- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.33分
- 裸车价格：10.95万
- 行驶里程：1000公里
- 平均油耗：5L/100Km
最满意
买车之前，我在网上做了好多功课，眼睛都快挑花了。预算有限，就想着买个性价比高的车，合资品牌看不上，国产新能源又五花八门。偶然间刷到宝骏云海的宣传，一下就被它的颜值吸引住了。那流畅的线条，时尚的前脸，还有大尺寸轮毂，整个车看起来又大气又有科技感，和路上那些千篇一律的车完全不一样。我这人颜控嘛，就开始着重了解它。 到4S店看车的时候，实车比图片还惊艳。销售小哥特别热情，给我详细介绍了各种配置和性能。我看的是140km插混版，想着平时在城里上下班用电就够了，偶尔出个远门也不用担心续航问题。车内空间也让我挺惊喜，别看车长不到4米6，但轴距有2米75，我1米8的个子，坐在驾驶位调整好坐姿后，后排还有两拳多的腿部空间，一家人出行完全不会觉得挤。后备箱也很大，日常买菜、周末装些露营装备都没问题，后排座椅还能放倒，秒变“大床房”，实用性拉满。 试驾的时候，我就感觉这动力真的挺不错。起步特别轻快，电机响应迅速，在市区超车轻轻松松。深踩油门还有推背感，一点不像这个价位的车能有的表现。方向盘转向精准，指哪打哪，开起来很顺手，即使是新手也能很快上手。过减速带的时候，底盘调校得很舒适，没有那种生硬的颠簸感，过滤得很好，整体驾乘感受真的超出我的预期。 买回家这一个月，每天开着它上下班，真的幸福感满满。我算了下，平时在市区用电，每公里也就几分钱，比坐公交还划算。偶尔出趟小远门，混动模式下油耗也不高，综合算下来真的很省钱。车机系统也很智能，15.6英寸的悬浮式中控屏，操作流畅，功能丰富。还能识别多种方言，像我爸妈说家乡话，它都能准确执行指令，特别方便。 不过呢，也不是十全十美的。有一次车机死机了，重启之后才恢复正常，虽然不是什么大问题，但还是有点影响体验。还有就是后备箱的开口有点高，搬重物的时候不太方便。希望厂家后续能改进一下这些小缺点。 总的来说，这一个月开下来，我对宝骏云海真的非常满意。它不仅颜值高、空间大、动力强，性价比还超高，完全满足了我的日常需求。如果你也在考虑买一辆10万左右的新能源SUV，真的可以去试试宝骏云海，说不定你也会和我一样爱上它！
最不满意
有一次车机死机了，重启之后才恢复正常，虽然不是什么大问题，但还是有点影响体验。还有就是后备箱的开口有点高，搬重物的时候不太方便。希望厂家后续能改进一下这些小缺点。
- 评分：5分
- 裸车价格：12.30万
- 行驶里程：公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
作为一款定位亲民的纯电小车，它搭载的“灵犀智驾”系统表现之成熟，远超我对这个价位车型的预期。结合它精致时尚的设计、越级的空间感和扎实的底盘调校，云海展现出的“全能感”确实让人印象深刻，性价比感知非常强。
最不满意
短暂试驾下来，整体印象非常好，硬要说点不足的话，车机系统的启动速度在冷车状态下感觉可以再快那么一点点。另外，虽然音响效果在这个级别算不错，但低音的下潜和质感，如果能再提升一点，座舱的高级感会更上一层楼。
空间
云海的车身尺寸看着紧凑，但内部空间的“魔术”设计真心厉害！乘坐空间：前排调整好我的驾驶坐姿，后排膝部和头部空间依然非常宽裕，地板纯平，坐三个成年人中短途出行毫无压力。储物空间：门板、中控下方的镂空设计、中央扶手箱容积都很实用，手机无线充电位置顺手。后备箱规整度不错，纵深和高度满足日常需求，后排座椅支持4/6比例放倒，拓展性良好。空间利用率绝对是云海的一大核心竞争力。
动力
动力表现：电机响应迅捷直接，市区起步、中段加速（60-80km/h）轻快有力，动力输出线性平顺，典型的优秀电车质感。中低速下电机噪音和环境隔音都控制得很好，高速时主要是风噪和部分路噪，整体NVH表现优秀。
油耗
试驾全程约50公里，涵盖拥堵、城市畅通、快速路及高速，空调设定23度自动风。表显平均能耗约为14.2kWh/100km。表现符合预期。
外观
云海的设计非常抓人眼球！整体风格：简洁流畅的线条，融合了科技感和未来感，封闭式前脸搭配分体式星眸LED大灯和贯穿式灯带，辨识度极高。
内饰
坐进车内，扑面而来的精致感和科技感。设计与用料：环抱式座舱设计，大量软性材质包覆和细腻的缝线，触感舒适。
性价比
宝骏云海的性价比堪称爆棚。它所提供的越级智能驾驶体验、出色的空间表现、优秀的行驶质感、精致的内外设计和丰富的舒适/科技配置，放在同价位甚至更高一些的竞品中都极具竞争力。宝骏云海这次真的带来了很大的惊喜！它绝不仅仅是一台满足基础代步需求的纯电小车，而是凭借越级的智能驾驶能力出色的空间魔术、高级感十足的行驶质感和精致的内外设计，成功跻身“全能型精品纯电小车”行列。短暂的试驾已足够让人心动，它的综合产品力，特别是智能化体验，完全颠覆了我对这个价位纯电车型的认知。如果你正在寻找一台好看、好开、聪明、实用且性价比极高的纯电小车，宝骏云海绝对是现阶段必须重点考虑、强烈推荐去试驾体验的车型！它展现出的诚意和实力，让人对宝骏品牌在新能源领域的突破刮目相看。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：13.38万
- 行驶里程：公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
作为星光插混车主，今年想增购一台家用车，到店体验宝骏云海后，它的高颜值、强性能和高置换补贴让我非常心动。
最不满意
官方标的续航，实际开下来打个8折都算好的。开空调+高速的话，掉电估计更快，但我要买估计也是买插混的。前排坐着挺舒服，但后排坐垫有点薄，长途坐久了估计屁股会累。虽然后备箱挺能装，但开口有点高，搬重物的时候得费点劲，对个子矮点的朋友可能不太友好。不过话说回来，这个价位也不能要求十全十美，这些小毛病还在能接受的范围内。
空间
一坐进车里就感觉特别宽敞！我1米8的个子坐驾驶位，头顶还有一拳多空间，腿也能伸展开。调好座椅后坐后排，膝盖离前座还有两拳距离，跷个二郎腿完全没问题。后备箱方方正正的，去超市大采购或者周末带娃出游都够装。要是拉大件东西，后排座椅一放倒，立马变身小货车，巨能装！最贴心的是车里到处都有储物格，车门能放三瓶水，中控台下面还能塞包包，手机钱包随手一放特别顺手。这空间设计，比同价位的车实在强太多了！
外观
这车颜值是真的能打！第一眼就被它未来感十足的前脸吸引了，封闭式设计配上那条超酷的贯穿式灯带，晚上点亮特别炫。侧面看线条特别流畅，隐藏式门把手一收，整个车看起来就很高档。跟其他同价位的车停一块儿，明显感觉云海更年轻更时尚，更个性，颜色亮眼，特别是橙色和蓝色，开出去回头率应该不低。
性价比
销售小哥跟我说，现在置换补贴给得特别狠！我这辆旧车置换的话，厂家直接补贴再加上新能源地方补贴，全部算下来能省小两万！我对比了下同价位的几款车，发现云海这波优惠下来，价格确实很能打。隔壁比亚迪和吉利同配置的车型，落地价至少得多掏个万把块。这么一算，云海的性价比真的香，感觉现在入手特别划算！
- 评分：3.83分
- 裸车价格：10.00万
- 行驶里程：公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
这个外观是真好看，我感觉云海要比星光s好看多了，而且这个动力也强，空间也大，还有配置也多，而且开门就直接上电，系上安全带挂档就走，这个功能我觉得很满意
最不满意
不满意的就是试驾车居然没气了，今天没有试驾，但是我看了一下前面和中间的空间还是很大的，就是后备箱不太行，俩边缩得太近了导致后备箱空间不够大了
- 评分：5分
- 裸车价格：10.00万
- 行驶里程：1500公里
- 平均油耗：3L/100Km
最满意
??♂?大家好，我是一名普通的上班族，之前开的是一辆燃油车，随着油价的上涨和环保意识的增强，一直想换一辆新能源车。在对比了多款车型后，最终选择了宝骏云海插混140km。到现在提车已经一个月了，跑了大概1500公里，今天就来给大家分享一下我的真实用车感受。
最不满意
后备箱开口：后备箱开口有点高，拿放重物的时候不太方便，尤其是对女生来说 。要是能设计得低一点就好了 车机流畅度：车机系统偶尔会出现卡顿的情况，特别是同时打开多个功能的时候，反应会慢半拍 。
空间
空间表现：别看它是紧凑型SUV，空间一点也不紧凑。2750mm的轴距，让车内空间很宽敞，我身高178cm，坐在驾驶位头部和腿部都有充足的空间 。后排坐三个成年人也不会觉得拥挤，而且后排座椅还能放倒，后备箱容积最大能达到1452L ，拉大件物品也没问题。上次帮朋友搬家，装了很多东西，完全不在话下 。
动力
驾驶体验：动力方面真的让我很惊喜，电机和发动机协同工作，起步加速特别快，推背感十足 。在市区超车轻松自如，红绿灯起步总是第一个冲出去。转向很精准，方向盘握感舒适，车身小巧灵活，停车、掉头都很方便 。而且它的底盘调校也不错，过减速带和坑洼路面时，颠簸感很小，舒适性很高 。
油耗
续航与能耗：这也是我选择它的主要原因之一。纯电续航140km，对我来说日常上下班完全够用，一周充一次电就可以。而且电耗很低，平均每公里不到1毛钱，比之前的燃油车省太多了 。最近跑了一次小长途，来回200公里左右，出发前充满电，回来还剩20%的电，期间没用油。就算没电了，它的亏电油耗也才4.8L/100km，加满一箱油53L，综合续航能达到1100km，完全没有续航焦虑 。