车主评价

• 最满意

  续航真的顶，周末带家里人跑了一百多公里来回，电量还剩不少，一点不焦虑，这点对我这种爱往外跑的人太重要了。

• 最不满意

  说两个小点吧。一个是电吸门，这价位没给配上，关门有时候得用点劲，少了点优雅感。另一个是轮胎，胎噪有点看路况，路面糙一点声音就上来了，加上无框车门，隔音算中等水平吧，旁边过大车的话，动静听得挺清楚。

• 空间

  我178，前排调好，后排我坐进去还有两拳多，头顶也宽敞。后备箱够深，一家人的行李再加点杂七杂八，都能塞下。

• 动力

  方向盘轻，指向准，开起来挺跟手。底盘质感不错，过弯支撑足，高速也挺稳。动力没得说，电门一踩就有，超车很轻松。

• 油耗

  我这是100度电池的版本。从广州满电出发，市内转了转又跑高速回老家，一共跑了三百五十公里左右，表显还剩百分之三十多的电，折算下来挺扎实的。城区不开空调大概15度每百公里。

• 外观

  绿色实车比图片好看，线条比老款精神多了，没那么圆润。新车标一上车头，感觉档次就上来了，开出去朋友都说挺帅。

• 内饰

  设计是简约风，用料挺扎实，能摸到的地方基本都是软的。座椅宽大，包裹感不错，开长途腰不酸。

• 性价比

  裸车26.98万，加装了零重力座椅全车座椅通风，还有智驾包办齐落地30完了，结合车的尺寸、续航和华为那套车机智驾，我觉得值。当然，如果电吸门能配上，轮胎再安静点，那就更完美了。