- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.83分
- 裸车价格：24.00万
- 行驶里程：200公里
- 平均油耗：6L/100Km
最满意
最满意：这台车我也开了有一段时间了，最让我满意的就是它的外观和华为智驾了。我之前开的是SUV，这次换车就奔着轿车去的，而且必须要帅，当初也有看过别的车型，但是对比之后还是被阿维塔12的外观征服了。再有就是智能驾驶了，国产车的智能驾驶华为算是第一梯队了吧，特别是对于我这种之前开老油车的人，第一次试驾的时候就惊艳到我了。
最不满意
最不满意：整体下来还不错吧，不过人无完人车无完车，虽然没有最不满意的，但是有的地方确实可以优化一下，比如我的车是增程版的，还是喜欢纯电续航能再多一些就好了，没有选纯电也是因为纯电开着有续航焦虑。
空间
4星空间虽然算不上很大，但是也能满足我的日常用车了，特别是后排空间，因为电车动力系统和燃油车不同，后排脚步空间比我之前的油车宽敞很多，乘坐也会更舒服
动力
驾驶感受：电车的驾驶感受要比我之前的油车好很多，提速快而且没有卡顿的情况，就是那种很顺滑的感觉，只要你敢踩油门，那速度就是嗷嗷的来。看了网上有很多说电车坐在后排很容易晕车，这点当时试驾的时候也特意让老婆开车我坐在后边感受了一下，阿维塔12后排很舒服，一点晕车的感觉都没有。
油耗
续航：没有选纯电车就是因为怕天冷了或者跑长途有续航焦虑，不过我选的是阿维塔12四激光，增程入门版的，所以续航这块我是一点都不担心，跑长途着急的情况下，直接就当油车开了，而且平时在市区通勤跑的时候，就用纯电，因为我充电也方便，晚上开车回家，插上充电枪就充电了很方便。
外观
5星这台车的外观直接就是满分了，没啥好说的，特别是我选的这个黑色，真是太帅了。现在开它出去，吸引路人目光那都是必须的，它还是这种轿跑的设计，我开车的时候也更舒服。外观上它基本上都是用的这种圆润的设计，整体看着就跟舒服，还有隐藏的把手，科技感直接拉满了。我很喜欢它的尾部设计，有点像保时捷
内饰
5星我选的是黑外白内，虽然不是我的首选，但是现在我看着是越来越喜欢。都说黑色的内饰耐脏，这个还真不是，我感觉最耐脏的内饰颜色就是白色，落点灰基本也看不出来。内饰基本上都是软质材料包裹的，尤其是座椅的材质，冬天我都不用放座椅垫子，后排刚上车坐上去也不会很冰屁股。
性价比
选新能源车性价比太高了，首先是可以上绿牌照，和同价位的燃油车购置税一下子就能省下不少钱，咱就说省下的钱够我充电好长时间的。现在买车优惠力度还挺大，我选车的时候厂家现车优惠4000，还有8000元的地补，最终我这台车连智驾最终落地26万都不到，这性价比没得说了。
- 评分：5分
- 裸车价格：29.00万
- 行驶里程：558公里
- 平均油耗：6.7L/100Km
最满意
阿维塔12增程版：智驾长跑王，通勤长途皆自由 阿维塔12增程版完美解决了里程焦虑，更凭借天花板级的智能驾驶，提供了“身体与精神双重减压”的出行体验。 真?全程智驾，覆盖广：全系标配华为高阶智能驾驶（ADS 4.03），不依赖高精地图。从城区拥堵跟车、到高速自动上下匝道、智能避障，覆盖日常绝大多数场景，通勤长途都好用，方便很多 2. 硬件顶配，感知强悍：搭载3颗隐藏式激光雷达和一颗固态雷达，配合全车感知硬件，构建了“超视觉”感知系统。对车辆、行人、障碍物，乃至“鬼探头”等突发情况识别更准、反应更快，安全感十足。 3. 更像老司机，体验流畅：变道果断不犹豫，加减速平顺，处理复杂路况的能力远超普通驾驶辅助。长时间驾驶能极大缓解疲劳，尤其在高速和城市快速路，体验堪称“代驾级”。 我现在就坐等L3到来 4. 续航与智驾双优解：增程系统保障超1000公里综合续航，让你敢用、常用智驾去探索更远目的地。智驾与长续航结合，实现了“去哪都轻松，开着还省心”东北续航短途用电长途用油，油耗6.7怎么算都要比油车省
最不满意
没有不满意，一些都很好 赶紧出百万级的车提高品牌知名度和豪华形象
- 评分：4.67分
- 裸车价格：27.98万
- 行驶里程：588公里
- 平均油耗：5.4L/100Km
最满意
提阿维塔也有半个月了 这段时间开车下来 最让我满意的 就是阿维塔的智驾了 四激光雷达在复杂路段下行驶非常的流畅 也能精确的识别到路面上各种物体 作为一个新手司机 会不小心忘记查看各个方向的情况 但阿维塔能清楚把握距离 在接近的时候提醒甚至刹车之前其实我是定了小米的 但是试驾之后我觉得小米的刹车过于灵敏了 经常会点头 当然很大可能是我车技不够好 阿维塔不一样 刹车非常丝滑 加上智驾所以不再犹豫 下单了阿维塔总的来说 这辆车是我非常满意的一辆车 驾控 内饰 外观 只能 我都很喜欢
最不满意
可能这辆车唯一让我稍微有点不够满意的点就是能耗了 不得不说这句有科技外表的内饰换来的代价就是高能耗 何况我是增程 加重了车的重量 但因为平时出远门的机会很少 大电池其实完全符合我的需求 所以瑕不掩瑜
空间
空间很大 作为一辆轿车 在前排调整好后 后排仍然有两拳多的空间 我个人1米75 体重140 坐起来不会有任何不适 也因为没有后窗玻璃 坐在后排沉浸感很强 类比的话有点像坐马车的感觉 会很安逸
外观
外观见仁见智 对我个人来说是非常喜欢这个外观的 整体车辆的线条非常流畅 遛背的造型 帅气的前脸 曾经被人诟病的屁股 其实实车看起来非常好看
内饰
内饰的非常有质感 科幻风格 用料也很扎实 座椅很舒服 包裹感强
- 评分：5分
- 裸车价格：27.80万
- 行驶里程：1000公里
- 平均油耗：6.4L/100Km
最满意
阿维塔12四激光版的辅助驾驶体验堪称同级标杆。四激光雷达+华为乾?ADS 4系统，实现360°无死角感知，雨雾、夜间等极端场景下也能精准识别障碍物与特种车辆。高速上智能变道、进出匝道流畅拟人，城区拥堵跟车平顺，重刹率大降70%，“鬼探头”等高危场景毫秒级响应。全场景无图NCA覆盖高速、市区及跨层车库，自动泊车、离车挪车功能实用，新手也能轻松应对。民航级安全冗余与“智能小蓝灯”提示，让辅助驾驶既高效又安心，还考虑过小米的车，但是综合下来感觉12更加适合我，颜值，安全性，辅助驾驶都很不错，没有理由不选择小塔
最不满意
续航有点少，车机有点不灵敏，其他没有什么不好的
- 评分：5分
- 裸车价格：26.00万
- 行驶里程：102公里
- 平均油耗：14.9L/100Km
最满意
这是一次非常美好的购车体验！ 提车不只是一个消费行为，更像是一次情感的交付。从锁单时的期待，到交付中心初见时的悸动，再到如今与它朝夕相处的默契，阿维塔12带给我的，远不止于出行。 那些触动心弦的瞬间： 1. 初见时的“确认过眼神”： 走进交付中心，在众多车辆中一眼就看到了属于我的那台12。干净利落的线条在灯光下泛着质感的光泽，那一刻，所有等待的焦虑都化为了值得。按下钥匙，灯光如流水般依次点亮，仿佛它在对我说“你好”。 2. 人车合一的驾驶质感： 虽然车长超过5米，但开起来却异常灵活轻盈。动力输出线性且迅猛，底盘扎实稳健，转向精准。在山路行驶时，它能给你足够的信心；在城市穿梭，又显得从容不迫。它不是一台麻木的机器，而是能感知你意图的伙伴。 3. 专属的“情感空间”： 在忙碌一天后，我有时会独自在车里坐一会儿。打开音乐，调暗氛围灯，座椅放倒，透过巨大的天幕看看星空。这个完全属于我的空间，能过滤掉所有烦恼，提供难得的宁静与治愈。 阿维塔12于我，已不仅仅是一台交通工具。它是我审美趣味的表达，是我探索世界的坐骑，也是我忙碌生活中一个可以随时停靠的“港湾”。这次提车，是一次完美的双向奔赴。
最不满意
阿维塔12 2026版 增程版无不满意的地方