捷途自由者，简单分享下感受。预算15万想买能越野的SUV，对比哈弗大狗、长安CS75 PLUS后，选了它。1.6T鲲鹏动力+7DCT，爆发力强，205mm离地间隙，还有四驱和后锁，自驾时后排座椅放倒能当床。 目前车机系统不太流畅，高速上风噪有点大，但考虑到它的性能和实用性，瑕不掩瑜，对喜欢自驾游的我来说，性价比很高。购买捷途自由者的经历，无疑是我人生中的一次美妙邂逅，它为我带来了前所未有的驾驶乐趣和出行体验。 初见捷途自由者，我就被它那流线型的车身和独特的设计语言所深深吸引。车身线条流畅而富有张力，透露出一种不凡的气质。走进车内，我更是被那宽敞舒适的空间所震撼。座椅柔软且支撑力十足，让我仿佛置身于一个移动的私人休息室。仪表盘和中控台的设计简洁大方，各种功能按键布局合理，操作起来得心应手。 在试驾过程中，捷途自由者的驾驶性能更是让我赞不绝口。无论是城市道路的穿梭还是高速公路的驰骋，它都能轻松应对。加速迅猛而平稳，转弯时车身稳定性极佳，给我带来了极大的驾驶信心。而且，它的悬挂系统调校得恰到好处，既保证了舒适性又兼顾了操控性，让我在驾驶过程中感受到了前所未有的愉悦。 除了卓越的驾驶性能，捷途自由者的配置也非常丰富。智能导航系统、倒车影像、全景天窗等高科技配置应有尽有，让我的出行变得更加轻松便捷。特别是它的智能语音助手，只需要简单的语音指令就能完成各种操作，让我感受到了科技带来的便捷和乐趣。 购买捷途自由者后，我的出行生活变得更加丰富多彩。无论是周末的郊游还是长假的远行，它都能陪伴我左右，为我提供舒适便捷的出行体验。而且，它的性价比也非常高，让我觉得物超所值。 总之，购买捷途自由者是我做过的最明智的选择之一。它不仅满足了我对驾驶的乐趣和追求，更为我的出行生活带来了无限的便利和惊喜。我相信，在未来的日子里，捷途自由者将继续陪伴我走过每一个精彩的瞬间，成为我生活中不可或缺的一部分。
最不满意
不过，这车也有一些小缺点。油耗不算低，官方给出的综合油耗大概10个左右，但实际开下来，在城市拥堵路况下，油耗会更高一些，养车成本相对增加了。还有就是车机系统的语音指令响应速度有待提高，有时候我下达指令，它要过一会儿才执行 。
性价比
与哈弗大狗对比 - 价格：捷途自由者指导价12.49 - 15.49万（权益价9.99万起）；哈弗大狗指导价12.39万起。 - 动力：捷途自由者1.5T为135kW/290N?m，2.0T为187kW/390N?m；哈弗大狗1.5T是135kW/275N?m，2.0T是175kW/385N?m。自由者动力略强。 - 配置：捷途自由者有15.6英寸大屏+高通8155芯片，L2+级驾驶辅助等；哈弗大狗配置相对基础。自由者配置更丰富。 与深蓝G318对比 - 价格：深蓝G318售价未明确给出，但定位上与捷途自由者不同，深蓝G318主打科技与舒适。 - 动力：深蓝G318搭载1.5T增程动力系统，四驱版前后双电动机总功率316kW，总扭矩572N?m；捷途自由者2.0T发动机最大功率187kW。深蓝G318动力更强。 - 配置：深蓝G318有中央差速器锁止功能、后桥差速锁和空气悬架系统；捷途自由者高配也有四驱和后桥差速锁等。深蓝G318在科技配置和舒适性配置上可能更