车主评价

• 最满意

  最满意载货空间，货厢方方正正没浪费一点空间，上次拉满整批纸箱都没挤着，叉车直接怼进去特省事，续航也靠谱，市区跑一天送货，回家还能剩点电，不用半路慌着找充电桩。

• 最不满意

  车厢内没有灯光照明，日常用着能明显感觉到的小麻烦，晚上装卸货只能摸黑或者自己额外带个手电筒，尤其赶上赶时间的时候特耽误事，方向盘不能调高低，像我这种身高180的，开久了总觉得胳膊有点僵，要是能加个调节功能就完美了。

• 空间

  空间我身高1米8，坐驾驶舱里不管抬头还是伸腿都不憋屈，主副驾通着的设计也方便，有时候开车累了也能休息一下，后面货厢更不用说7.5个方加上方方正正的造型，上次拉那种1米多的大纸箱，不用挤不用塞，直接码得整整齐齐，比之前开的小货车能多装不少，跑一趟少一趟，效率直接上去了。所以我很是喜欢这个车空间。

• 动力

  开这车上手很舒服，电子助力方向盘是真轻，有时候单手打方向都不费劲，跑一下午长途胳膊也不酸。起步特别有力，跟油车比一点不肉，就算货装满了，加速，超车也没压力，不用慢悠悠跟在后面。最贴心的就是贯通座椅，送完最后一趟货累了，直接躺平歇十分钟，比蜷在小座位上舒服多了，太懂咱们跑运输的累了。

• 油耗

  这续航放在同价位里面续航能力是挺高的，而且主要这个电池也靠谱，我平时市区跑城配，货不算重的时候，跑个240多公里没问题，就算夏天开空调拉满货，掉电到230公里左右也够我跑一天，不用半路慌着找桩，对咱们日常送货来说太够用了。

• 外观

  我第一眼瞅这车对这个印象一般般，但是越开越懂得越开越实用了，方方正正的造型特对咱们货运的路子，外观封闭式前脸配方正大灯比别的小货车看着更精神，辨识度拉满。侧面线条横平竖直的，没一点多余设计，正好保证货厢够方正，叉车上货，手动搬东西都方便。还有195的大轮胎，停在路边看着就扎实，开起来也稳，外观不玩虚的，全是实用劲儿。

• 内饰

  这个车内饰设计太戳咱们跑货运的需求了，内饰不搞花架子，就图个实用中控台那片平的地方太够用了，有时候送完货在车里泡桶面都有地儿吃，自带有手机支架还不用自己额外装，省事儿。浅灰布座椅夏天坐也不闷汗，累了把座椅一调直接躺平歇会儿，再加上到处都有的小储物格，水杯，送货单随手塞。

• 性价比

  太喜欢这个车性价比了，这性价比确实没的说！同级别电动货运车里，它价格不高，关键宁德时代电池一放这儿，心里就踏实，不像小品牌总担心电池出问题。平时拉货能装又省电，比开油车每个月省下的油钱都够加好几次餐了，再加上8年40万公里的质保，后期养车也没那么大压力，买的时候就觉得这钱花得值。