车主评价

• 最满意

  空间方面表现优异，前排与后排均有较为充裕的空间，后备厢也颇具实用性，家用起来是完全能够满足需求的；续航能力扎实可靠，充电速度较快，不会出现续航方面的焦虑情况，日常使用起来颇为便捷。

• 最不满意

  车机系统的应用种类太少，一些常用的应用没有，希望后续能OTA升级。

• 动力

  身为后驱版本，其驾驶起来的体验着实超出了我的期待。它的动力响应极为敏锐，只要踩下电门，便能清晰地感知到动力的输出情况，并且整个过程特别顺畅，绝不会有那种让人不适的顿挫感，日常用于通勤时驾驶起来颇为惬意。该车型的方向盘指向相当精准，几乎可以做到指哪儿打哪儿的程度，即便是女生来驾驶，也不会觉得方向盘沉重难操控，整体操控起来十分轻松自如。其底盘调校在我看来是相当不错的，还配备了CDC可变阻尼悬挂，在日常驾驶时选择舒适模式，当经过减速带或者遇到小坑洼的时候，其滤震效果非常好，颠簸的感觉不会直接传递到车内，车身也保持得很稳定。

• 油耗

  官方所标注的续航里程为650公里，在实际驾驶过程中，其续航表现颇为扎实，并不存在虚标的情况。在日常于市区进行通勤时，倘若不开启空调，那么实际可行驶的里程大约能够达到500公里左右；要是开启了空调，那么实际可行驶的里程大概会在470公里左右，这样的续航表现着实让我感到十分满意。当在高速公路上以110至120km/h的速度行驶时，其续航里程大概会在380至400公里之间。就纯电车而言，这样的续航表现完全可以满足日常使用的需要，不会出现续航方面的焦虑情绪。其充电速度同样给力，支持5C超充，借助快充桩，从20%充至80%的电量大概只需花费10几分钟的时间。平日里在逛街或者吃饭的时候充一会儿电，就能够满足后续的通勤需求，实在是太方便了。

• 外观

  我当时灰色，是因为这款灰色并非那种毫无生气的深灰，车身出现的小划痕也不那么显眼。车头的灯珠全点亮以后很有科技感，再搭配上无框的车门，非常的运动。

• 内饰

  我的车内饰选的是旭日红色的，这个配色非常好看。双拼色的方向盘很大气，座椅主题是白色，皮质的质感也非常好，脏了用湿布一擦就能擦干净，而且刚提车的时候整个车内也没有太明显的皮子味，非常环保