2025-09-30
最满意空间和省钱，货装得多，电费花得少，跑一天赚得比以前多，踏实。
最不满意内饰，内饰塑料多，而且座椅配色有点不耐脏，要是能改改就更好了。
空间够够的，货箱长度够意思2.8米内长平时拉日用百货，小家电，叠两层都有空隙，上次塞了个双门小冰箱，旁边还能堆几箱洗衣液。驾驶室也不挤，我1米78的个子，坐进去头顶能再放个帽子，副驾带个帮手也不局促。门板能塞两瓶大杯子，中控下面有个小凹槽，手机，充电线随手放，拿取方便。最贴心的是货箱地板平平整整，没有凸起，码货能摆得满满当当，一趟多跑两单，赚钱就靠这空间。
开着儿舒服，电门踩多少有多少，不像油车给油就窜，市区堵车跟车的时候，脚感很稳。方向盘轻得很，打方向不用使劲，一天跑八九个小时，胳膊也不酸。底盘不算软，但拉个四五百斤货之后，过减速带反而不颠了，不用慢慢蹭。刹车也挺线性，满载的时候踩下去不晃，就是速度超80，风噪比平时大点儿，不过跑平台基本在市区晃，这点不算事儿，开着挺顺手。
买之前怕续航虚，实际用下来还行，标成310公里，市区拉货开空调，频繁启停，实际能跑280公里。早上满电出门，送十几单货，晚上回家还剩三四十公里，不用半路找充电桩，要是跑郊区，速度稳在60左右，不开空调，能跑到280多公里，一天活儿完全够。快充也快，没电到充电桩补电四十分钟又可以接着跑，续航能力从来没有过不满意。
鑫源E3的外观，就是典型的拉货车，长相，不花哨但实用。前脸方墩墩的，格栅做得简单，配上两个亮堂的大灯，晚上进老小区送货，路看得清清楚楚。车身侧面没啥多余线条，车门做的扎实，平常蹭到马路牙子也不怕，反正是拉货车，至少比小车磕碰正常不心疼，尾门往两边的，开口贼大，搬洗衣机，大纸箱不用弯腰硬塞。整体看着就扎实，客户见了都说这车可以，乘坐起来比那些轻飘飘的小电车靠谱多了。
内饰没那个要求，拉货车实用最重要，座椅是布的，坐着不算软但撑得很舒服，跑一天也不硌腰，就是容易脏，要买个座椅套脏了拆下来洗就行。中控很简单，有倒车影像，仪表屏不大但清楚，倒车时后面有没有台阶看得明明白白。仪表盘电量，速度一眼瞅见，内饰塑料多，但缝隙小，没什么异响，拉货磕磕碰碰也不心疼，耐造就行。
性价比很高啊，落地价比同续航的其他牌子便宜小几千，对我们跑平台的来说，省一分是一分。开了快一个多两个月，电费比之前油费省了快两千，这都是纯赚的。听销售跟我说保养也便宜，车身看着结实我使用过程中拉货没出过小毛病，不用花钱修。车就是赚钱工具，鑫源E3又便宜又抗造，续航还够用，我觉得很不错买这台车，值了。