- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.83分
- 裸车价格：14.68万
- 行驶里程：1130公里
- 平均油耗：4.5L/100Km
最满意
宋L DM-i最让我满意的是其空间表现。车内乘坐起来非常宽敞舒适！前排座椅调整到合适的位置后头部还有一拳多的距离。而且后排乘客也能够享受到充足的膝部与前座间距。另外就是车子的动力也很充沛有力。加速迅猛且平顺。没有顿挫感存在。开着它跑在路上都可以感到很安心。
最不满意
要说这车有啥毛病，就是内饰有点过于简单。中控台那些按键布局啥的，用着不太顺手，一开始还有点儿别扭，习惯就好多了，不过想想这个价格就释然了！
空间
这款车的空间宽敞，前排座椅调整到合适的位置后头部还有一拳多的距离。后排乘客也能够享受到足够的膝部与前座间距。此外还配备了大容量的行李箱等实用配置，提升了整体的使用便利度。
动力
车子底盘调校和悬挂系统不错，开着平稳。方向盘手感轻盈，指向精准度高，没有虚位，指哪打哪儿的感觉，让我能够轻松掌控它的方向感与速度变化。
油耗
续航能力让我非常放心。日常在市区里开的时候基本上都是用电为主了！而且它还支持快速充功能和慢充两种方式切换，使用起来很方便实用。另外就是这款车子它的油耗也不高，百公里平均下来也就是4.5个左右吧。
外观
外观设计简洁大气，线条流畅且动感。前脸采用了家族式的设计和时尚的车灯组组合，使得整个车辆看起来非常有辨识度与科技感。车身侧面则采用流线型的腰身，以及动感的造型，凸显出整车的运动氛围。
内饰
内饰的做工挺扎实。座椅很舒服，且支撑力度适中，长时间驾驶也不会感到疲劳或不适。中控台布局不够合理，内饰设计的有些简单，这点有待提高。
性价比
性价比高，它拥有出色的性能和配置。作为一款中型SUV来说，它的价格相对较为亲民一些！而且这款车还配备了丰富的安全系统、舒适感等实用功能使得我的出行更加安心。另外就是我买这辆车子的时候店家也是挺大方得体，送了保养和一些礼品。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：14.28万
- 行驶里程：公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
空间表现太圈粉了！对高个子特别友好，头部完全不顶车顶，我180cm坐后排，腿部能留出将近两拳距离，轻松翘二郎腿，全家满座也不挤。前排座椅调节灵活，调好后视野开阔，开车心情都舒畅。后备箱开口大、进深足，日常购物袋、行李箱，甚至露营装备都能轻松容纳，储物实用性拉满。
最不满意
就是对急脾气的我来说，后续提速不够迅猛，再加速时有轻微延时；速度上去后胎噪有点明显，隔音效果一般，希望后续能优化。整体来看，看重空间和实用性的家庭用户，这台车值得试驾！
动力
驾驶感受很顺手！起步比油车轻快太多，没有顿挫感，日常市区跟车、起步都很丝滑。方向盘很轻，女生开也不费劲，掉头过弯时侧倾感小，悬架支撑力到位，开着有驾驶乐趣，完全不像这么大尺寸的车。
油耗
续航和补能都省心！充满电够用好几天，日常通勤完全不用频繁充电，小区和公司附近都有充电桩，补能很方便，充电效率也高。作为混动车型，长途出行也没有续航焦虑，家用太合适了。
外观
外观一眼就打动我！前脸气场十足，车身侧面线条流畅，轮毂带着强运动气息，车漆喷涂厚实，阳光下靓丽有光泽，后尾设计也很出彩，开出去辨识度超高。
- 评分：3.17分
- 裸车价格：14.00万
- 行驶里程：1227公里
- 平均油耗：7.3L/100Km
最满意
车子起步非常快。以前开燃油车等红绿灯总觉得慢半拍，现在换了这台车，绿灯一亮，脚下一给力就能窜出去，在市区超车很有信心，那种轻快感是以前没体验过的。
最不满意
座椅的配置实在是有点低。本来以为这个价位的车应该给配全了，结果实际用下来发现很多调节和舒适性功能都缺，长途开久了腰部支撑也不够，坐着确实不怎么舒服。
空间
因为买的是低配版本，座椅没有记忆功能，每次家里人换着开都要重新手动调半天，挺麻烦的。而且第二排座椅是固定的，不能前后挪动位置，这就导致后备箱和后排腿部空间的分配比较死板，没法根据拉货还是坐人来灵活调整。
动力
开起来的反应比油车快得多，踩下踏板动力立马就来。但是动力回收的设计有点让人头疼，设置成标准模式还好，要是回收力度大一点，松开踏板的拉拽感很明显，后排坐的人经常说坐着有点头晕，现在我开车都得小心翼翼地控制右脚。
油耗
这块我没有刻意去算具体的百公里电耗。平时习惯充到80%就拔枪，实测下来这点电基本上跑个60公里左右就提示没电了。如果家里没有充电桩，天天这么跑确实得频繁找地方充电。
外观
车头的设计见仁见智吧，我觉得那一对大灯看着有点眯眯眼，总感觉不够大气，不怎么讨我喜欢。当时看中了青色的车漆，觉得挺有个性，结果销售说要等好几个月才有货，最后没办法，不想等了才勉强选了白色，现在看着总觉得缺了点新意。
内饰
进到车里第一感觉就是塑料感太重，很多地方摸上去硬邦邦的。尤其是中控那一块大面积的钢琴烤漆面板，简直就是指纹收集器，稍微摸几下就显得脏兮兮的，而且特别容易出划痕，还得专门买个贴膜护着。
性价比
买这车其实是奔着省钱去的，结果买保险的时候吓了我一跳。全险算下来要6000多元，比同价位的燃油车贵了一大截。虽然平时充电便宜，但保险这一大笔开销摊下去，感觉性价比并没有想象中那么高。
- 评分：5分
- 裸车价格：14.18万
- 行驶里程：1354公里
- 平均油耗：4.5L/100Km
最满意
宋L已经陪我跑了1000多公里，每天上下班、周末逛逛商场近郊转转，算是慢慢摸透了这辆车的脾气。最让我喜欢的地方其实是它那种稳稳当当又轻快的驾驶感，电车起步的顺滑和安静真是油车给不了的，红绿灯路口总是第一个溜出去，方向盘转向很跟手，市区里穿梭、停车都特别轻松，底盘也扎实，过个沟沟坎坎不会有松散的感觉，整体给人一种安心又惬意的驾驶氛围。
最不满意
中控台和门板那些亮面的装饰条，看起来挺炫，但特别容易沾指纹和灰尘，我得经常擦着点儿；另外车机系统虽然功能巨多，但有时候想找一个具体设置，需要点进去两三个菜单，刚开始得适应一阵子，希望以后的OTA能更优化一下逻辑。
空间
我身高一米七八，前排调好座位，后排我坐进去膝盖离前座还有两拳多的距离，头部也不压抑。后备箱挺深的，婴儿车、露营折叠椅这些大件随便往里放，底板下面还有一层储物格，零零碎碎的东西有地方藏，车里就显得整洁多了。
外观
它不像有些SUV那么方正笨重，整体线条特别流畅，尤其是侧面看，有种俯冲的感觉，尾部的贯穿式灯带亮起来很有辨识度。
- 评分：4.5分
- 裸车价格：14.38万
- 行驶里程：1065公里
- 平均油耗：4.5L/100Km
最满意
家里长辈一直念叨着传统燃油车靠谱，速腾之类的没少提，我也曾心动跑去看了奥迪A3，但现实是网上的低价多半靠不住，真正落地还是超了预算。想想往后每月还着月供，加油又是一笔硬开销，油耗高低总悬在心里，干脆转向了混动。 最满意的绝对是用车成本。家里装了充电桩，我习惯在晚上电价谷值时充电，算下来每公里成本低得几乎感觉不到。平时市区通勤完全用电，安静又顺滑，偶尔跑远途才用油，完全没有里程焦虑。这种灵活让我觉得既拥抱了新能源的便利，又留住了传统油车的安心。
最不满意
最让我觉得可以改进的是新车内饰的气味，刚提回来那几天确实明显，散了半个月才淡下去。另外车身尺寸不小，在一些老小区窄路转弯或停车时得格外小心，对新手来说需要多点时间适应。
空间
空间对我们小家庭来说足够充裕。后排坐上三个成年人不会局促，后备箱平整能装，周末采购或者带上一家人短途出游都很轻松。车内储物格设计得也顺手，手机钱包钥匙都有合适的地方安置，用起来没有那种手忙脚乱的陌生感。
动力
驾驶感受方面，电车般的起步响应真的让人上瘾，市区里超车提速轻快又直接。切换到混动模式后，动力衔接也自然，发动机介入时没有太明显的突兀感。底盘调校偏向舒适，碾过坑洼或减速带时过滤得比较柔和，家人坐在后排都说挺安稳。
外观
说到外观，宋L的设计在我眼里属于耐看型。不算第一眼惊艳，但线条流畅，整体姿态稳重里带点动感，尤其是侧面轮廓，每天锁车后还是忍不住回头看一眼。这种低调又不失质感的风格，挺符合我对第一辆车的想象
内饰
内饰整体氛围营造得不错，用料看得出花了心思，软质包裹的地方多，细节缝线也整齐。中控大屏显眼，但也不是那种硬邦邦的科技冰冷感，晚上氛围灯一亮，还挺有温度。座椅软硬适中，长时间开车腰背不酸，这点我特别看重。