仅售26万多！腾势Z9GT，5分钟充好，豪华猎装，纯电续航1036km

26.98万起！腾势Z9GT新增多款车色，性能豪华猎装GT把可玩性拉满。很多性能GT只适合跑赛道，腾势Z9GT却把炸街实力和居家过日子捏合到一块。

27至37万价位的猎装GT车型，一直处在比较尴尬的处境，进口版本价格高高在上，国产车型要么性能强悍但家用配置简陋，要么主打舒适却缺少驾驶乐趣。3月改款之后的腾势Z9GT，又追加2款全新外观车色、1款内饰色外加7款定制车衣，给消费者更多个性化选择，单电机长续航、三电机性能版、插混版本全部配齐，既有2.7秒的狂暴加速，又有1036km的超长纯电续航，云辇‑A底盘、天神之眼5.0智驾一并下放，做到玩乐、家用两不误，在同级里面属于很难得的多面手。

外观是猎装GT的低趴修长姿态，无框车门搭配电动尾翼，运动气场十足，新增加的午夜蓝、皓月米两款车漆，风格一深一浅，兼顾沉稳和清爽，用户还可以直接选7款原厂定制车衣，不用自己出去改装，避开年检和质保的麻烦。车顶的激光雷达融入车头线条，不会显得突兀，整车线条流畅，猎装车尾兼顾溜背美感和后备箱装载能力。短板在于车身长度偏大，城市狭窄车位停车对新手不够友好，想要特殊车漆和定制车衣，还要额外付出选装成本。

内饰着重强化运动氛围，新增暗影黑翻毛皮内饰搭配红色缝线，运动氛围感直接升级，原厂彩碳内饰套件、菱形绗缝一体式运动座椅、三辐运动方向盘、BOOST拨片、金属怀挡全部安排到位，摸得到的地方用料足够实在。

同时它没有为了运动牺牲舒适，舒享副驾零重力座椅、宽大后排、智能冷暖冰箱、AR‑HUD、座椅磁吸生态这些豪华配置一应俱全，激烈驾驶过后，家人依旧可以坐得安逸。座舱布局简洁，功能划分清晰，日常上手没有难度。不足之处在于大量运动化套件集中在高配车型，低配内饰运动感偏弱，翻毛皮内饰容易积攒灰尘，日常打理需要多花心思。

智能驾驶搭载天神之眼5.0辅助驾驶系统，搭配智驾小蓝灯，整套硬件配置拉满，感知硬件齐全，高速领航、城区通行、自动泊车都可以给到充足辅助，系统整体调校偏向稳妥，高速长途可以有效降低疲劳。车机响应流畅，各类座舱功能调用顺手，支持持续OTA升级，后期可以解锁更多新功能。它还支持无人智能漂移这类趣味功能，适合在封闭场地体验玩乐。短板也很现实，城区遇到复杂加塞、非机动车混行的路段，系统策略会比较保守，依旧需要驾驶员集中注意力接管，趣味的漂移功能普通城市道路不允许使用，日常很难体验到。

动力续航给消费者准备了多条路线，新款新增单电机版本，最大功率370千瓦，适合追求长续航的用户，三电机版本电机功率分别为230千瓦、310千瓦、310千瓦，零百加速达到2.7秒，性能释放十分狂暴。电池全系使用第二代刀片电池，支持闪充技术，5分钟快速补能，9分钟就可以充饱，纯电版CLTC最长纯电续航1036km，插混版纯电续航401km，不管是纯电通勤还是跨城长途，都能够从容应对。底盘搭载云辇‑A智能空气悬架，兼顾运动支撑和家用滤震，可盐可甜。短板是三电机高性能版本能耗偏高，高速行驶胎噪风噪还有提升空间，全套性能配置都集中在高配，购车预算会往上抬。

现在27‑37万的猎装GT赛道并不拥挤，多数产品只能在性能或者家用二选一。腾势Z9GT找准差异化，猎装造型、丰富原厂个性化选装、性能与长续航双版本、舒适豪华座舱、全套底盘智驾硬件，同时覆盖玩车爱好者和普通家庭用户。背靠比亚迪成熟的三电体系，闪充、刀片电池、云辇技术都经过市场验证，产品受众面广，既有性能噱头，又保留真实家用价值，如果后续终端保持合理优惠，市场还有不小上升空间。

兼顾颜值、性能、舒适还有原厂个性选装的腾势Z9GT，能不能搅动国内猎装GT的市场格局？答案很明确，不偏科的综合实力就是它最大的底气。您怎么看呢？欢迎回复评论！