车主评价

• 最满意

  最满意的莫过于他独特帅气的外观，不靠模仿，坚持原创。欧洲团队的创作能力杠杠的，然后他内饰设计也很符合我的审美各个方面的小细节处理得很好，储物空间很多配置很丰富，五个座椅全部可以调节活动。做工一级棒，底盘效果很好，开起来游刃有余，虽说电池不大，但是充电很快，这个价位性价比很高。

• 最不满意

  最不满意的点应该是车智能系统，没有像未来理想那样贴心智能， AI还不够成熟。车机系统还不够流畅，有时还会卡顿。车机应用“少而精”的困局。自带应用商店的生态丰富度远不及一线新势力。许多常用的手机App无法安装，虽支持投屏，但便利性打了折扣。OTA升级过一次后虽有改善，但仍有期待。

• 动力

  作为驾驶者，这两个月让我充分体会到了优秀底盘调校的魅力。因为之前开的是A +级小轿车，在开了极氪7x之后。驾驶感提升是很明显的极氪的底盘一直都是很好的。此次双层隔音玻璃隔音效果很好，在开高速的时候风噪路噪也很小。底盘扎实绿效果好在舒适模式下动力有所收敛，开起来像油车，但在运动模式之下动力可以释放开起来游刃有余。最让我赞赏的是它对细碎颠簸的过滤极为彻底，过减速带时“砰砰”两声干净利落，车身没有多余晃动。在山路快速过弯时，侧向支撑又很到位，车身姿态稳健。它不像纯粹的运动车型那样紧绷，也不像纯舒适车型那样松散，是一种富有韧性的高级感。

• 油耗

  75度电池的续航表现，是我这两个月重点观察的对象。 这两个月我开了半个中国，到三亚玩了一圈。综合天气15度左右。城市续航420左右。高速续航380左右。表显满电实际续航450KM。表显续航估算还算准确。看你的脚法了。充电速度方面极氪v1超冲桩可以达到240kw的速度，再高的超冲桩没有用过。