车主评价

• 最满意

  买这车就是奔着出去玩开的，我喜欢摄影，经常需要去一些普通轿车或SUV难以抵达的地方寻找最佳角度。这台车强劲的柴油动力配合四驱，让我在前往目的地的路上既轻松又不失力量感。更重要的是，它强大的悬挂、较高的离地间隙、加上差速锁等，让我面对那些碎石路、土坡或者溪流小径时，心里非常有底。这种从容应对未知路况的能力，极大地丰富了我的摄影创作和周末出游体验。

• 最不满意

  车到现在开了挺久的了，但还是有点味道，现在都是常备着香熏，不然时间长了闻着有晕车感。

• 空间

  这车的空间布局不错，非常实用，驾驶座舒适性很好而且能活动开，开几个小时去远点的地方也不会觉得很累。后排可以轻松放下我的摄影包、三脚架、备用镜头箱等一堆器材，取用也很方便。货斗放一些大件也毫无压力。这种灵活多变、承载力强的空间，让我的生活方式更加自由多元。

• 动力

  驾驶体验很满意兼顾了公路的舒适性和越野的动力，在城市或高速路上行驶，加速超车都很轻松，而且减震做得也不错，我经常走一些土路和山路，车内的颠簸感不算强烈，虽然不是主打舒适的车，但是隔音做得也非常不错，窗户拉下之后基本上没有太大的杂音。

• 油耗

  对于这样一台具备专业越野能力的柴油四驱大家伙，百公里9L左右的综合油耗表现，还是不错的，无论是长途奔袭数百公里去拍摄星空，还是周末深入山谷溪流边钓鱼，都不需要过多为油耗焦虑。而且打开定速巡航跑高速的话油耗能降到更低的水平，即便是日常开着出行也不会太心疼。

• 外观

  外观设计充满了力量基本上一眼看过去就知道这车是跑越野的，我个人非常喜欢这种不随波逐流、充满个性的设计风格。每次开着它出门，都感觉自己充满了探索未知的勇气。车辆的整体线条流畅而不失硬朗，细节处也体现了不错的工艺水准。

• 内饰

  内饰就是实用风格的，中控台的布局非常清晰，常用的功能按键都在触手可及的位置，便于操作。座椅和中控台都比较耐磨而且也容易清洁，对于我这种经常会把泥土沙石带进车里的人来说，这一点非常重要。座椅的包裹性和支撑性都很好，出远门也不会觉得很累。

• 性价比

  这个价格有不错的越野能力、可靠的动力、实用的空间以及相对经济的油耗，我认为搏胜越野专业版的性价比很高，当时买车的时候也试过很多别的牌子的皮卡，都没有搏胜的配置那么全面，360全景影像定速巡航，各种安全配置也都有，单看配置也是搏胜最有性价比。