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- 外观
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- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.83分
- 裸车价格：12.77万
- 行驶里程：300公里
- 平均油耗：9L/100Km
最满意
本月刚提瑞虎8L，这个车家用车居然这么香！ 其实买车之前搜纠结了好久，最后还是一咬牙决定的下手2025款瑞虎8L长虹版，车内饰的配色真的戳我了，提车半个月开了300多公里。越开越觉得选对了，分享点真实感受。 先说说内饰颜值，琥珀棕不是死板的深棕，看起来非常的温柔，特别显质感，比黑白车耐脏，还不撞款。摸着手感细腻。 5座空间真的绝了，我178cm坐后排腿部能有两拳多距离，爸妈坐长途都没喊累。 后备箱塞下婴儿车加两个行李箱还有富余，以后露营装备随便装。 动力方面必须说说这个，起步不肉市区跟车轻点油门就走，超车时也是丝滑起步不肉。 市区跟车轻点油门就走，超车时推背感十足。变速箱换挡几乎没顿挫，目前市区油耗大概9个左右，高速跑过一次，最低到7.1。 这么大的SUV，这个油耗完全能接受，车机也挺好用，叫一声“你好，小奇”就唤醒，超灵敏。调空调切割导航，动动嘴就行，爸妈都能轻松操作。 底盘滤震不错，压过井盖和路面接缝时，震动过滤的很干净，开着很稳。 小缺点也得说，中控亮黑面板太容易沾指纹，得经常擦，高速上100码后风噪有点明显，但开点音乐就能盖住。
最不满意
说几个真实不满意的点，隐藏式门把手，刚开始真不习惯，偶尔还得等一下才弹出。冬天估计更麻烦，车机语音有点认死理，换个说法就听不懂，调空调得进菜单，没实体按键方便，高速上胎噪和风噪挺明显，内饰部分接缝有点不均匀，硬塑料手感一般。 还有冷车起步时变速箱会有轻微顿挫，不算大问题，但确实影响点体验。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：12.77万
- 行驶里程：300公里
- 平均油耗：9L/100Km
最满意
本月刚提瑞虎8L，这个车家用车居然这么香！ 其实买车之前搜纠结了好久，最后还是一咬牙决定的下手2025款瑞虎8L长虹版，车内饰的配色真的戳我了，提车半个月开了300多公里。越开越觉得选对了，分享点真实感受。 先说说内饰颜值，琥珀棕不是死板的深棕，看起来非常的温柔，特别显质感，比黑白车耐脏，还不撞款。摸着手感细腻。 5座空间真的绝了，我178cm坐后排腿部能有两拳多距离，爸妈坐长途都没喊累。 后备箱塞下婴儿车加两个行李箱还有富余，以后露营装备随便装。 动力方面必须说说这个，起步不肉市区跟车轻点油门就走，超车时也是丝滑起步不肉。 市区跟车轻点油门就走，超车时推背感十足。变速箱换挡几乎没顿挫，目前市区油耗大概9个左右，高速跑过一次，最低到7.1。 这么大的SUV，这个油耗完全能接受，车机也挺好用，叫一声“你好，小奇”就唤醒，超灵敏。调空调切割导航，动动嘴就行，爸妈都能轻松操作。 底盘滤震不错，压过井盖和路面接缝时，震动过滤的很干净，开着很稳。 小缺点也得说，中控亮黑面板太容易沾指纹，得经常擦，高速上100码后风噪有点明显，但开点音乐就能盖住。
最不满意
说几个真实不满意的点，隐藏式门把手，刚开始真不习惯，偶尔还得等一下才弹出。冬天估计更麻烦，车机语音有点认死理，换个说法就听不懂，调空调得进菜单，没实体按键方便，高速上胎噪和风噪挺明显，内饰部分接缝有点不均匀，硬塑料手感一般。 还有冷车起步时变速箱会有轻微顿挫，不算大问题，但确实影响点体验。
- 评分：5分
- 裸车价格：14.99万
- 行驶里程：1000公里
- 平均油耗：8.3L/100Km
最满意
我每天开它带娃通勤，低速动力线性不蹿车、辅助缓解堵车累，座椅加热按摩冬夏都舒服，后备箱装俩婴儿车还剩空间。
最不满意
2.0T 8AT 、360 影像，同价位配置高，比合资车便宜好几万，保养费 600 多也能接受。
空间
我 185cm 坐前排不顶头，后排 180cm 乘客膝盖有两拳空间，后备箱能竖放两辆折叠婴儿车，车门开启大拿东西方便。
动力
动力绝对够用！日常通勤、周末带家人出游，提速平顺不肉；加满油跑长途比纯电踏实，比纯电车型少了续航焦虑，换这么大空间和靠谱配置，值！
油耗
通勤 28 公里开经济模式油耗 8.2-8.5L/100km，加 92 号油，市区拥堵也才 10L 左右，比同级别 2.0T SUV 省
外观
隐藏式门把手显科技感，车身加长 6cm 却不臃肿，漆面亮、接缝匀，看着大气又有质感。
内饰
软皮质包裹多触感细腻，双屏布局清晰好操作，前排座椅加热通风 按摩实用，米色内饰温馨就是易脏。
性价比
花小钱办大事，选到满意的车！chao“ji“zhi
- 评分：4.5分
- 裸车价格：12.59万
- 行驶里程：980公里
- 平均油耗：8.7L/100Km
最满意
作为提车不到两个月的瑞虎8L豪华五座车主，这辆车的动力和空间真的让我越开越惊喜，完全契合了年轻人日常通勤和周末出游的需求。 动力表现是最让我意外的亮点，踩下油门的瞬间就能感受到充沛的劲儿，没有丝毫拖沓。市区通勤时，红绿灯起步特别轻快，轻点油门就能轻松跟上车流，甚至常常能率先冲出路口。遇到需要超车的情况，深踩油门后，动力会源源不断地涌来，变速箱换挡干脆，整个过程流畅又有底气，完全不用顾虑后劲不足。上次自驾去山区，爬坡时动力输出依旧稳定，即使满载也没有吃力的感觉，给人满满的驾驶信心，日常加普通汽油就行，用车也不用太精打细算。 空间方面简直是“宝藏”级别，前后排的宽敞度超出预期。我身高不算矮，调整好前排座椅后，头部还有充裕的活动空间，不会觉得压抑。后排更是惊喜，腿部距离前排能留出很宽松的余量，翘二郎腿完全没问题，三个成年人并排坐也不会觉得拥挤，头顶也不会有压迫感。后备箱日常放两个行李箱加一堆杂物绰绰有余，上周露营时，放倒第二排座椅就变成了纯平的大空间，帐篷、烧烤架、折叠桌椅这些大件装备一次性全塞下，甚至还能留出空间放零食和饮用水。车内的小储物空间也很贴心，手机、水杯、证件之类的小物件都能找到合适的位置，实用性拉满。 舒适性上也值得一提，座椅填充厚实，坐久了也不会觉得累，前排的加热功能最近天气转凉后特别实用。车内隔音效果不错，高速行驶时也不会有明显的噪音干扰，听音乐很舒服。后排的空调出风口设计很贴心，还能调节方向，避免直吹的不适感，底盘路过颠簸路面时，震动过滤得比较细腻，日常开着很稳。这两个月开下来，瑞虎8L的动力和空间完全满足了我的期待，不管是日常代步还是短途旅行，都能带来舒心的体验。
最不满意
油瑞虎8L其他方便都还满意，就是油耗有点高，好在加粗粮，养护成本不高，门把手要是半隐藏式的就更喜欢了。整体还是不错的，有里有面。
- 评分：4.5分
- 裸车价格：11.00万
- 行驶里程：500公里
- 平均油耗：9L/100Km
最满意
动力非常强劲，最满意的就是安全系数高，整车终生质保
最不满意
油耗刚开始用目前有点高，希望过一段时间能降下来，换成机械式挡靶更满意
空间
看了长安，看了吉利，纠结了很久，最终还是选择了奇瑞瑞虎8L车型，选择这款车也是看中他的一个外观造型非常年轻化，开到路上回头率也是挺高的，2.0t?8AT的发动机搭载254匹的马力，动力强劲，提速非常给力，包括这个车子的油耗同级别来说我觉得也是很低的，开市区一般是9格油左右，高速6格油左右，买这个车之前也做了很多功课，身边也有朋友开奇瑞的车子，也是听了他们的真实反馈，奇瑞以前是发动机终身质保，现在升级到了整车终身质保，也能够保证后期用车无忧，他的内饰也很符合年轻人的审美，配备了多色氛围灯，空间方面也非常大，坐在后排还有3拳的距离，大空间也能提高长途坐车的舒适性，我买的是中配的，中配的也配备了大品牌索尼的音响，他的音质是非常好的，长途开车太疲劳可以放一些轻音乐缓解长途开车的疲劳，安全方便这个配置也是很好的，配备了360全景影像，540透明底盘，360全景影像可以全方位看到车子的行驶动态，大大提高在行驶过程中的安全性，行驶在狭窄的路边，交车汇车的时候也能清晰看到2边的车距，也搭载了L2级的辅助驾驶，长途开车也能辅助，缓解长途开车的疲劳，我个人对这个车子还是很满意的，简单来说就是空间大，颜值高，动力强，油耗低，价格也便宜，很适合普通老百姓家庭用车