- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.67分
- 裸车价格：11.39万
- 行驶里程：公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
这台车在拉货能力上确实没毛病，工具车要的就是它的拉货能力。
最不满意
要说唯一的小遗憾，就是智能车机功能比较基础。
空间
我身高180cm、体重170斤，主驾调整后头部一拳半、腿部两拳，久坐不憋屈，副驾能轻松坐下180cm的成年人，后排也大。另外后斗不错，1510x1562x475的黄金尺寸，一次能塞120片600×600瓷砖（每片50斤），或20筐建材配件+ 5个工具箱，妥妥够用了。
动力
方向盘转向精准，虚位极小，市区挪车、山区弯道都能精准控制。底盘是前双叉臂+后钢板弹簧，重载时支撑性十足，空车时滤震也不生硬，跑高速120km/h不飘，过桥面横风车身稳如泰山。2.3T柴油发动机低扭爆发强，拉1.2吨建材爬工地陡坡，轻踩油门就稳上，转速1600转就能输出最大扭矩，没有顿挫感。
油耗
综合油耗实测10.8L，比同级别汽油皮卡每公里省2-3毛钱。
内饰
内饰全是硬塑料材质，虽然质感一般，但耐脏易清理，沾了水泥灰、油污用湿抹布一擦就干净，比软包内饰更适合商用场景。方向盘手感还挺不错，3.5英寸液晶仪表，稍微小了点。
性价比
价格还不错，裸车11.39万就拿下了，还能享受店内置换、报废置换补贴。对比同级别竞品，这个价格能买到我觉得还算不错。而且小保养一次才400多点，比长城炮、江铃宝典便宜100多。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：11.50万
- 行驶里程：862公里
- 平均油耗：11L/100Km
最满意
最让我满意的就是这车的动力和它的装载能力，2.3T柴油发动机低扭特别强，拉一吨多的水果上坡都不带喘的，二挡1900转稳稳爬坡，完全不像有些皮卡肉。而且平底长货箱设计真的贴心，装卸水果箱子特别方便，不用弯腰跨过轮拱，省时又省力。对于我们这种每天高频次运输的小商户来说，这就是生产力工具。
最不满意
要说不满意的地方，就是高速稳定性略显不足。车速上了110码以后有点发飘，尤其是石家庄这边偶尔遇到横风（比如高架桥或空旷路段），方向盘会轻微晃动，得频繁微调方向。
空间
货箱是重点，我一般一次能拉1.3吨左右的水果，箱子堆得整整齐齐，一点都不浪费空间。驾驶舱也不局促，副驾还能临时放点周转箱或者冰袋，实用性拉满。
动力
手动挡换挡手感清晰，吸入感强，熟悉之后几乎不用看挡把就能盲操作。离合轻、油门响应直接，起步不拖沓。四驱系统在雨天或湿滑路面特别安心，哪怕后斗满载也不打滑。整体开起来比想象中灵活，掉头、窄路会车都轻松，不像传统皮卡那么笨重。
- 评分：4.67分
- 裸车价格：11.52万
- 行驶里程：846公里
- 平均油耗：12L/100Km
最满意
最满意的肯定是货箱容量了，昨天才去批发市场拉了50箱柑橘回来卖，一车就拉下了。
最不满意
不满意的是它这个内饰有点廉价感，特别是中控部分的设计，硬邦邦的，另外一点油耗也偏高了。
动力
我买的是手动挡的，我本身技术还可以，也算是老司机了，开惯了手动挡，这车的吸入感还挺好的，挡杆轻轻一拨就进去了，底盘也可以，拉满货之后就比较稳当。
油耗
油耗现在综合油耗是12L左右，才提车一周多，还需要在磨合磨合吧。
外观
外观看着还顺眼，反正是工具车嘛，也没太多的外观要求。
性价比
价格可以，优惠下来裸车价才11.52W，在加上品牌也不错，网上也看了不少车主的测评和反馈，都还不错，只要质量好，耐开就行，别三天两头的出问题就是最好的，毕竟工具车看的还是工具属性，不影响我平时水果生意就行了。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：11.80万
- 行驶里程：761公里
- 平均油耗：11L/100Km
最满意
最满意的就是货箱大，现在拉货比以前的小车拉得更多了，我做副食店的。另外一点就是价格便宜，12W不到就搞定，还是很划算的了。
最不满意
中控屏没有CarPlay功能，车机偶尔会出现卡顿，其他的没啥了。
空间
驾驶舱也够宽敞，我身高比较高了，181CM，体重170斤，坐在主驾驶挺舒服的，不紧凑。
动力
手动换挡顺滑，离合轻盈，堵在路上其实也不累。柴油机低扭强劲，满载爬龙泉路那种小坡毫不费力。四驱系统在雨天特别安心，前几天下雨去给村里送货，有段路全是泥巴路，竟然没打滑就过去了，让我还是有点意外的。
内饰
实用为主，但塑料感确实强。好在物理按键多，座椅支撑性不错，长时间开车腰不酸。如果能把门板和中控换成软质材料，那就完美了。不过对我来说，这些都不是刚需。
- 评分：4.67分
- 裸车价格：12.89万
- 行驶里程：公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
这台车最对我胃口的就是油耗蛮低的，我之前也有台皮卡，油耗差不多干到15L左右去了，锐骐6pro才11L左右，少了4L，相比下来省钱多了。另外它这个空间也大，平时给工地拉货也方便。
最不满意
内饰全是硬塑料材质，虽然耐脏（沾了水泥灰用湿抹布一擦就干净），但质感一般，冬天摸上去冰凉，后来自己加了毛绒方向盘套才缓解。
空间
我身高1.76米，坐主驾头部一拳、腿部两拳，跑长途买配件进货送货都不憋屈，后排坐工人也方便，很宽敞的。货箱对我来说很够用，一次能装3个工具柜+2台焊机+5捆钢管，货箱两侧锚点，用铁链固定工具，跑烂路也不会移位。
动力
这车的方向盘转向精准，虚位极小，工地窄路避让坑洼时能精准控制，底盘重载时支撑性十足，空车时滤震也不生硬，跑高速110码不飘，过桥面横风车身稳如泰山。另外2.3T柴油发动机，动力衔接顺畅，起步不肉，重载时2挡就能轻松起步，高速超车时降挡深踩油门，转速攀升快，动力随叫随到，超车干净利落。
外观
硬派皮卡造型，前脸镀铬饰条和鹰眼大灯，辨识度高。车漆挺厚的，轻微刮蹭不用补漆，工地跑烂路不心疼。
内饰
中控台硬塑料为主，缝线工整，没有松动、异响，虽然质感一般，但适配工地用车场景，不怕刮蹭、不怕脏。
性价比
价格挺实在的，优惠也不错，在加上保养也便宜，车子还皮实耐造，性价比确实可以。