车主评价

• 最满意

  20万的预算，当时在Model 3和深蓝SL03之间犹豫了好久，没想到最后选择了小鹏P7+，现在开了三个多月，完全不后悔这个选择。20万出头的价位，能有这样的颜值和智能化配置，真的很值。我选的是星云灰配色，质感特别好，溜背造型和贯穿式灯带回头率超高。智能化方面也有很是惊喜，XNGP智能辅助驾驶在早晚高峰的城市快速路上帮了大忙，自动跟车、避障都很靠谱，车机系统也很流畅，开着特别方便。

• 最不满意

  要说不足，和很多车友一样，胎噪确实有点明显。在平整的柏油路上还好，一旦遇到路面粗糙的路段或者井盖，底盘传来的胎噪就比较突出，不过关了车窗开点音乐就能盖住，还能接受。本来用车体验一直很顺畅，没想到上周出了个小意外，那天在超市地下停车场前嘴被一辆SUV倒车撞了，保险杠、机舱盖都有损伤，连前泊车摄像头和毫米波雷达都受了影响。调监控确认对方全责后，当天就把车送进小鹏售后，最后走对方保险修了12202元，项目包括前杠和机舱盖的喷漆、钣金件更换，还有360和雷达的标定。

• 空间

  我身高170cm，头部因为溜背设计大概有两指余量，不算特别宽敞，但也不会觉得压抑。座椅是Nappa材质，包裹性不错，全景天幕让车内采光很好，就算在后排也不会觉得闷。后备箱空间很实用，深度够，上次带家人短途旅行，三个20寸行李箱加几个背包轻松放下，日常使用完全没问题。

• 动力

  单电机后驱的动力很够用，加速平顺超车也很轻松，虽然底盘偏软，但有CDC悬挂加持，过弯时的支撑性很好，不会有明显的侧倾，高速行驶也很稳，我一直用舒适模式，开着很顺手。隔音方面，风噪控制得不错，主要就是胎噪有点影响，整体驾驶质感还是挺高级的。

• 油耗

  70多kWh的电池，实际使用下来续航表现很实在，市区通勤的话，实际续航能到530km左右，我开车习惯不算温和，偶尔会猛踩油门，家里装了充电桩，平时晚上谷电充电，每公里成本不到1毛钱，就算偶尔跑长途，小鹏的超充桩覆盖也挺广，从30%充到80%大概20分钟，补能很方便。

• 外观

  外观是P7+的加分项，实车比图片更有质感。低趴的车身姿态、流畅的腰线的设计，从车头一直延伸到车尾，运动感十足。前脸的分体式大灯和贯穿式灯带辨识度很高，解锁时的流光灯语仪式感拉满，完全符合我对轿跑的期待。

• 内饰

  内饰设计简洁大方，几乎没有物理按键，大部分功能都集中在15.6英寸的中控屏上，操作起来很方便。深色中控台，看起来很清爽，质感也很好。方向盘握感舒适，上面的实体按键布局合理，操作顺手。256色氛围灯很实用，晚上开车时调个柔和的颜色，氛围特别好。

• 性价比

  20万出头的价格买到这样的设计、性能和智能化配置，性价比真的很高，小鹏P7+在智能化和舒适性上更有优势。售后服务也值得称赞，有问题在APP上反馈，客服响应很快，上次预约保养也很顺利，流程简单高效。