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- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.83分
- 裸车价格：15.80万
- 行驶里程：1100公里
- 平均油耗：5.8L/100Km
最满意
瞬时加速给力，变道响应非常。在高速上1.5T的发动机加电机的双引擎驱动，动力十足，一脚油门下去，有强烈的推背感，加速超快，超车轻松无压力。
最不满意
纯电续航稍微有点短，油耗没有说的那么低，可能是个人驾驶习惯的原因
空间
空间大，尤其是后排，支撑软，而且没有凸台，乘坐比较舒服
动力
方向盘比较轻盈，指向准确，高速变道还是比较平稳的，提速超快，超车轻松；高速油耗电耗较高
油耗
电池比较小，充电比较快，慢充2个多小时就满了，纯电续航稍微有点短，油耗没有说的那么低，比以前的油耗低就满足了
外观
外观造型比较大气，选的黑色让人看着比较厚重，20寸大轮毂绝配
内饰
座椅比较舒服，主要是有通风，有通风，有通风，可以APP远程开启，广东这地没通风它烫屁股啊
性价比
其实我个人主要是看眼缘，喜欢几个特有功能和设计，选择的时候一眼就看中了，其他的都不是问题了
- 评分：5分
- 裸车价格：14.28万
- 行驶里程：公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
很大！这是给我最直观的感觉！然后就是颜值高，比比亚迪宋plus好看多了。
最不满意
试驾暂时没有发现不好的地方，等买了车之后再评价。
空间
空间很大，特别是横向空间，感觉坐三个人毫无压力。
动力
转向很精准，底盘稳不会感觉到松散的感觉。
油耗
目前暂时没有测试续航，毕竟是试驾车。
外观
我是典型的颜控，这台车的颜值我愿意给满分！
内饰
内饰质感很好，皮革用料的面积很大，布局也很合理。
性价比
优惠两万多，合资车里面已经很良心了！我很满意这个价格。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：16.98万
- 行驶里程：1700公里
- 平均油耗：4.6L/100Km
最满意
买的尊享plus，裸车16.98w，保险5300，全款买的，4s店送5次保养，不过充电桩要自己买，喜欢这个外观，买的顶配熏黑轮毂看着很协调，另外就是驾驶感受，从油车换过来的，很平顺很安静，音响效果也不错，再就是省钱，我每天通勤50-60公里，中午充电0.22元一度电太香了，这个必须要有家充桩，每天充，没有家充桩干脆买油车，用车一个月，1700多公里，电费用了一百块，油用了5L，比油车省太多了，平时就当个电车开，长途还没跑过，用燃油优先跑了100公里，动力没问题，设置保电70％，油耗5-6L之间吧，比纯电稍有噪音，但完全可以接受，这个车和燃油版开起来完全是两个车。
最不满意
目前遇到的最大问题就是紧急制动不能一直关闭，车机上关了，再启动车子又自动打开了，前天在一个路口突然自动急刹，吓了一跳，后面联系4s店处理，这种误触发是个电车估计都无法完全避免，毕竟是软件问题，后来找技术人员把这个功能关了，毕竟影响行车安全，老司机也用不上这玩意儿，车道保持和自适应巡航还挺好用的，另外就是手机蓝牙钥匙有事侯不好使，手机无线充电没有散热孔，容易发热，别的暂时没发现什么太大问题
空间
同级别很大，后排也很宽敞，瘦点的做4个也没问题
动力
总体很好，福特的调教还是不错的，底盘不软不硬，运动模式油门响应很不错，深踩油门前轮会打滑，加速足够用了，但总体不适合激烈驾驶，毕竟是个suv，灵活性和小车不能比，家用舒适性是够了，刹车也很线性，没有任何不舒服的感觉，前面试驾了星越L，刹车太灵敏，试驾了昂科威plus，刹车踏板太高，这个挺好
油耗
现在天气热，纯电续航充满电显示95，实际90差不多，跑到剩15公里左右就保电了，充满纯电大约70几公里吧，冬天还不清楚，通勤够了，买插混必须要有家充桩，不然麻烦死了，长途没跑过，先不评价
外观
个人觉得挺好看
内饰
一般般吧，和国产的冰箱彩电大沙发不能比，我觉的够用就好，车子这东西就看你要啥，我看中这个车用的宁德时代的3代磷酸铁锂，安全性应该没啥问题，这就行了
性价比
个人感觉挺好，不知道为啥这车没什么人买，可能太小众了吧，自己觉得好就行了，很多东西就是谁用谁知道，有兴趣的朋友有问题可以问我，毕竟真实车主太少，我写这些给大家一个真实的参考吧
- 评分：5分
- 裸车价格：19.98万
- 行驶里程：2749公里
- 平均油耗：4.3L/100Km
最满意
入手领睿 PHEV有段时间了，满意之处真的不少。最让我惊喜的就是它的油耗，市区里纯电跑，基本零油耗，用电成本低得感人。要是跑长途，混动模式下油耗也相当低，完全颠覆了我对 SUV 费油的印象。
最不满意
要说缺点，车机系统偶尔会有点小卡顿，特别是刚启动车，想快速打开导航或者切换音乐的时候，会有那么一两秒反应不过来，虽说不影响整体使用，但要是能更流畅就完美了。
空间
空间宽敞真的是一大亮点。车内横向空间很足，前排坐两个人，中间还有很大空间，不会觉得挤。上次我们全家五口人出去旅游，带了满满一车行李，后备箱轻轻松松就装下了，连小孩的婴儿车、折叠自行车都能放得下，实用性满分。
动力
相当棒！纯电模式下，起步特别轻快，加速顺滑，没有一点顿挫感，在市区里走走停停，非常舒服。切换到混动模式后，动力更是强劲，高速上超车轻松自如，一脚油门下去，推背感就来了。
油耗
续航太让我满意了！日常上下班，单程 20 公里左右，我基本都用纯电模式，一周充两三次电就够了，电费也就几十块钱。要是遇到周末出去玩，跑个小长途，对于这么大一辆 SUV 来说，这个油耗相当低了。而且它支持快充，在外面快充站，半小时就能充不少电，完全不用担心续航问题。
外观
它整体造型大气，车身线条流畅，前脸的格栅设计很有辨识度，搭配犀利的大灯，看起来特别精神。车尾部分，贯穿式的尾灯在晚上点亮后，特别好看，辨识度极高。开在路上，回头率挺高的，朋友都说我这车外观漂亮。
内饰
内饰给人一种简约又不失豪华的感觉，中控台大部分采用软性材质包裹，触感不错，座椅是仿皮材质，柔软舒适，而且还有加热和通风功能，不管冬天还是夏天，都能让人坐得很舒服。
性价比
在同级别、同价位的车型里，领睿 PHEV的性价比相当高。它有着合资品牌的品质，配置却非常丰富，而且它的混动系统技术成熟，油耗低，后期用车成本也不高。
- 评分：5分
- 裸车价格：19.98万
- 行驶里程：1736公里
- 平均油耗：4.5L/100Km
最满意
平时上下班通勤，它就是个安静的电车小王子，悄无声息地穿梭在早高峰的车流里，油耗低到让我怀疑是不是开了辆假SUV。但一到周末，想带家人出去撒个欢，它又秒变“燃油小钢炮”，油门一踩，动力随叫随到，高速超车毫不含糊。这种可盐可甜的双重体验，简直让我爱不释手！
最不满意
充电口的位置稍微有点隐蔽，第一次找的时候还费了点劲，不过习惯后也就无所谓了。
空间
领睿PHEV绝对是个空间魔术师。前排我调整好座椅，完全不会觉得压抑。后排更是宽敞，爸妈带着孩子坐后面，腿脚都能伸得开，孩子甚至能在车上玩个小游戏。
动力
开起来感觉特别顺手，电驱和油驱的切换几乎感觉不到顿挫，就像德芙巧克力一样丝滑。方向盘轻重合适，指向精准，媳妇儿开起来也说轻松。最让我惊喜的是它的隔音效果，关上车窗，外界的喧嚣瞬间被隔绝，仿佛进入了另一个世界。
油耗
只能说它简直就是个省油小能手。平时上下班通勤，我几乎都是用电，百公里油耗低到可以忽略不计。就算偶尔跑长途，用油的时候油耗也控制得很好，完全不用担心油费问题。
外观
领睿PHEV走的是时尚潮流路线。车身线条流畅，前脸设计犀利，配上那个独特的大灯，看起来特别有精神。它的轮毂设计，既时尚又动感，给整车增添了不少运动气息。
内饰
中控台布局合理，用料也挺实在，软包的地方挺多，摸着舒服。座椅包裹性不错，坐着挺舒服，长途开车也不会觉得累。中控大屏，反应快，还支持语音控制，用起来特别方便，心情都变好了。
性价比
挺值的。配置挺丰富，用起来挺顺手。价格方面，比同级别的合资车便宜不少，而且它还能上绿牌，免购置税，又省了一笔不小的开支。