2026-01-21
多花一万二上乾?版就冲着华为ADS 4.0去的，起初心里还是打鼓，手脚习惯自己来，从北京开回老家，把NCA点上，车道线它盯得紧，车身贴着中间走，前车速度差起来它自己变道干净利落，我在旁边看着表盘心跳慢下来，高架上遇到过一次侧面车突然往里并，方向一下子压过来，我右脚没抬完，它先收了速度，方向带一点闪避，背后出了一层汗，人也安稳下来，回去媳妇发消息说像跟着一位老司机，我就笑，长途两三百公里下来肩膀没紧过，城区也能上，节奏跟得上，只是有时想得太多，遇到加塞会让一步，整体省心这个词放这儿合适。
外形喜欢，尤其无框车门看着就精神，双层隔音玻璃给到位，换来的是上高速风声进来，市区六七十码听不出动静，表到一百往上，A柱那边像有人贴近耳边呼着气，回老家的高速上，耳边嗡的一直在，我把音乐往上推了两格，网上翻帖不少车主在聊无框结构这点天生差不多如此，我这边就当取舍，隔音材料堆得不差，还是设计取平衡。
这块展开就知道，2925mm轴距用起来不是纸面，身高178，后排把腿搭一搭不费劲，腿部空间1038mm，座椅宽度1380mm，周末爸妈加孩子三个在后排，肩膀不挤，地板纯平对中间那位很友好，后备箱是双层，常规580L，下层72L隐藏，总共652L，婴儿车放进去再加两只行李箱还剩一块地儿，后排一倒更灵活，全车35个储物位，门板能插好几瓶水，中控台下面掏空那格随手把包塞进去。
驾驶这块之前琢磨麦弗逊前悬是不是够用，上手之后心就放下，EDC智能可调阻尼悬架在减速带和井盖上给了柔一点的反馈，车身不多余摆动，后排媳妇说坐着不晕，动力313匹、395N?m，官方6.8秒破百，路口起步轻点电门车就走，高速到120再踩还有劲儿，刹车脚感线性，收放容易掌握，快速弯里侧倾有一些，家用取向能接受，表显电耗13.8kWh/100km，这个数我看着稳。
续航买的是81度电池，CLTC标着650km，春夏市区这么开能见到550左右，天气到零度附近开暖风，达成率打个八五折，跑个460，去高速把速度放到120，电耗能到24上下，续航按五折算，补能这一块有底，800V平台5C超充从30冲到80，十分钟出头，我去买杯咖啡回来就差不多，家里装了桩，市区一周一充，心态平和，官方冬季续航达成率46.9%，我这边测着也差不离。
外观选了玄英黑，名字听着有劲，见着车漆是深黑里带细闪，太阳底下能看到一点点星砂，前脸那套闪动星河智慧灯幕挺吸睛，里头有264颗LED，晚上回家解锁，灯语一亮，小区里人会抬头看一眼，问这车啥来头，车身尺寸4810×1900×1636mm，轴距2925mm，比例顺，人看着不臃，尾部小扰流板添了点运动味，黑色不耐脏这点也认，洗完一天一层灰，勤快点水枪伺候。
我犹豫过旭日红，怕艳，媳妇看一眼点头，说黑配红才耐看，落地是偏深的酒红，时间久了眼不累，门板加了木纹饰板，摸着有点温度，全车软包面积16.4?，手到处摸都是软的，用料是母婴级环保，新车味道很淡，家里孩子坐着安心，孩子把酸奶打翻在座椅，我抽湿巾一擦，干净了也不见印子，晚上把氛围灯开着，颜色自己调，媳妇爱冰蓝，说坐进去像进小酒吧。
看的是整车给的东西，20.19万把华为乾?ADS 4.0带上，再加鸿蒙座舱，81度宁德时代电池，650km续航，空间宽出来的自在，这个账合算，当时也看了小鹏G6、智己LS6，同配置落到手上得贵两三万，岚图在用料上不吝，全车软包面积大，母婴级材料友好，同价位里那些塑料感的对比拉开，智驾那1万2选装花出去，用下来值，舒适这边该有的座椅通风加热按摩、冰箱、双层玻璃、电吸门都在清单里，考虑到品牌保值率可能比头部差一点，我开个五六年再说，差距也不会离谱，一家人坐着满意，开着顺，日常用着省心，这台车落地算稳。