- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 电耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.83分
- 裸车价格：13.49万
- 行驶里程：114公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
作为一款15万级的纯电轿车，它用实力证明了什么是“超越价格本身的价值感”。从设计美学到智能科技，从驾控品质到用户体验，这款车在每个维度都给了我超出预期的惊喜。
最不满意
没有天幕 座椅没有收纳物品的地方这两个是比较遗憾的
空间
科技感与舒适性的完美融合 拉开车门，便进入了由Deepal OS 4.0定义的AI时代座舱。环绕式的肤感软包采用了高级皮质与绒感皮质的拼接，触感柔软且透气。 中控区域的渐变亲肤膜片装饰件会随着光线流转而变幻，与水晶通透装饰件一同营造出富有层次的科技豪华感。 15.6英寸的2.5K超清向日葵屏，在高通骁龙8295P芯片的驱动下，展现出“零延迟”的交互流畅性。无论是基于虚幻5引擎打造的3D车控，还是一镜到底的流畅转场动画，都体现了强大的图形渲染能力。 智慧五屏概念是座舱的另一大亮点。除了中控屏和55英寸的AR-HUD，它还创新性地提出了后排拓展双PAD解决方案。 通过平板支架的“无线+有线”双模充电设计，让后排乘客的平板电脑无缝融入车机生态。 座椅舒适度绝对堪称越级表现。550Ultra配备了云感舒享双零重力座椅，主驾支持16向、副驾支持12向电动调节。 并集成了三档通风、加热及8点分区按摩功能。当开启一键零重力模式时，座椅会调整至120°的黄金躺角，配合按摩功能，能有效缓解长途旅行的疲惫。 空间方面，2900mm的轴距为后排带来了奢侈的腿部空间。我身高178cm，坐在后排腿部仍有两拳余量。 后排座椅支持靠背角度调节，长途乘坐时可以把靠背调得平缓一些，休息起来更舒服。
动力
2026款深蓝L07全系标配的可变自适应悬架是其核心亮点。这套悬架配合前麦弗逊、后H臂多连杆的结构，以及前后液压衬套，旨在实现操控与舒适的精妙平衡。 在城市道路行驶，悬架能有效过滤掉路面的细碎颠簸，带来如履平地的安稳；而在山路劈弯时，它又能提供充足的支撑，抑制车身侧倾，给予驾驶者充分的信心。 后置后驱布局带来精准指向性，14.43:1的小转向比几乎没有虚位。上周山路过弯时，40km/h切入90度弯道，车身侧倾被抑制得很好，家人完全没察觉倾斜。 电门响应线性，起步轻踩即走，高速超车时深踩电门，6.2秒零百加速的推背感强烈却不突兀。 --- 如今，每次停车后我都习惯性地回头看几眼。流畅的车身线条在阳光下熠熠生辉，无框车门与电动尾翼的搭配在15万级别车型中实属难得。 2026款深蓝L07 550Ultra并非一款单纯追求极致参数的“数据怪兽”，而是在性能、智能、舒适、安全等多个维度都力求均衡，并注入了大量人性化思考的“体验派”选手。 从灵活的转弯半径到贴心的晕车舒缓模式，从开放的后排生态到便捷的自定义实体按键，它用无数个细节构建起一个有温度的智能移动空间。
油耗
目前行驶就100多公里 真实续航还不是太清楚 所以后期再继续更新
外观
一眼心动：科技与美学的交融 第一次见到2026款深蓝L07，我便被其“共生美学”设计理念打动。0.215Cd的超低风阻系数不仅仅是冰冷的数据，更是无数次风洞试验的结晶，直接关联着续航表现。 车头横向贯通的封闭式前脸与犀利的“深蓝之眼”日行灯，共同塑造了宽阔而深邃的视觉观感。车身侧面，一条优雅的腰线从前翼子板贯穿至车尾，勾勒出流畅而富有张力的车身姿态。 无框车门与电动隐藏式门把手的组合，为每次上车增添了精致的仪式感。当我靠近车辆时，门把手自动弹出，入座后轻关车门，瞬间感觉自己做了正确的选择。 车尾的Super Red贯穿式尾灯横跨车尾，其136颗LED光源确保了极佳的警示效果。而550Ultra版标配的电动升降尾翼，不仅是动态美学的表达，更能在时速超过170km/h时提供145N的下压力。
性价比
性价比比较高了 就是不同的时间段优惠度不一样
- 评分：4.83分
- 裸车价格：13.49万
- 行驶里程：259公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
从最初的观望到此刻手握方向盘，这份由期待化为现实的喜悦，依然在心中激荡。
最不满意
后排座椅没有收纳功能 实用性相对差一些 没有天幕也是遗憾
空间
坐进车内，最震撼的莫过于那块大尺寸中控屏，它几乎集成了所有的车辆控制，界面直观，操作流畅。智能语音助手响应迅速，从调节空调温度到导航设点，只需动动嘴皮，极大提升了行车安全与便利。简约的内饰设计辅以优质的用料，营造出一种高级且温馨的座舱氛围，让我每天的通勤路都变成了一种享受。
动力
真正让我折服的，是它的驾驶体验。按下启动键，车辆安静得仿佛仍在沉睡。轻踩“电门”，动力来得直接而线性，没有丝毫顿挫感，城市中穿梭游刃有余。550公里的续航，彻底治愈了我的里程焦虑，无论是日常通勤还是周末的近郊出游，都显得从容不迫。底盘调校得恰到好处，滤震柔和，在面对细碎颠簸时能很好地化解，保证了车内的静谧与舒适。
外观
初见时，它的流线型车身与极具未来感的贯穿式灯带便深深吸引了我。低趴的姿态和优雅的线条，静默时是一件艺术品，行驶时则化身一道流动的风景，每次锁车后都忍不住回头多看几眼。
性价比
当然，它并非完美无瑕，例如一些隐藏式门把手需要适应，但瑕不掩瑜。总的来说，L07 550不仅仅是一个代步工具，更像是一位懂我的伙伴。它以沉稳舒适的驾乘质感、智能便捷的科技配置和可靠的续航能力，全面提升了我的生活品质。选择它，是我做出的一个无比正确的决定。
- 评分：4.33分
- 裸车价格：15.40万
- 行驶里程：635公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
外观和内饰我比较喜欢，其他不太懂。续航应该能走400多公里吧，500公里我觉得难。
最不满意
车机屏幕有一次黑屏了，锁车等一分钟左右解锁上车屏幕才亮起来，还有就是官标续航660公里太扯了，根本不可能到那个数，这车满电跑500公里顶天了
空间
2.9米轴距空间不错够用。
动力
电车加速真的很快，动力响应非常快，没有发动机声音，只有胎噪和风噪。电池在底部所以每次走过烂路我都要趴下看看底盘。
油耗
续航我不知道怎么测试，我反正跑了300公里左右还剩40%电，我估计满电400公里能跑，500公里够呛。
外观
前脸很帅，车尾过得去，发光车标辨识度高。
内饰
我选的海洋漂浮内饰，座椅是灰白撞色设计很喜欢。
性价比
性价比可以，但不是最高的。这个价位还可以选择C级车，更大的空间和轴距。
- 评分：4.33分
- 裸车价格：12.50万
- 行驶里程：550公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
这款车可能是华为ads se中最便宜的一款车了，之前很贵，现在性价比很高了。外观也很好看！大掀背的在里面睡觉都可以。2026款深蓝L07在CLTC工况下，新增最高续航660km的纯电车型。同时，增程车型采用新一代原力超集电驱，CLTC工况下纯电续航高至240km，综合续航里程可达1500km，能够满足远途出行需求。同时，新车可识别用户用车习惯，并智能预判热管理场景，实现千车千策，动态调节，热管理能耗降低至少50%。 全系标配的华为乾?ADS SE辅助驾驶系统，采用与华为乾?ADS 4同源架构，安全体验再升级。其中，高速领航辅助覆盖率超过99.2%，全国都能开。平均每600km才接管一次。???城区巡航辅助支持智能信号灯控车辅助、拨杆换道辅助以及车道巡航辅助等，可有效降低日常驾驶时的压力。 智享科技座舱搭载DEEPAL OS4系统以及高通骁龙8295P芯片，不仅功能强大，并且操作流畅度也能够得到保证。首发原创的柔性桌面功能可以搞定所有高频操作，更支持个性化编辑与视觉风格切换，轻松打造独一无二的驾驶空间。 2026款深蓝L07还为全系车型提供了可变自适应悬架，同时采用FSD和HRS技术，综合两者的优势，在不同路况、行驶条件下能够更精准地调节悬架阻尼，为车辆提供出色的舒适性和操控性。转向指向精准。操控灵敏。 深蓝L07这个车，外观确实巴适得板！整个车身是那种流线型的溜背造型，看起来又修长又动感，像个小跑车。最戳人的是那个无框车门，一打开，高级感一下就出来了，加上隐藏的门把手，侧面看起来干干净净的，风阻还小。 前脸设计也安逸，封闭式的格栅显得很新潮，中间那根贯穿式的灯带和“深蓝之眼”的大灯，晚上一亮，科技感十足，辨识度老高了。车屁股也好看，有个电动尾翼，速度快的时候会自动翘起来，耍帅又实用。尾灯是那种超红光的LED，晚上一亮，晓得是它。 颜色也有得选，比如那个星云青，太阳下面看起有点蓝绿变化，高级得很。轮毂是19寸的Y字型，运动范儿一下就出来了。 总之一句话，这个车开出去，绝对拉风，颜值绝对扛打！
最不满意
续航一般，但性价比高。前备箱只能手动开启，不能自动开启。
空间
大掀背造型，空间大，开上空调躺在里面睡觉很舒服。
动力
操控灵敏，精准！
外观
相当哇塞！
性价比
高
- 评分：4.83分
- 裸车价格：13.00万
- 行驶里程：1400公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
提车半月有余，2026款深蓝L07的续航表现彻底打消了我的出行顾虑，无论日常通勤还是长途自驾都游刃有余。我入手的是660Ultra纯电版，WLTC表显续航540公里，实际场景中达成率相当扎实。 市区通勤是它的强项。日常上下班往返40公里，全程开空调、连CarPlay，一周下来仅需充一次电。上周跑了趟天津市国道与村庄铺装的两种路段，实际跑了390公里才到补能线，百公里电耗13.7kWh，续航达成率超78% ，完全满足代步需求。 高速场景也没掉链子。国庆跑高速时保持110-120km/h时速，电耗在15-16kWh/100km，满电状态轻松覆盖350公里以上的路程。中途补能更是高效，用快充桩从30%充到80%仅花15分钟，喝杯咖啡的功夫就补够百公里续航。 无论是纯电版的长续航与快补能，还是增程版1500公里的综合续航，2026款L07都精准解决了新能源车主的续航焦虑，堪称家用出行的可靠之选。 最惊艳的是底盘表现，全系标配的FSD可变阻尼减震器搭配HRS液压回弹止动器，滤震堪称越级 。以20km/h过小区减速带，仅传来清脆“咯噔”声，车身无多余晃动；走非铺装路时，细碎颠簸被有效吸收，座椅填充进一步化解冲击 。过弯时侧向支撑柔中带韧，90度弯道40km/h通过也侧倾轻微，50:50轴荷分配带来十足信心。 动力与刹车调校堪称细腻。6.2秒零百加速，电门响应线性跟脚，深踩时扭矩爆发迅猛却不突兀，高速超车轻松写意 。刹车更让人惊喜，初段柔和、中后段制动力充沛，急刹时几乎无“点头”，曾帮我稳稳刹停避让横穿马路的行人 。 方向盘指向精准，低速轻盈便于泊车，高速沉稳不发飘。多种驾驶模式可选，舒适模式适合日常通勤，运动模式则能满足偶尔的驾驶乐趣。 虽为家用车，却兼顾舒适与操控，2026款L07的驾控表现，堪称15万级的“质感标杆”。 #2026款深蓝L07续航里程分享# #2026款深蓝L07节能技巧#
最不满意
最不满意就是提车第二天早上发现一血，根本不知道怎么碰的