2025-03-07
我是在今年三月份把蓝电E5 Plus 165km长续航先享版开回家的，现在跑了小1000公里，必须说这车真是买对了。当时在比亚迪宋Plus和银河L7之间纠结得不行，天天泡论坛看测评，直到去4S店看到实车??嚯！这气场！贯穿式大灯配双腰线设计，比图片帅了不止一个档次。关键价格也在我的预算之内，当场就心动了。最绝的是7座设计，上周末带爸妈、媳妇和俩娃去郊游，第三排座椅立起来后，后备箱还能塞下帐篷、折叠椅和烧烤架。老爷子1米8的大高个坐第二排，腿能伸得直直的，直夸“这车买得值“！
要说不满意的地方，就是它的车机反应慢一点，语音助手有时候喊两三遍才有反应。有次导航到陌生路段，路口都过了才提示变道，差点错过出口，OTA能升级一下就更好了。
以前开家里的老轩逸，每次全家出门都像打仗：孩子安全座椅占一个位，爸妈得蜷着腿坐后排。现在二排座椅能前后滑动20公分，进出第三排侧个身就行。上周帮朋友搬家，把二三排座椅全放倒，55寸电视竖着放进去居然还有空余！最让我惊喜的是副驾驶“女王座驾“模式??座椅能180度完全放平，露营累了可以直接在里面休息。
虽然开的时间不长，但是整体的驾驶感受我还是很满意的。虽然车身快4米8，开起来却特别跟脚。电机起步那叫一个顺滑，红绿灯永远第一个冲出去。有次在快速路开运动模式，油门踩到三分之二就有明显推背感，时速上80之后发动机介入几乎无感。方向盘轻重有三档可调，我媳妇开最轻档位，一根手指就能抡圈。但底盘调校确实偏家用，过减速带会“咚咚“两下，但走烂路反而显出优势??上周去农家乐遇到碎石路，悬架把细碎震动过滤得很干净。
CLTC165km纯电续航，我每天通勤30公里，开空调能跑到150km左右，有次刻意测试，从满电跑到发动机强制启动，居然跑了170km（全程经济模式 不开空调），纯电模式完全hold住。单位楼下就有充电桩，充一次电能跑五天，电费算下来每天才三块钱，比我之前开油车一个月能省六七百块。不过要提醒北方朋友，销售说冬天续航可能会短一点，这个等我入冬了再验证。
实车比图片好看太多！简洁大气，完全长在我的审美点上。星辉渐变进气格栅会随光线变化，白天看是深邃的藏蓝色，傍晚路灯下泛着淡淡的紫。LED大灯更是点睛之笔，解锁时流水转向灯慢慢点亮，仪式感拉满。车身线条干净利落，双腰线设计更是点睛之笔，赋予整车灵动的气息，没有一丝多余的装饰，却处处彰显高级感。真的是即温馨又舒适；偶尔用于商务接送，也完全不会掉价。有一种低调的精致感，完美契合了我的审美追求。
新车有两种内饰配色可以选，胡桃棕和曜石黑，都挺好看的。中控台设计很简洁，没什么按键，看着特别清爽。车里有全液晶仪表盘，还有个超大的15.6英寸悬浮式中控屏，而且它还支持HUAWEI HiCar4.0，用起来可方便了。多功能方向盘是三辐式的，换挡用的是电子怀挡杆，操作轻松。另外，电动天窗、舒芙蕾电动座椅这些都有， LED大灯晚上开车也很安全。座椅我要重点夸，表层是打孔皮质，里面填充物像舒芙蕾蛋糕一样柔软。主驾带8向电动调节 腰部支撑，连续开3小时高速也不累。
我感觉买这款车的朋友，大多都是冲着它的性价比来的，我自己也是。我当初选车的时候，也是下了不少功夫，尤其是在混动车型这块，对比了老多了。最后之所以选它，就是因为这款车各方面表现都不错。165km的纯电续航里程还是挺长的，实际开起来体验感也很不错。并且每个月电费也就几十块，撑死一百来块。对我们普通家庭来说，这真的是个既经济又实惠的好选择。