最满意是后备箱低层可以装好多东西,后排座椅放倒就是一个大床
方向盘按键经常误触到,车机不能下载其他软件,胎压监测没有数字显示。减震过硬。
最满意的还是外观,大气,威武,以前路上看到的sky,屁股也是这样,忍不住多看几眼,后来一看价格,比这高多了,这个外观好看,价格也实惠,果断放弃深蓝和银河,虽然销量不是很大,但实惠啊,对于我这个看重性价比的人,基本的有了,其他高科技就算了
最不满意的还是电耗,没有达到我的要求,网上都说反向虚标,不知什么运营条件?目前外界12度左右,本人驾驶比较温和,十几年老司机,别看电耗10点多,但显示440能跑,没有跑到趴窝,只能按85%算续航达成率,这是第一次充电时数据。 另外,钥匙只有一把,蓝牙钥匙不够灵敏,五年有效期,五年后就怕一把钥匙丢了。
空间还可以,跟其他车比起来,不算小,但也不算大,以前看过考拉s,确实大,零跑c10也大,但是我一个人开,还是不追求大,毕竟电耗在这,大了肯定就重了!
驾驶还不错,响应快,刹车灵敏,转向轻盈,由于以前没开Suv,对于尺寸还是把握不住,过窄位置还是有点慢。
续航:续航达成率目前看的是85%,开了360,余80,显示还有15%,不敢再开,就充电了,充完电不会显示充了多少度,这个不好。 上下班,15公里市区,市区估计50左右,21公里快速路,快速路95速度,空调开的不多,音乐开,周末视频开几个小时小孩看。外界12度左右,舒适模式,动能回收中等。不知道其他车友如何,希望下次可以更好,动能回收强还是不太适应。
外观是不错,本来想选蓝色,死儿子说交期一个月,没办法,纠结了三天,还是选了粒子金,内饰老婆定的黑色,说我选橙色没品位。
内饰还不错,能摸到的都是皮质,只有门板有些塑料,厂家也要控制成本,象Es5同等价位还是布的,这个能给你皮,就可以了,没有过多追求。
性价比是选择的主要原因吧,当时价格谈完,有些后悔,后面想想,价格低就不要要求配置好,比如座椅通风加热,副驾电动,无线充电,L2,后视镜折叠下翻,后置电机,这些不能两全,即使你选其他品牌,不是高配或者次顶配,也做不到
风神L7的优点还是比较多的,其中最让我满意的就是经济性。现在在油价不断飙升的时候,新能源汽车的优势就体现出来了。
其实我购买这台车的时间也并不是很长实际驾驶的时间也不是很长,所以各个方面的磨合效果还不是很明显,唯一就是觉得风神L7的制动有些不太好用,给我一种偏硬的感觉,不过可能磨合一段时间会好一些。
对于一般的家庭来说对于汽车空间的要求,其实还是比较高的,毕竟有的时候总是要全家人出行,而这台车的内部空间比较宽敞,就算是满员空间也非常的宽裕。
风神L7方向盘还是比较轻盈的,而且比较灵敏,指哪儿打哪儿的感觉,但是我觉得刹车比较硬。另外电车的动力系统会更加顺畅一些,无论是起步还是加速都感觉非常迅猛,而且后半段的动力表现得也比较稳定。
新能源汽车的优势还是比较明显的,基本上一次充电能够跑一周左右,一个月也就只用充4次,费用大概在200左右。
整个风神L7外观设计的时尚又大气,我比较喜欢前面和车尾的设计,再融入科技性的元素让整个外观显得非常时尚。
内饰满满的科技风,而且使用的材料也比较高级,绝对整个内饰设计的都比较满意。
我觉得单纯从性能和配置来看的话,这台车的性价比还是比较高的,最重要的是价格也是一般家庭能够接受的。
操控性,舒适感,充电快,目前没有什么问题,满意
冬季续航缩水是纯电的通病,这个车能跑300公里也算可以了
要说最满意的还是L7的省钱能力了,纯电续航真不错,差不多8.5折左右,日常代步是完全足够了,很好使,另外一点就是外观我还挺喜欢的,当时买车也是看中了这车的外观,颜值很高,家里人都说很帅,开出去我也比较有面子。
我这台车最大的缺点就是隔音效果不太好,高速上胎噪风噪比较大,影响车内乘坐感受。
空间对于一般的家用来说一点问题都没有,后备箱空间也很大,平常拉点东西一点问题都没有。只是储物空间小了点,扶手箱不大。
动力啥的挺不错的,驾驶感受也可以,开起来很丝滑,底盘也有那么高,走一些烂路也很轻松,唯一不太满意的就是L7的隔音效果了,感觉有些不好,影响乘坐体验。
纯电对于我来说是非常友好的,相比一般的燃油车,L7每个月可以为我省下一笔不少的油费开支。
外观我觉得很有辨识度,开出去也回头率十足,很有吸引力。
内饰上的配置我觉得对于这个级别的车来说相当可以了,材质用料很软,摸起来很舒服,语音识别能力很强,平时只需要说说话就能操作很多功能,非常方便。
作为家用代步车来说L7的性价比非常高,每个月可以为我节省不少的出行开支,在加上本来价格也不贵,挺好的。