车主评价

• 最满意

  这车吧，最让我得意的就是这大空间。前排宽敞，后排货箱也大。不管是自己开着舒服，还是拉货用，都特别趁手。本来就是冲着拉货买的，结果它这空间设计得太贴心了，前排座椅连体式设计，开累了可以躺休息，双开门尾门装货一点不费劲，真是买对了。

• 最不满意

  没有很大的不满意的地方，这个车整体用着还不错，就是后面货箱如果设计个灯光，会更加方便。因为拉货，有时候晚上会不太看得清。

• 空间

  空间我是最满意的，前排的空间很宽敞，我身高一米七五体重一百四十多斤左右，坐在前面很舒服，不憋屈。还有货箱里面的空间也很大，内部长度有3.1米右，拉长件拉大货什么的都能拉，货箱底部也很平整，我感觉自己买这个车还是比较适合的。

• 动力

  开起来的驾驶感觉真挺舒服的。虽然以前开过电的小轿车，但没想到这个电动面包车开起来也差不多，我婆娘一新手开也好上手。起步贼快，一点就走，开起来也很安静，没有那种油车的轰隆隆声，爬坡超车开起来稳当得很，一点都不觉得是开大面，跟开小电车感觉差不多，特别轻便。

• 油耗

  这个E3L续航满电能跑 230公里 左右。很多朋友觉得不多，问我为啥不买个更大一点的，但说实话，对于我们跑城里的生意，这个数正好。既不会像那种一百来公里的车老是焦虑充电，又比那些四五百公里的车便宜不少（毕竟电池续航低一点，车价也实惠很多。算一算也实在够用所以我觉得没有必要买高续航买价格高的。

• 外观

  这车长得也挺对我胃口，方方的设计，拉货用这个车是很方便，后面也没有座椅，车身摸起来很扎实。我觉得这种方正的造型最耐看，而且风阻小跑起来也稳。反正我是买来拉货的，这种板板正正的样子，外观我也是拉货而已，我觉得只要是能装就行。

• 内饰

  内饰方面就是很典型的工具车风格，配色还阔以，设计功能就很简单，甚至有点糙。但我觉得这样挺好的，不像那种家用轿车，内饰搞得太厚太软，反而容易刮坏，这车前排内饰板板正正的，驾乘也好反正不抢空间，能给后面货箱腾出很多的位置。

• 性价比

  性价比也不是吹，这车买回来价格就不贵，加上以旧换新补贴下来，也省下了钱。关键是用起来更省钱，充一次电才多少钱，跟烧油的比，这个车就是跑得越多省得越多。买回来使用了一段时间算算这笔账，每个月光油钱就能省出好几千，这不就是实打实的利润，之前我那个油车那一个月油费都要一两千块钱左右。