2025-06-09
海狮05 DM-i 搭载比亚迪第五代DM混动系统,试驾过程中,动力输出非常线性,电机与发动机的切换几乎无感,低速用电、高速用油的逻辑十分合理。纯电模式下,加速安静且迅速;混动模式下,即便深踩油门,发动机介入也不会突兀,整体驾驶感受接近纯电车。
虽然空间足够,但后排座椅靠背角度偏直,且填充物偏硬,长途乘坐可能会影响舒适性。如果能支持角度调节,体验会更好。
海狮05 DM-i 定位紧凑型SUV,但轴距达到2765mm,后排腿部空间充裕,身高175cm的乘客能轻松获得两拳以上的膝部空间。后备厢容积适中,满足日常家用需求,后排座椅支持4/6放倒,扩展性不错。
得益于DM-i混动系统的特性,车辆在起步和低速阶段以电驱为主,响应迅速且平顺。中后段加速时,发动机介入后动力依然充沛,超车轻松。 就是座椅舒适程度一般。
试驾车型搭载18.3kWh电池组,NEDC纯电续航110km(实际城市通勤能跑90-100km),满足日常短途用电需求。混动模式下,官方综合续航达1200km,实测高速+城市综合路况下,满油满电跑1000km无压力,油耗约4.5L/100km,经济性出色。
海狮05 DM-i 采用比亚迪海洋网家族式设计,封闭式前脸搭配波浪形灯组,辨识度极高。侧面线条流畅,隐藏式门把手和低风阻轮毂增添科技感。车尾贯穿式灯组与扰流板设计提升了运动氛围,整体造型比宋PLUS DM-i更年轻化。
内饰采用环抱式布局,大量软质材料包裹,搭配金属饰板和氛围灯,质感不错。中控屏支持旋转,操作流畅,UI设计直观。不过钢琴烤漆面板容易沾染指纹,需经常打理。
海狮05 DM-i 智驾版售价16.98万起,相比同级别合资插混SUV(如CR-V PHEV、RAV4双擎E+)更具价格优势。目前购车可享置换补贴、免息贷款、免费充电桩等权益,进一步降低入手门槛。