车主评价

• 最满意

  就现在来看，我觉得这台车子的优点真的是太多了，虽然说现在的天气也比较冷，对于新能源的续航本身就会有一定的影响，再加上平时开空调暖风也比较多，但即便是这样的用车环境下综合续航基本上也都在180公里左右，而且用车成本也是比较低的，像我平时基本上都是在家里充电的情况下，算了一下1公里的用电费用大概也就在8分钱左右，这要比普通的小排量油车都省很多。同时对于一台33多万的混合动力车型来讲，我觉得对于一台家用车来讲。

• 最不满意

  对于腾势Z9GT的综合表现我还是相当满意的，不过就是这个价格确实是比较高的，至少和现在很多同级别的这些国产SUV对比起来这台车在价格上的优势的确不是很明显，而且本身的优惠力度也是比较小的。

• 空间

  我觉得腾势Z9GT后备箱的空间也是比较实用的，尤其是在后排座椅倒放之后，也有着非常好的平整度，这样一来整个车内的储物空间也就更大一些。不过平时跑烂路有点担心磕到底盘，包括车内的空间以及舒适度长途坐着不是很舒服，空间这方面只能是4星评价的得分。

• 动力

  因为我们家里也有一台油车，之前一直开着油车，现在开这台车的情况下，就感觉驾驶感受真的要比我们的油车好很多。

• 油耗

  毕竟比亚迪技术在新能源技术上还是相当值得信赖的，但是在现在天气比较冷的情况下，它的实际续航也基本上在180公里左右，但是没有官方宣传的那么高。

• 外观

  前大灯在夜间点亮之后的视觉效果，真的非常精致有档次，而且对于这个价位的车子来讲，我觉得腾势Z9GT的整体做工也是相当不错的，不管是整个的车漆工艺，还是钣金的工艺看着都非常棒。

• 内饰

  内饰在设计方面也确实很漂亮，包括这个多功能方向盘用起来也是非常方便的，主要是看上去也很有档次，遗憾的是没有HUD抬头功能。

• 性价比

  现在同级别的国产中大型混动车也确实是比较多的，腾势Z9GT的这个价格在同级别车型中也就没有太大的优势了，关键是优惠力度也不是很大。