2025-09-23
跑了这么久这款车最满意的就它的价格便宜一点，空间大一点了。我主要也是看这两点选车的，价格因为我这边买了自己做生意拉拉货不需要很高的配置，也不想花太多成本买，所以看了很多最后还是选择E3L更合适。
这个车我才购买不久，当前使用阶段未发现缺陷，要看长期可靠性有待进一步验证。希望不要让我失望了。
那我详细说一下这台车空间方面，因为货车我想大家都是想了解空间多一点。这个车空间利用率很大，前面的座椅通铺座椅设计，宽也宽有时候跑累了休息躺一下也可以，载货容积7.5方，这个在货车里面还是比较可以的。270尾门后门开口角度大便于搬运。货箱地台平整无凸起，而且拉货也不怕搞坏车内部，因为地板都是铝的材质这点好，拉货运输蛮好的。
开过那么多车，唯独这台让我想起老家那匹温顺的老马，不暴躁却永远知道什么时候该发力。轻点油门就像挠到它的痒处，提速从不突兀。方向盘握感很满意，轻盈又精准。连最刁钻的菜场转角都能从容驾驶过，还有就是急刹时稳稳托住而不甩尾，烂路时牢牢护住货物不摇晃。因为车内都设计十几个钩子每次我都会固定好，现在跑一天下来我觉得也没有那么累辛苦了因为找到了一个最适合我的伙伴。
兄弟们这续航绝了，续航标得一点不虚，我天天满载送货和太冷偶尔开空调，实际跑230km稳稳的，两天活儿轻松拿捏，晚上回家插电，早上满电出门，白天接单不用到处找桩。真的很方便，真的适合我这种懒人了，长途单提前查好充电站，40分钟快充时间我自己也歇个脚，在车内小憩一会会，电量满满了就接着继续往前跑，反正就挺有安全感和踏实感的。
不花哨的一台货车，把每一分设计都用在刀刃上，极简车体设计，减少风阻的同时，我感觉拉货也更好装了，方正车头带来更佳视野，本来货车的货箱区域都是封闭式的，视野就不那么好，毕竟对于我们拉货天天跑的比较多的而言，视野开阔就开着舒服很多啊，车身也比较厚，敲两下都能听的出来，其他牌子为了节省成本车身钣金或者油漆都很薄就随便糊弄我们似的，但是E3L我觉得很实在用心的在做车。
这款车的内饰设计完全就是为了拉货设计的，耐磨的硬塑料和织物材质座椅经久耐用，日常拉货完全不用担心弄脏磨损，清洁起来特别省心。人体工学座椅对腰部的支撑很到位，跑长途也不容易累。中控布局简洁明了，所有操作按钮都触手可及，储物格的位置设计得很顺手，重要物品随手就能放取，唯一的建议就是希望能增加深色系配色选择。
性价比超高，跑了这么多年货运，现在我自己干所以自己买了台，以前也开过不少车，终于遇到懂我们的车，货箱大得实在，装啥都轻松，两层堆放也不在话下，一趟顶过去两趟，E3L的驾驶室对175cm的我来说太舒服了，不顶头不挤腿，货箱地板平平整整，绑货稳稳的，这才是我们货车司机真正需要的好工具车，真的空间也是我最满意的地方了。